17 de Diciembre en el grupo Iveco en España.

Logo del grupo Iveco.

Iveco en Barcelona.

La factoría de Barcelona tiene un ERE ampliado hasta el próximo 31 de marzo de 2.010.

Queda visto para sentencia el juicio celebrado el pasado jueves dia 3 en relación a los despidos individuales y objetivos de 14 compañeros de Iveco Barcelona – Ingenieria de Motores.

14 de los 15 de los despedidos (todos afiliados a CC.OO y UGT) decidieron que la denunicia la llevara un bufete de abogados independiente y ajenos a las secciones sindicales. La razón de ello son las sensaciones de haber sido vendidos y abandonados por sus propios sindicatos y por ello la confianza era nula.

El trasfondo de la denuncia son los despidos individuales con 20 dias por año, primer vez que sucede en Iveco-Pegaso, se ha pedido a la jueza que declare el juicio nulo, y sino en cualquier caso improcedente.

Iveco en Madrid.

Se ha aprobado un quinto ERE (916/2009) en la factoría de Madrid que durará todo el año 2.010.

350 personas fueron despedidas en cumplimiento del ERE 364/2009:

• 90 personas (61 Operarios y 29 Empleados – Anexo I) susceptibles de jubilación parcial = Contratos Relevos.
• 22 trabajadores (Empleados – Anexo II) que cesaron, por orden en inverso de antigüedad, a finales de julio y se reincorporaron a su puesto de trabajo a principios de septiembre.
• 328 trabajadores (Operarios – Anexo II) por orden inverso de antigüedad, en cuyos contratos había una cláusula de rescisión de los mismos, si la producción bajada. A pesar de eso las partes acuerdan para estos trabajadores la “Recolocación Futura” en un plazo máximo de 24 meses.
• 13 contratos de trabajo (Empleados del Área Comercial – Anexo III) por la medida de Ceses Indemnizado (menos de la mitad de lo que por ley les correspondía), atendiendo a las necesidades irrenunciables de la empresa. Al mismo tiempo acuerdan que por cada una de estas 13 amortizaciones de puesto de trabajo se excluirá de la medida extintiva a un trabajador del colectivo de operarios (Anexo IV).

De las 350 personas “despedidas”, han retornado 89. De ellos 13 lo han hecho por los trece despedidos del Área Comercial, los cuales no tenían posibilidad de “Recolocación Futura”.

CCOO y UGT en IVECO ESPAÑA, S.L. han firmado, hace 5 meses, un Expediente de Regulación del Empleo (364/2009) donde el trabajo de 13 personas del Área Comercial ha sido lo último y con su firmas han consentido que IVECO se aproveche de la crisis para poner literalmente en la calle a 13 TRABAJADORES sin tener en cuenta edad, antigüedad en la empresa, ni trayectoria profesional.

• 1 discapacitada porque no quiso dejar de disponer del servicio de taxi que la empresa quería dejar de pagar.
• 2 discapacitadas más.
• 1 que había denunciado por mobbing a la empresa y por pedir una baja de paternidad.
• 4 que estaban de baja por operaciones (cáncer, corazón, clavícula…).
• 4 mayores de 55 años.
• 2 por no aceptar los tejemanejes de sus jefes.

Sus nombres: Fructuoso Cuesta Calderón, Juan Antonio Lorido Narciso, Pedro Becerra Pulido, Francisco José López Rivas, Santiago Villadangos García, Joaquín Ferreira Martínez, Óscar Alia Freite, Sergio Gómez Fernández, Yoanna Seara Jiménez, Antonio Pacheco Pérez, Justo Basanta García, Luís Miguel López Rubio, Jaime Olivares Simarro, Juan Manuel Villalvilla Ruiz, José Escontrela Torres, Francisco Gómez Garrido, Antonio Hoya Gallosa, Susana Huertas Moya, Mariano del Saz Benito, Sebastián Martínez Irala, Santiago García de los Ríos, Sergio Gómez Fernández y Maria Teresa Recio Baudi.

Estas son las denuncias presentadas contra la empresa en Madrid:

• Por incumplimiento empresarial de requisitos para la obtención de la situación legal de desempleo…
• Por incumplimiento de Iveco del Convenio de la Seguridad Social.
• Recurso contencioso administrativo contra el ERE 364/2009.
  

Iveco en Valladolid.

En estos momentos se encuentra en un tercer ERE, hasta el 31 de Marzo de 2.010.

Recordar que dicho ERE fué firmado por la dirección y la sección sindical de UGT por el que sus afiliados y aquellos trabajadores que se adherieron disfrutarían de los siguientes acuerdos:

• La empresa garantizará que la retribución mensual NUNCA SERÁ POR DEBAJO DEL 82% DEL BRUTO EN TODAS LAS SITUACIONES.
• En un mes con dos semanas de paro, la empresa garantiza dos días de formación, complementando esos dos días al 100%.
• Los días 29, 30 y 31 de julio, pertenecientes al tercer ERE se complementarán al 90%.
• No se aplicará ningún tipo de descuento por el periodo vacacional. Se disfrutará al 100%.
• La empresa anticipará mensualmente, el pago que el INEM realiza con retraso. Cobraremos todos los meses.
• El compromiso adquirido por la empresa de UGT de reanudar el Contrato de Relevo.

Ya se conoce la sentencia del juicio sobre el 90% de salario en los ERE´s.

El juez, ha declinado su responsabilidad derivando el asunto al contencioso administrativo, vía mucho mas lenta. Esta sentencia ya ha sido recurrida, y en todo caso, ante la previsión de que se tomara esta decisión, la de derivar al contencioso. En su día se presentaron las demandas tanto por la vía laboral, que es la sentencia que ahora conocemos, como la vía contencioso administrativo para ir adelantando los plazos que como os decimos son bastante mas largos.

Hay que recordar que el punto 9 del segundo ERE que decía: “en el caso de agotados los 65 días de ERE, y fuese necesario un nuevo expediente, quedarán sujetos a las mismas condiciones pactadas en el presente acuerdo salvo en lo relativo al número total de días de regulación de empleo”.

Diario de… [un desempleado]

Y a ellos, ¿quién les defiende?

Esta mañana, como todas las mañanas, ha sonado el despertador a las siete. Con los ojos aún pegados por las legañas, he intentado incorporarme en la cama, pero las fuerzas me fallaban. Cinco minutos después he conseguido sentarme en el borde de la cama, deslizar los pies en las zapatillas y al cabo de medio minuto o así, he podido levantarme, arrastrar los pies hasta el lavabo y asearme vagamente.

Este mes todavía no he podido reunir dinero suficiente para comprar una bombona de gas, y no está la temperatura como para una ducha fría. Después he emprendido la rutina de envolverme el cuerpo con la ropa de estos los días (la lavadora se me ha estropeado y no cobro hasta el viernes, o eso creo).

Me he acercado lentamente a la cocina, he abierto la nevera: leche, un par de huevos y resto de una lechuga marchita constituían todo su contenido. He vuelto a cerrar la nevera con el estómago crujiendo de decepción y con la misma debilidad con que me había despertado. Después me he envuelto pecho y espalda con un grueso fajo de papel periódico; prefiero esas páginas color salmón donde una minoría de expertos en finanzas alinean para otra minoría aún menor cifras y cifras  que les mantienen al tanto de las pingües ganancias que coronan sus especulaciones varias. Antes, cuando yo aún compraba periódicos (aquellos tiempos parecen ahora muy remotos) echaba directamente a la papelera esas páginas para no cargar con un peso inútil.

Cabreado por el hambre y la frustración, en el pasillo he roto el tercer aviso de desahucio que he recibido del Juzgado por no pagar el alquiler: estoy decidida, cuando vengan a desalojarme, a parapetarme en la casa: prefiero morir bajo las balas de los geos que en la calle, de frío y de inanición ante la mirada impasible de todos….

A estas horas, todavía son muchos los jefes de empresas que gustan de acudir a sus fábricas y oficinas antes que los encargados para hacer uso los primeros del inefable látigo; luego son relevados en esa necesaria tarea por los ya mencionados tras el ritual ceremonioso del besamanos: todos los trabajadores en fila van uno tras otro agradeciendo al patrón su excelsa magnanimidad por proporcionarles un puesto de trabajo. Aquellos que han conseguido mantenerse en el más de seis meses son más profusos en babas que los que llevan apenas unas pocas semanas.

A medida que avanzaba por la calles  se iba intensificando el gentío de personas, todas ellas embutidas como yo en diversas formas de protección contra el frío, más o menos imaginativas y más o menos grotescas.  Hay que ir preparado contra los embate del frío como el de los competidores que se quieren saltar la cola que se forma a la entrada de la oficina, una escena que desde adentro ven los vigilantes de seguridad. Claro, que un día de estos voy a romper la cola y liarme contra los seguratas: prefiero que me aporren con una porra que pateado como un perro en la calle, de hambre y de desesperación.

Son las siete y media, me espera hora y media de frío, algún empujón, gritos denunciando al que se cuela,… De todos nosotros, sólo conseguirán unos cuantos tener bien los papeles, alguna entrevista para una oferta, que se revise su solicitud de la ayuda. La mayoría volverán al día siguiente porque no habrán tenido éxito en su suplicante demanda. Sí, hora y media en que todos nos extenuamos pensando, revisando los papeles una y otra vez, volver a mirar la tarjeta por si nos hemos equivocado de día,… Nos extenuamos por querer alcanzar antes que los demás las puertas de ese infierno, o de ese paraíso en la tierra, según el éxito obtenido: las anheladas puertas… no, no del EDÉ N, sino… del INEM.

Un día de estos me voy a hartar, me voy a saltar la cola, voy a conseguir como sea una lata de gasolina… qué sé yo, antes que me encierren que morir de inanición y frío en medio de la mugre de la calle y de la indiferencia general.

Carta de una despedida de Iveco.

El día 12 de diciembre a las 12:00 del mediodía los lideres de los sindicatos mayoritarios de CCOO y UGT, Sr. Fernández Toxo y Sr. Méndez, han convocado a sus simpatizantes a una “gran” movilización, pretendiendo que sea una de las mayores manifestaciones convocadas por los sindicatos en España, bajo el lema: “Que no se aprovechen de la crisis, el trabajo lo primero, por el diálogo social”.

Posiblemente lo que no sepa la opinión pública es que detrás de este lema se manifiestan las personas que componen las Secciones Sindicales de CCOO y UGT en IVECO ESPAÑA, S.L. en Madrid, donde han negociado con la multinacional lo contrario de lo que predican.

CCOO y UGT en IVECO ESPAÑA, S.L. han firmado, hace 5 meses, un Expediente de Regulación del Empleo (365/2009) donde el trabajo de 13 personas del Área Comercial ha sido lo último y con su firmas han consentido que IVECO se aproveche de la crisis para poner literalmente en la calle a 13 TRABAJADORES sin tener en cuenta edad, antigüedad en la empresa, ni trayectoria profesional.

Angelines Atienza.

Afectados por Iveco.

Afectados en lucha.

Lo que os cuento ahora puede parecer lioso, pero, no lo es. Es cuestión de ponerle ganas y de echarle un par de… (Omito la expresión). Fui despedida de “Iveco” el día 19 de Julio de 2009, al principio me dolió quedarme sin trabajo, después de un tiempo, pensé que Iveco no es el fin del mundo (efectivamente, no lo es), cuando me marché no dude en que las cosas eran legales, y que la situación era dramática para muchos trabajadores; más tarde, al percibir la liquidación también confié en que todo estaba perfecto, que no había irregularidades en las liquidaciones…

¡¡¡Pero acabásemos!!!  Nada más lejos de la realidad, un día decidí llamar a la sede central de CC.OO, os preguntaréis para qué, pues bien, llamé porque en el ministerio de trabajo y asuntos sociales, me informaron sobre uno de los puntos que firmó el sindicato de marras, apoyados por los demás (que no son mucho mejor, que los que están). Total que eso de tener que pagar por una recolocación con 15 días de nuestra liquidación, no es del todo legal, vamos que no está claro… pues como os decía, llame a la sede central de los mencionados más arriba del texto ( no quiero hacerles mucha publicidad), les expuse lo que me habían dicho en el “MTAS”, como siempre… me contestaron con evasivas, y como no podía ser de otra manera, haciéndose desconocedores de la situación de Iveco (JA JA JA),  casi más de 1000 afiliados a los susodichos ¿no velan por nuestros derechos ¡¡¡NO ME LO PUEDO CREER!!!

En fin, que con las mismas llame a Iveco, les pedí mi liquidación INTEGRA, les dije que no quería recolocaciones financiadas por liquidaciones de otros compañeros, más sabiendo que no me van a recolocar en ningún sitio, sin antes no afiliarme a un sindicato, ¿qué os parece?

Sí, no contestéis, que sé lo que pensáis, parece increíble, pero así es. Osea que sin decirlo abiertamente, te invitan (por llamarlo de una manera correcta, con coste de cuota mensual), a que te afilies a su sindicato, vulnerando uno de los artículos de la Constitución, y  nuestros derechos como trabajadores capítulo segundo, derechos y libertades. Art. 28.

Para resumir os diré, que los que nos vimos afectados por el despido, tenemos una solución, Don Esteban Cabrera Navarro, ha estudiado el caso, quiere ser nuestro representante legal, e ir al juzgado con una demanda, eso sí…necesita, nombres y DNI (sobre guardando la intimidad de cada uno de nosotros), para empezar a trabajar en ello, os vuelvo a dar mi correo; hasta ahora somos 20 compañeros los que vamos a demandar, os digo, que cuantos más seamos más fuerza haremos.  Todo el que quiera unirse a la demanda, que se ponga en contacto conmigo en esta dirección de correo: mi.tiempo.asi@hotmail.com

Despedida a Santiago Villadangos García.

Despedida a...

Con motivo de la firma del acta final del Expediente de Regulación de Empleo 2010 se acercaron por la fábrica IVECO la pareja de SANTIAGOS (García de los Ríos-UGT y Villadangos García-CCOO) para participar con sus “Compañeros” de la satisfacción del ERE suspensivo (NO HAY DESPIDOS).

Ya tuve oportunidad de despedirme, en este mismo foro, de Santiago García de los Ríos y como no quiero que se sienta discriminado (como me siento yo) hoy voy hacer mi particular despedida a Santiago Villadangos García. Tengo que admitir que a este personaje no le pongo cara, posiblemente lo conoceré pero ahora mismo si me lo cruzo por la calle no se quien es.

Santiago Villadangos García, es otra de las personas que se ha podido jubilar dando buena cuenta de la cláusula B.2.2.1- Jubilación Parcial Anticipada (Anexo I), (cumplió 60 años el 10 de septiembre), miembro del Comité de Empresa por CC.OO. y al igual que Santiago García de los Ríos firmantes del ERE por el que estamos 13 personas del Área Comercial en la calle.

Santiago Villadangos participo en un Foro parecido al que ahora nos ocupa que se llama “Asambleas” que no aclaran nada…” (Título auto explicativo). El post tuvo poco recorrido porque comenzó su andadura el 11 de mayo y la última vez que participo alguien fue el 27 de mayo del 2009.

A continuación reproduzco su intervención con el enlace.

Re:”Asambleas” que no aclaran nada…
por santiago villadangos garcia » Lun May 25, 2009 7:33 pm
Me parece que se ha encontrado una herramienta anónima como es Internert, para esconderse y decir lo que no se es capaz reen una asamblea o en cualquier sitio de fábrica, como podreis ver yo he dado mi nombre y apellidos y soy delegado por CCOO y todas esas críticas que se hacen bajo un seudónimo me parecen barriobajeras y no aportan nada para defender derechos de los trabajadores. Evidentemente que nos podemos equivocar pero no voy a rectificar ni un error de esos que comentais mientras el método elegido sea el del anonimato. Mi sindicato está abierto a cualquier crítica pero desde la trasparencia y la honestidad; podía estar aquí rebatiendo y explicando todo lo que algunos critican pero prefiero seguir enfrentándome a la empresa y tratar de echar abajo el ERE. Para cualquier aclaración estoy en la sala sindical de CCOO.

Como podéis ver es un tío valiente que no se esconde de nada y de nadie. Da el nombre, los dos apellidos y, muy importante, su afiliación. Lo que no dice es que es miembro del Comité de Empresa y que por lo tanto tiene inmunidad, además se cree en el derecho de llamar la atención a los compañeros que hacen sus comentarios bajo un seudónimo.

Se permite hablar de TRANSPARENCIA y HONESTIDAD sin ningún pudor, porque además tenía un objetivo loable en su vida que es: seguir enfrentándose a la empresa y tratar de echar abajo el ERE.

Pero lo suyo no era contestar a quien le hacia preguntas, por eso nunca llego a responder a la que le hizo “Pasaba por aquí”:

Re:”Asambleas” que no aclaran nada…
por Pasaba por aquí. » Lun May 25, 2009 7:38 pm
“prefiero seguir enfrentándome a la empresa y tratar de echar abajo el ERE.“
¿Entonces podrías explicar en que situación se encuentran actualmente las negociaciones en Madrid?

Posiblemente no contesto porque, parece poco HONESTO, decir abiertamente en un foro que lo en realidad estaban haciendo era posicionarse al lado de la empresa para echar a la calle a 13 trabajadores.

Santiago lo barriobajero es que se utilice un ERE para despedir a la gente con menos de la mitad de lo que le corresponde y que este ERE lo haya firmado los Representantes de los trabajadores, ósea TU. A estas alturas, todo el mundo sabe, como defendéis los derechos de los trabajadores y todavía estamos esperando que reconozcáis y remedéis vuestra equivocación.

Como ves yo no me escondo, mi nombre, apellidos y afiliación son: Mª de los Ángeles Atienza Vicente y hasta el día que me echasteis a la calle (de eso hace ya casi 5 meses), trabajaba en la Dirección de Postventa. Tengo 55 años de edad y hubiese hecho 35 años de antigüedad en la Empresa en septiembre. Si necesitas más información para que tu sindicato rectifique el error cometido no tienes nada más que decirlo, que desde la transparencia y la honestidad te los daré con mucho gusto.

Te deseo lo mismo que a tu tocayo, que disfrutes muchos años de tu jubilación y que por la noche cuando se vayas a dormir, recuerdes lo que has hecho y reflexiones sobre el asunto.

Angelines

Cifras de matriculaciones de vehículos industriales en noviembre.

Las cifras de las matriculaciones por segmentos.

Los autobuses urbanos son los únicos que evolucionan en positivo, pero sólo un 2,4% en el acumulado.

Unos escasos 92 vehículos de pasajeros se matricularon el pasado mes de noviembre, cifra muy por debajo (un 40%) de los 154 alcanzados el mismo mes del año anterior, que a su vez ya fueron un20% menos que en 2007, según datos aportados por Aniacam. El acumulado del año se sitúa en un 25,2%.

Analizando cada segmento, se matricularon nueve microbuses (18,2% menos que en noviembre del año pasado, que ya caía un 31%), los autobuses alcanzaron las 27 unidades (-44,9% sobre 2008, que bajaba casi un 6%) y los autocares sumaron 56 (-40,4%, a sumar al -25,4% de 2007). Si sumamos todos los segmentos, vemos que el porcentaje de variación, respecto a octubre de 2008, fue del -40,3%.

En cuanto al total de mercado (acumulado del año), la caída alcanza el 25,2%, con un total de 2.110 unidades matriculadas. Los microbuses, con sus 157 unidades, presentan la caída más pronunciada (-40,3%), al tiempo que los autocares, con sus 1.229 unidades, no se libran de una caída del 33,6%. Sólo los autobuses, que matricularon 724 unidades, ofrecen un porcentaje acumulado positivo, pero ya sólo del 2,4%.

Fabricantes

Visto el panorama por marcas, y analizando los datos del mes de noviembre aportados por Aniacam relativos sólo a autocares y urbanos (excluidos los micros que no desglosa esta organización), MAN es la marca que más unidades matriculó (25), con una cuota de mercado del 30,1% y un porcentaje positivo de variación, si se compara con octubre de 2008, del 39%.

Siguen a la marca alemana Irisbus Iveco (20 unidades matriculadas en octubre), Mercedes-Benz (15 unidades) y Scania (12), con cuotas de 23,33%, 18,33% y 11,67% respectivamente, y porcentajes de variación, respecto a octubre de 2008, del 21,74% para Volvo, -65,08% para MAN y -54,84% en el caso de Mercedes-Benz.

Irisbus Iveco mantiene la  primera posición del ranking acumulado del año, con 528 unidades, una cuota del 27,04% (casi tres puntos con respecto a las mismas fechas del año pasado) y un porcentaje de variación de -14,9%.

En cuanto al acumulado del año, siguen a Iveco —siempre en orden decreciente— MAN (423 unidades, una cuota de 22,62% y un porcentaje de variación de -20,04%), Scania (314 unidades, una cuota de 16,79% y un porcentaje de variación de -22,85%) y Mercedes-Benz (289 unidades, una cuota de 15,45% y un porcentaje de variación de -13,73%). En este caso Volvo alcanza la quinta posición, con sus 229 unidades matriculadas y su 12,25% de cuota de mercado. El porcentaje de variación, para la marca sueca, fue un -37,6%.

Fuente: Nexotour.

Desde Barcelona (Los despedidos de los ERE’s en Iveco II).

La autentica patada en el culo.

Desde Barcelona doy animos a todos los compañeros despedidos, y también doy las gracias por la ayuda que nos habeis prestado en todo aquello que os hemos pedido.

Yo soy uno de los 15 despedidos del testing de motores de Barcelona, pues aunque no lo parezca, también ha habido despidos. Sin tan siquiera pactar ERE ni indemnización, la empresa nos ha tratado como apestados, sin mirar la trayectoria laboral, ni edad, ni antigüedad, despidiendo a un miembro del comité y a dos personas con contrato relevo.
Pero además de todo esto, la respuesta de comités, sindicatos y compañeros ha sido patética, no han hecho ni tan siquiera 1 hora de paro para luchar por nuestra recolocación, han sido incapaces de unirse y luchar por nosotros ,y en definitiva, por ellos.

Yo no sé como está Madrid, pero en Barcelona la empresa ha conseguido desunir al comité, hace lo que quiere y viene en gana con ellos, os recuerdo que en Barcelona el comité está formado por UGT y CCOO, no hay ningun miembro de CGT, cada vez hay menos personal, se jubila, y se despide a gente sin que entre nadie en su lugar, la plantilla ni tan siquiera llega a 300 personas (¡¡¡¡que pena !!!!) y lo peor ……….Nadie hace nada.
Como podeis ver el foro de Barcelona está totalmente vacio, asi ha sido toda la lucha de nuestros ex-compañeros ….vacia.

Nosotros, los despedidos, ya no esperamos nada ni de compañeros ni de la empresa. Solo que llegue el juicio el día 3 de Diciembre, que nos indemnicen lo máximo posible y romper ese lazo con la empresa, que aunque me duela, pues yo empecé en la escuela de aprendices y llevaba mas de 30 años trabajando, creo que no me merezco el trato vejatorio y chulesco recibido, por parte de los responsables de recursos humanos, (Sr. Andreu Sr. Ghitty) espero que a cada uno le llegue su San Martín.

Despedido de BCN.

250 millones de ayuda para el sector del automóvil en 2.010 y situación de la automoción en CyL.

Mas ayudas al automóvil.

El Gobierno ha establecido un máximo de 250 millones de euros para las ayudas al sector del automóvil en 2010, según una orden del Ministerio de Industria que publicó el pasado  27 de Noviembre en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

En dicha orden se explica que estas ayudas se dirigen a fabricantes de vehículos y de componentes de automoción, ya que el sector en conjunto posee un papel estratégico en la consecución del objetivo de cambio de modelo productivo en la economía española.

Castilla y León cuenta con tres fábricas de Renault, dos en Valladolid y una en Palencia, con una de Nissan en Ávila y con otra de Iveco en Valladolid, además de una importante industria auxiliar.

La normativa hace referencia a características estructurales del sector, como el nivel de intensidad tecnológica medio-alto, elevados índices de productividad, generación de empleo y tejido industrial, elevada incidencia en la sostenibilidad del transporte y una “complicada” regeneración en caso de desaparición.

Los planes de competitividad que elaboren las empresa durante 2010 serán objeto de estas ayudas en actuaciones como generación de nuevos productos, reforma de procesos productivos, adopción de sistemas avanzados de producción, formación para mejorar la cualificación de las plantillas, inversión en medidas de ahorro energético y estudios medioambientales.

La concesión de las ayudas será resuelta por el Ministerio de Industria y su vigilancia corresponderá a la Dirección General de este departamento.

Situación de las empresas de automoción en Castilla y León.

Renault:

En Villamuriel de Cerrato (Palencia) se ha fabricado entre enero y octubre de este año el 56,17% más de unidades que en el mismo periodo del año pasado. En el acumulado, 209.537 turismos de los cuatro tipos de Mégane que monta, el berlina, coupé, familiar y sport.

En Valladolid, Montaje-Carrocerías, sufre este año un retroceso del 10,82%. Ha fabricado en los diez primeros meses del año 77.125 turismos frente a los 86.483 acumulados en el 2008. En este caso, sin embargo, la previsión de la propia empresa señala una mejoría de los números en los dos meses que restan para finalizar el 2009.

Iveco:

Fabricó en el último mes contabilizado 918 furgonetas en Valladolid frente a las 1.836 del mismo mes del año anterior. En total, desde enero han salido de estas instalaciones 10.358 vehículos cuando en el 2008 se anotaban 29.446.

Nissan:

El acumulado ofrece el dato de 6.568 camiones frente a los 20.564 del 2008. Un 68,06% menos que el año pasado.

Panfletos de CC.OO y UGT sobre el acuerdo del ERE 2.010.

A continuación podreís leer los distintos panfletos repartidos por las secciones sindicales de CC.OO y UGT a lo largo del día de ayer.

• Sección Sindical de CC.OO.
• Sección Sindical de UGT.

Desde estas líneas queremos lanzar unas preguntas al aire después de leerlos:

• ¿Que clase de gente es cuando se insultan unos a otros llamándose mentirosos, fariseos y otras lindezas?
• ¿ Qué clase de gente son cuando hay estas luchas de poder para ver quien sale mejor en la foto?
• ¿Qué clase de gente es cuando utilizan expresiones de a ver quien engaña a quien?
• ¿No va siendo hora de que dejen de engañar a los trabajadores y se pongan a trabajar en defender sus derechos?

La firma del nuevo ERE confirma la denuncia de los 13 trabajadores del Área Comercial, no hacia falta despedir a nadie. El día 2 de julio de 2009 los Representantes de la empresa IVECO ESPAÑA, S.L. en Madrid y los Representantes de LOS TRABAJADORES (UGT y CCOO) firman el EXPEDIENTE DE REGULACION DE EMPLEO 364/2009 incluyendo la CLAUSULA B.5.1 donde se acuerda la EXTINCIÓN DE 13 CONTRATOS. El día 7 de julio de 2009 se aprueba por la DIRECCION DE TRABAJO de la Comunidad de Madrid y el día 8 de julio de 2009 los Directores del Área Comercial lo ejecutan.

Ya va siendo de decir que si ha habido despidos en Iveco durante los ERE’s, (13 en Madrid y 15 en Barcelona), que al igual que se va a recolocar a 350 trabajadore en dos años, se readmita en las mismas condiciones a los 13 despedidos del Área Comercial. Que esta crisis la seguimos pagando los trabajadores porque tampoco se dice que Iveco en España está teniendo beneficios netos (6 millones de Euros en los nueve primeros meses de 2.009) y que esos beneficios salen de todas las ayudas y subvenciones que las distintas administraciones públicas están concediendo.

 

Comunicado de la sección sindical de UGT sobre el acuerdo del 5º ERE.

Hoja informativa repartida por la sección sindical de UGT el pasado 26 de Noviembre.

UGT INFORMA

Lo primero compañeros es informaros que ayer día 25 de noviembre a las 18:00 horas UGT llegó a un acuerdo, sobre el Expediente de Regulación de Empleo que la empresa nos presentó el 10 de noviembre para todo el ejercicio 2010. La piedra angular de esta negociación, a parte de la sarta de mentiras de los Fariseos de siempre (CCOO), era que la empresa no estaba dispuesta a aportar las cantidades que dejara de abonar el INEM, a los compañeros que hubiesen agotado su prestación de desempleo.

UGT, en las dos primeras reuniones como todos sabéis, se levanto de la mesa mientras no tuviese un compromiso firme, por parte de la empresa, de no se descontarían cantidades adeudadas por el INEN a los trabajador@s, mientras estos no hubiesen percibido dichas cantidades. Pues bien, una vez que tuvimos ese compromiso, nos sentamos a negociar.

En tan sólo dos reuniones hemos rubricado un acuerdo que garantiza como mínimo, una garantía salarial mensual para todos los trabajador@s, del 82% bruto del salario teórico que el trabajador hubiera percibido con su actividad normal en un mes de trabajo, independientemente de que hayan agotado su derecho a prestación por desempleo o no. Esperamos y deseamos que con este acuerdo, podamos afrontar el año 2010, y que afinales de año nuestra producción haya mejorado bastante.

UGT cuando hace planteamientos al resto de los sindicatos como dicen los Fariseos de CCOO, tiene muy echados los números, lo que no cuenta CCOO es la propuesta que hizo nuestro afamado Presidente del comité de Empresa estando presente los tres sindicatos y la empresa, que fue despedir a los compañeros que hubiesen agotado su prestación por desempleo, así se nos acabaría el problema. Si dudáis de lo que decimos, preguntar a CGT.

CCOO también habla de que ha sacado un compromiso a la dirección para desbloquear la situación de los compañer@s de Arcese, pues bien ni la Dirección, ni CGT, ni UGT conocen ese compromiso. Ya va siendo hora de que dejéis de engañar a los trabajadores y os pongáis a trabajar en defender sus derechos.

Ayer día 25 de noviembre los tres sindicatos y la empresa, también llegamos a un acuerdo en lo que respecta al calendario, dándose por buena la propuesta que publico UGT

JUVENTUD, TRANSPARENCIA Y FUTURO.