La doble moral.

El 27 de junio, la empresa comunicó la rescisión de su contrato a once compañeros. La valoración jurídica que dió “… La enfermedad, en el sentido genérico que aquí se tiene en cuenta desde una perspectiva estrictamente funcional de incapacidad para el trabajo, que hace que el mantenimiento del contrato de trabajo del actor no se considere rentable por la empresa…” (la cursiva es nuestra).

Ayer 26 de julio, nos despertamos con la noticia de que Fiat Industrial (CHN e Iveco), obtiene 353 millones de beneficios netos, es decir, una vez descontados los impuestos.

La cosa está clara: la dirección de la empresa ataca a los más débiles (casos de bajas justificadas por enfermedad), para que se cumpla así la vieja aspiración de la dirección: la reducción del absentismo laboral. Una muestra de la catadura moral de los directivos, no solo la factoría de Valladolid, sino del grupo en España.

Ante estos hechos, la nueva etapa que se ha abierto y la desaparición de los distintos Comités de Empresa del grupo que permiten que esta situación también se de en Madrid, aunque sin despidos, apuntamos dos cosas:

  • Que cese la política de penalización y persecución por parte de la dirección de RR.HH. en cuestiones de ausencias en los puestos de trabajo. La solución no es criminalizar a once personas por estar de baja, sino hacer políticas de Salud Laboral Preventiva que disminuyan los índices de absentismo con la aplicación del MTM.
  • Es necesaria una respuesta unánime de toda la plantilla. Debemos conseguir a toda costa la readmisión de nuestros compañeros, ya que, de lo contrario, toda ella quedará indefensa ante estos atropellos. Las bajas estaban justificadas médicamente, por lo que nos podía haber pasado a cualquiera.

Por ello, desde este post pedimos el seguimiento de las huelgas del jueves 28 de tres horas y viernes 29 de cuatro. Y la asistencia a la concentración del viernes 29 a las 12:30 que va a tener lugar en el concesionario de Iveco en la Av. de Burgos 52.

Crónica de la concentración del 15 de Julio del 2011.

En torno a las 10:30 estábamos en la factoría y la poca gente que fuimos, iban llegando. Sinceramente esperaba más gente pero aun así quede muy satisfecho por el espíritu reivindicativo y por tanto el éxito de la concentración. Seriamos unas 50 personas, contando a ciudadanos que al pasar nos preguntaban el porqué de la concentración y nos sugerían un cambio de sistema sindical basándose en las vergonzosas subvenciones y la política interna de pasotismo tanto de CCOO como de UGT. Y siguiendo la línea de los sindicatos mayoritarios quería comentaros que si bien UGT se bajó del carro proponiendo una medida carente de fuerza y valor y lo que es peor. Amparándose en los trabajadores acólitos de la empresa que no apoyan a los despedidos….. CCOO que tenía la intención de secundarla, si bien el 15 de Julio por la mañana CCOO desconvoco legalmente la huelga. Cabe reseñar que había flecos legales tanto para secundar la huelga, como para no secundarla y por tanto CCOO en vez de denunciar ante las administraciones oportunas la postura de la empresa como si ha hecho CGT. Al desconvocar legalmente dicha huelga ha hecho un flaco favor a los trabajadores, haciendo más fácil a su vez la instauración de la política del miedo por parte de la dirección de Iveco Valladolid Fiat industrial.

Al grito de consignas como: ¡¡¡COMITÉ COMPRADO – DESPIDOS PACTADOS!!! , ¡¡¡OS VAIS HACER CAQUILLA CUANDO VENGA YAMASHINA!!! Y demás cumplidos todos ellos débiles ante la auténtica verdad. Apreciamos que el  Responsable de RR.HH se dirigió a la garita de los guardas suponemos que para vernos a través de los monitores de las cámaras de seguridad. Actuación que por otro lado no hacía falta, pues somos personas candorosas,  pacíficas, benévolas y afables. Y por tanto podía haber salido hablar con nosotros sin temor alguno. Señor Javier De Foronda no sabemos que le habrá contado de nosotros el Responsable de la Unidad Operativa de Montaje el  Señor Manuel Borrajo García  ya que los 6 que no hemos llegado al acuerdo con la empresa y curiosamente al menos de 8 a 9 despedidos son de dicha unidad operativa…. Nosotros somos personas humanas,  humanitarias e  incapaces de hacer daño a otro ser humano, es más somos tan magnánimos que tampoco hacemos daño a animales.

Lo que más me decepciono fue ver como los compañeros que estaban de turno de tarde (exceptuando algunos) no acudieran a la concentración en sus horas libres. Y me decepciono por el simple motivo que acudir, para ellos seria proteger de la cultura del miedo, su dignidad y sus puestos de trabajo. Permitirme hacer una analogía: Nosotros los que ya estamos en la calle ya sabemos lo que hay escrito en la pared que tenemos delante y se llama DESPIDO IMPROCEDENTE Y SALARIOS DE TRAMITACIÓN. ¿Vosotros sabéis lo que hay escrito en vuestra pared?, ¿Veis la pared?  A fin de cuentas nosotros nos iremos con 45 días por año trabajado con un máximo de 24 mensualidades. Cuando os suceda alguno de vosotros que sucederá…. Habrá una nueva reforma laboral y el despido improcedente estará a 33 días por año trabajado. Es más os recomiendo que estudiéis los puntos en los que se basan el despido objetivo y luego sacad vuestras propias conclusiones.

Acampados Iveco Valladolid.

Noticias aparecidas sobre el día de puertas abiertas y la concentración en Valladolid (editado).

Ayer tuvo lugar el día de puertas abiertas de la factoría de Valladolid denominado “Tu Día”, y una concentración a las puertas de las secciones sindicales de CC.OO y CGT pidiendo no colaborar a la plantilla, no celebrando dicho día.

NOTICIAS APARECIDAS SOBRE LA JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS “TU DÍA”.

Nexotrans: Iveco Valladolid celebra una jornada de puertas abiertas bajo el lema “Tu Día”.

Fuente: Nexotans.

NOTICIAS APARECIDAS SOBRE LA CONCENTRACIÓN.

Europa Press: Medio centenar de trabajadores de Iveco se concentra en la factoría de Valladolid.

El Día De Valladolid: CCOO y CGT se concentran frente a la planta de Iveco en la jornada de puertas abiertas.

El Día De Valladolid: Trabajadores de Iveco se concentrarán hoy en la factoría, que celebra jornada de puertas abiertas.

El Norte De Castilla: Los trabajadores de Iveco protestan por las regulaciones de empleo en Valladolid

El Norte De Castilla: CCOO y CGT se concentran frente a la planta de Iveco en Valladolid

La Crónica de León: CCOO pide a los trabajadores de Iveco en Valladolid que no participen en la jornada de puertas abiertas de mañana y secunden una concentración.

Qué.es: Los trabajadores de Iveco protestan por las regulaciones de empleo en Valladolid.

 

Fuente: El Día De Valladolid.

Fuente: El Día de Valladolid.

17 de marzo en el grupo Iveco en España.

Factoría de Iveco en Barcelona.

El pasado 5 de marzo, las secciones sindicales de CC.OO y UGT firmaron una segunda ampliación del Expediente de Regulación de Empleo temporal 104/2009 que finaliza el próximo 31 de Marzo. En la fábrica de la Zona Franca de Barcelona trabajan, como hemos mencionado, 215 personas y donde sólo se fabrican autocares interurbanos (chasis y la estructura del vehículo antes de ser carrozado), ya que hace unos meses Iveco trasladó la producción de autobuses urbanos a las fábricas que la multinacional tiene en Nonet, en Francia, y en Grottaminarda, en Italia.

El ministerio de industria no ha destinado ninguna ayuda a la factoría de Barcelona como ayuda del plan de apoyo a la industria de automoción de los 250 millones totales.

Este ERE no solo afectará a los 215 operarios directos, además, a un millar de trabajadores de otras compañías dedicadas a los componentes y la carrocería, sobre todo de Arbúcies (Girona) y Tona (Barcelona), donde se finalizan la mayoría de los autocares fabricados por Iveco-Irisbus.

Se ha convocado para el próximo 18 de marzo un  paro de cuatro horas y concentración ante la  Conselleria de Industria de la Generalitat, CC.OO comunicó a la plantilla el pasado 9 de marzo que se descolgaba de esta movilización.

El pasado viernes 24 de julio de 2.009 se producía el despido de 15 trabajadores de Ingeniería de motores.

Sus nombres: Francisco Asensio Farre, Angel Gonzalez Cintas, Raimundo Gonzalez Corner, Emilio Gonzalez Rifa, Jose-Miguel Jiménez Ramos, Alvaro Lopez Blanco, Rafael Orozco Rodríguez, Juan Ortega Sanchez, José Martinez Lechuga, Javier Pacho Lorenzo, Ramón Suay Hurtado, Antonio Vidorreta Gracia, Juan Almarza,  Lourdes González y Montserrat.

Quienes lo permitieron: Juan Capilla, Manuel Campos, Francisco Serrano, Antonio Duran, Javier Pujol, Jose Luis Moya, Antonio Romero, Manuel Muñiz, Victor Garcia, José Gonzalez, Gabriel Piñero, Vicente Martin, Josep Sabaté, Agustí Roig, Francisco Hernandez, Julio.

Ya ha salido la sentencia de los despidos de los trabajadores de ingeniería de motores que se celebró el pasado 3 de diciembre de 2.009. El Magistrado del Juzgado de los Social núm. 7 de Barcelona ha dictado una sentencia de 16 folios donde se detalla con minuciosidad los antecedentes de los hechos, lo hechos probados, los fundamentos de derecho, y por ultimo el FALLO (textualmente):

Que, estimando la demanda de despido entablada por Francisco Asensio Farre, Ángel González Cintas, Raimundo González Forner, Emilio González Rifa, José Miguel Jiménez Ramos, Álvaro López Blanco, José Martínez Lechuga, Rafael Orozco Rodríguez, Juan Ortega Sánchez, Javier Pacho Lorenzo, Ramón Suay Hurtado, Antonio Vidorreta Gracia, Montserrat Muñoz Cabrerizo y Juan Francisco Almarza Arbesu, debo declara y declaro nulos los despidos de los demandantes de fecha 27.7.2009, salvo el de Montserrat Muñoz Cabrerizo de 30.7.2009 y condeno a IVECO ESPAÑA, S.L. a la readmisión inmediata de los trabajadores con abono de los salarios dejados de percibir.

La sentencia se ha notificado a las partes, haciendo saber que contra la misma cabe RECURSO DE SUPLICACIÓN ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, dentro de los 5 días siguientes a la notificación.

Si el recurrente es la empresa debe exhibir al tiempo de anunciarlo el resguardo acreditativo de haber depositado la cantidad objeto de condena.

Por lo tanto los catorce despedidos que lo denunciaron han tenido que reingresar, y lo han echo el pasado dia 15 de marzo a sus puestos de de trabajo como indicaba el burofax de la empresa que recibieron.

Factoría de Iveco en Madrid.

El pasado 25 de Noviembre de 2.009, se aprobó un quinto ERE (916/2009) en la factoría de Madrid que durará todo el año 2.010.

El ministerio de industria destina 7,54 millones de euros para la factoría de Madrid como ayuda del plan de apoyo a la industria de automoción de los 250 millones totales, recordar que el pasado año la dirección aplicó un ERE de extinción para 350 empleados.

El ERE 364/2.009 presentado por Iveco para “los trabajadores con  derecho a retorno” a la empresa, NO ES SUSPENSIVO, sino extintivo. “Los trabajadores afectados por la medida extintiva, quedarán en suspensión temporal, hasta que se produzca su baja definitiva en la empresa (dentro de dos años).”
Lo que realmente no admite el INEM, es la prevaricación, por parte de aquellos que firmaron el ERE.

¿Qué va a suceder ahora si el INEM desestima los contratos extintivos (hasta dentro de dos años) y los considera más bien como suspensivos? Pues que la empresa deberá correr con todos los salarios de esos trabajadores desde el momento de la “extinción”, como si de un ERE suspensivo se hubiera tratado. Abonando el 90% de las todas retribuciones mensuales, incluidas pagas extraordinarias, hasta julio del 2011.

¿Qué pasa ahora, si se trata como ERE suspensivo? Pues que los trabajadores que “han entrado” con contrato de sustitución, quedarán sin validez por ilegales, pues al día de hoy y según el INEM, a esos trabajadores “NO se les ha extinguido el contrato”. Por tanto, se encuentran en la actualidad en situación irregular/ilegal de desempleo, tanto los sustituidos como a los que sustituyen. Una “ilegalidad presuntamente delictiva”, que han realizado conjuntamente dirección y representación sindical para poder cobrar las percepciones por desempleo.

Si a ello le unimos que existen 13 contratos extinguidos de forma irregular, discriminada y desigual. ¿Qué sucederá, si a los 13 trabajadores de la clausula B.5.2 que “entraron en sustición” de los 13 de la clausula B.2.2.2 los declaran como ERE suspensivo? Pues que dada la resolución del INEM, presumiblemente estarían también en situación “ilegal”, al haberse cometido un presunto acto delictivo.

El pasado 8 de julio de 2.009 fueron despedidos 13 personas del Área Comercial de Madrid.

Sus nombres: Alejandro Herrero Villar, José Luís Mayor Álvarez, Mª Ángeles Atienza Vicente, Manuel Enguita Lamban, Mª Ángeles Crespo San Miguel, Luís Alfonso López Fernández, Antonio Salas Molinera, Carlos Manada, Rodríguez, Candido Moreno Polo, Ángel Bailador Marino, Juan Javier Paredero Citores, Stefano Chiozzotto, Rosa María Sanz Burgos.

Los que firmaron los despidos: Fructuoso Cuesta Calderón, Juan Antonio Lorido Narciso, Pedro Becerra Pulido, Francisco José López Rivas, Santiago Villadangos García, Joaquín Ferreira Martínez, Óscar Alia Freite, Sergio Gómez Fernández, Yoanna Seara Jiménez, Antonio Pacheco Pérez, Justo Basanta García, Luís Miguel López Rubio, Jaime Olivares Simarro, Juan Manuel Villalvilla Ruiz, José Escontrela Torres, Francisco Gómez Garrido, Antonio Hoya Gallosa, Susana Huertas Moya, Mariano del Saz Benito, Sebastián Martínez Irala, Santiago García de los Ríos, Sergio Gómez Fernández y Maria Teresa Recio Baudi.

Los sustitutos cuyos contratos de operarios fueron excluidos de la medida extintiva: Daniel Bueriberi Kawan, Inmaculada Alles Delgados, Daniel Moreno González, Sergio Iglesias Diez, Ana Maria Pérez Martínez, Javier Calzado Ciudad, Javier Sánchez Olmeda, Jorge Manuel Fernández García, Maria Herminia García Romero, Leonardo Enrique Cabrera Camacho, Sonia Moreno de Lucas, Dolores Alvite López y Pedro Lara Urea.

Factoría de Iveco en Valladolid.

El pasado 2 de marzo, la Junta de CyL aprobó unilateralmente el 4º ERE para Iveco en Valladolid al no haber llegado a ningún acuerdo la dirección y el Comité de empresa.

Este nuevo ERE es de 25 días para los meses de Marzo y Abril ha sido firmado, solamente por la sección sindical de UGT. La situación se repite como en el anterior ERE, dirección y sección sindical de UGT llegan a un acuerdo por el que sus afiliados y aquellos trabajadores que se adhieran (tendran treinta días laborales para ello desde la publicación en los tablones de la empresa, 10 de marzo) cobrarán el 82% del salario. El resto de trabajadores y afiliados que se deshadieran solo tienen cubierto el tanto % que les corresponda de su salario y dependiendo de los días consumidos del desempleo.

El ministerio de industria destina 2,43M. de Euros para la factoría de Valladolid como ayuda del plan de apoyo a la industria de automoción de los 250 millones totales.

El día 10 de marzo, la sección sindical de CC.OO informó a la plantilla del número de trabajadores que la dirección ha planteado como excedente de plantilla, 95 trabajadores (90 operarios de líneas y 5 de oficinas), con la aplicación del MTM-2, nuevo método de medición de tiempos.

Ante este anuncio, la sección sindical de CGT ha convocado una manifestación para mostrar la inquietud y la indignación de la plantilla. El próximo jueves, 18 de marzo, con salida a las 18:00 h. de la C/Mantería (a la altura de la Pz. de San Andrés), con el siguiente recorrido: Pz. España-Duque De La Victoria-C/ Ferrari y con final en Pz. De La Fuente Dorada sobre las 19:30 h.

Esperemos que el anuncio del director de la planta de Valladolid, Angel Rodríguez Lagunilla, en Febrero de no pedir un ERE extintivo de contratos, se cumpla y que se busquen medidas no traumáticas para los trabajadores y el tejido social de la ciudad.

En la próxima reunión que tendrá lugar el 22 de marzo entre las secciones sindicales mayoritarias del grupo (UGT y CC.OO), queda excluida por ahora CGT, y la dirección del grupo en España. Habrá negociaciones y conversaciones a nivel estatal en la que las factorías de Barcelona y Valladolid debieran conocer todo lo relacionado con su futura actividad industrial.

Esperemos que salgan acuerdos concretos de la serie de reuniones que puedan surgir, una implicación de las distintas administraciones nacionales y autonómicas. Y que el próximo 21 de abril el grupo FIAT anuncie planes industriales para la viabilidad de las distintas plantas que forman el grupo Iveco en España y que confirmarían su continuidad.

Medios que escribieron sobre la concentración y opiniones aparecidas sobre la concentración del 19 de noviembre.

Medios que se han hecho eco de la noticia.

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Fotos de la manifestación.

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Opiniones aparecidas en medios de comunicación:

JL

Lo que mas gracia me hace, que mucha manifestacion, mucho salir a la calle, pero casi todos han firmado el acuedo de UGT con la empresa, por si las moscas.Lo del comite es caso aparte.A ver si se marchan todos y se ponen a trabajar que ya esta bien de mantener a vagos y parasitos, y que dejen paso a los que quieran defender de verdad a los trabajadores.

pucelo

Me ha alegrado saber que en esa concentracion habian delegados de cgt renault, al igual que pasó por ejemplo con sitel, para que luego digan.

tarsicio fuentes

A los bolcheviques estos lo que les molesta es que en época de crisis tienen que trabajar. Más que nada porque se pasan el día de manifestaciones y vinos. Luego también tienen que aparentar que defienden a sus afiliados, cuando lo único que defienden es su modo de vida, es decir sus coches de gran cilindrada, sus chalets y sus enormes panzas de vividores.

tarsicio fuentes

Más gandules vagueando.

RF

Qué pena que todos estos pobres trabajadores sigan confiando en los sindicatos…

ugt

UGT. a ver si cuando toquen las elecciones nos dejais apuntarnos a los afiliados que queramos, por que de sindicalistas teneis poco, hay que sanear esta seccion sindical, que en su momento valio la pena, luchaba por los trabajadores…………

esparadrapos y sogas…

1.- Por lo que vi en la tv, no se si 150, 200, 70 o 50; lo que si vi fue a unos cuantos que no eran de IVECO 2.- Veo en la tv que lo de ir con esparadrapos y sogas en las manos ha sido como el que tiene tos y se rasca los… 3.- Ese que ultimamente da voz a las manifestaciones, ya estuvo negociando hace tiempo su eficacia limitada, y se perdio de las de entonces 20000pts para el 100% de la plantilla, y esa cantidad NUNCA se recuperara, pues en nuestras nominas a dia de hoy deberian estar. 4.- Entre 200 y 300 Euros se pierden al mes…. eso y mas, es lo que se esta perdiendo en las nominas de los que n esten adheridos. El Comite esta mañana se ha expresado ante la justicia, ahora esperaremos lo que dicte la sentencia y ver si cobramos TODOS el complemento, y si se gana, la empresa apelara, y ahi ya podemos irnos tranquilamente a finales del 2010.

jose

Solo 150 tios…..?? Que verguenza…asi nos las daran todas del mismo carrillo.pero que sepa todo el mundo que esto tambien lo estan firmando afiliados de ccoo y cgt.

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Visto para sentencia el juicio por el incumplimiento del acuerdo del tercer ERE en Iveco Valladolid.

El Comité de Iveco pide a la juez que se mantengan las condiciones económicas pactadas en el primer ERE, más de un centenar de empleados de la factoría se concentra en apoyo de la demanda de conflicto colectivo vista hoy en el juzgado.

Alrededor de ciento cincuenta trabajadores de la factoría de Iveco-España en Valladolid se concentraron ante las puertas de los Juzgados de lo Social en apoyo de la demanda de conflicto colectivo vista hoy en el Juzgado de lo Social número 2, donde el Comité de Empresa, representado por los servicios jurídicos de CC.OO, reclamó a la dirección de la compañía automovilística el cumplimiento, durante la aplicación del presente tercer Expediente de Regulación de Empleo, de todas las medidas que recogía el primer ERE y que, en su opinión, están siendo incumplidos sistemáticamente.

La abogada de CC.OO, recordó que cuando se negoció el primer ERE en Iveco-España se adquirió el compromiso de que los acuerdos recogidos en el mismo se aplicarían por igual en los sucesivos expedientes, algo que, como así apuntó la letrada, se cumplió en los dos primeros pero no en el tercero, especialmente en lo relativo a la cláusula de garantía, en virtud de la cual se estipulaba que los trabajadores regulados percibirían diariamente el 90 por ciento del salario bruto como complemento al desempleo.

Esta medida no está siendo aplicada y debido a ello los trabajadores de la factoría están perdiendo mensualmente entre 200 y 300 euros menos. Se acusó a UGT de haber suscrito en solitario con la dirección un acuerdo para que sus afiliados o aquellos que se adhieran al mismo perciban mensualmente el 82 por ciento del salario bruto.  Al resto, la empresa no sólo no garantiza este porcentaje sino que está penalizando porque tampoco está adelantando el pago por desempleo.

La abogada de CC.OO, durante el juicio celebrado hoy, pidió a la juez que exija a la empresa el cumplimiento de los acuerdos recogidos en el primer ERE, incluida la cláusula de garantía, y calificó de “ilegal” el acuerdo alcanzado por UGT a posteriori del tercer expediente ya que “es a la baja” de un acuerdo general para cuya firma sólo está facultado el Comité de Empresa y no un sindicato para sus afiliados”.
En el caso de que la demanda de conflicto colectivo fuera estimada por la juez, la letrada entiende que la empresa habría de abonar a los 1.000 trabajadores afectados en Valladolid, con carácter retroactivo, todas aquellas cantidades que han dejado de percibir hasta ahora ante el incumplimiento de lo pactado.

Recordar que la factoría de Valladolid trabaja actualmente a menos de la mitad de su capacidad, entre un 40 y 45 por ciento, debido a la caída de ventas en el segmento del vehículo que produce, la furgoneta ligera modelo Daily, en especial en los mercados de España y Reino Unido. Y que este mes, la factoría trabaja de martes a viernes a turnos rotatorios, en aplicación del ERE, y en buena parte de su producción se destina al mercado frances.

Mencionar desde estas líneas que es posible que a princicipios del mes de Enero de 2.010 se tenga que negociar un cuarto ERE para la factoría de Valladolid. Debido al nº de jornadas ya gastadas del tercer ERE y las previsiones de venta de vehículos industriales.

Trabajadores de Iveco en Valladolid se concentran mañana por un juicio de conflicto colectivo.

Los trabajadores del turno A de Iveco en Valladolid se concentrarán mañana, jueves 19 de noviembre, a partir de las 10.30 horas ante el Juzgado de lo Social ante la celebración de un juicio de conflicto colectivo.

El juicio se llevará a cabo por el incumplimiento de la empresa de la cláusula recogida tanto en el primero como en el segundo de los acuerdos de los dos primeros ERE solicitados por Iveco y que garantizaba las condiciones pactadas en ellos para el ERE posterior, “algo que no ha cumplido la empresa, ya que firmó un acuerdo muy a la baja con UGT, rebajando de manera muy importante las condiciones económicas garantizadas con dicha cláusula”.

La concentración se llevará a cabo de manera silenciosa y los asistentes llevarán la boca tapada con esparadrapo y las manos atadas con cuerdas como muestra de la “situación de indefensión en la que nos ha dejado la Junta de Castilla y León con la aprobación de un Expediente de Regulación de Empleo a sabiendas de que la empresa estaba incumpliendo lo pactado con los trabajadores”.

Los trabajadores quieren transmitir de este modo a la juez que le corresponde juzgar la situación denunciada que su objetivo no es otro que el que la justicia obligue a la empresa a cumplir con lo pactado. “Esta concentración de protesta, tiene como objetivo evitar los continuos incumplimientos de las leyes y los acuerdos firmados por la Dirección, así como para evitar la indefensión permanente a la que la Empresa nos quiere someter”.