¿Reforma laboral con Díaz Ferrán? No en mi nombre, pásalo.

Os dejo un e-mail que he recibido que contenía la siguiente carta, está escrita por Daniel Jimenez, delegado sindical de UGT Madrid. La podeis copiar y enviar a vuestros contactos.

NO EN MI NOMBRE.

En España se han producido cinco reformas laborales en los últimos veinticinco años. Todas y cada una de ellas han caminado siempre en la misma dirección: más facilidad para despedir y menos derechos laborales. A pesar de que ninguna de estas reformas ha demostrado ser efectiva, lo que pone en evidencia al sacrosanto dogma neoliberal, nadie parece estar dispuesto a buscar otros caminos. No podía ser de otra manera, dado el rampante egoísmo de los interlocutores de la patronal, así como la escasa capacidad de los sindicatos mayoritarios para representar los intereses de la clase obrera.

A los que nos oponemos a la que sería la sexta reforma nos acusan de irresponsables por no querer actuar ante una crisis que no hemos provocado nosotros. También dicen que preferimos mirar para otro lado y así no ser conscientes de las supuestas rigideces del mercado laboral. Esto sucede en un país donde la concesión del crédito sigue estrangulada. Los bancos, esos que han sido salvados con nuestro dinero, no nos quieren ayudar. Y no habrá una reforma del sistema financiero para obligarles. También sucede en un país en el que la vivienda sigue sin bajar todo lo que debiera a pesar de que el mercado inmobiliario ha colapsado. Tampoco habrá una reforma en profundidad en este sector que permita poner fin a esta vergüenza.

Aquí los únicos que somos excesivamente rígidos somos los trabajadores y trabajadoras, a pesar de que la inmensa mayoría de nosotros y nosotras somos mileuristas y no podemos llegar a fin de mes con el fruto de nuestro trabajo. La norma en España es que el salario que obtienes por tu labor no te permita tu propia manutención, o lo haga a costa de un endeudamiento insostenible. Y no protestes, porque con tu contrato temporal, puedes ir a la calle mañana. En estas condiciones, la única reforma posible y lógica debe ser aquella que apueste por el empleo estable y bien remunerado. Cualquier otra medida no tiene justificación, salvo la del egoísmo de esa minoría que cada vez tiene más a costa de la gran mayoría que cada vez tiene menos.

Como trabajador y delegado de uno de los sindicatos que van a negociar la próxima reforma laboral con la patronal, quiero dirigirme al resto de la clase trabajadora de este país para pedirle que presione fuertemente sobre CCOO y UGT a fin de conseguir de estos sindicatos un compromiso para que sólo vayan a estas negociaciones para defender una reforma a favor del trabajo, no a favor de los beneficios. Una reforma que no debe ser negociada en ningún caso con interlocutores como Gerardo Díaz Ferrán, el actual presidente de la CEOE y dueño de la aerolínea Air Comet, cuya quiebra seguro que no le ha estropeado las Navidades, como sí se las ha estropeado a esos trabajadores que llevan más de medio año sin cobrar, así como a los que no van a poder ver a sus seres queridos en estas fiestas.

No tiene sentido acordar el futuro del marco laboral con empresarios para los que los trabajadores no son personas, sino otros elementos contables más del balance, que deben cuadrar con los beneficios, o simplemente desaparecer. Díaz Ferrán representa a ese mismo empresario que hoy hace un ERE y mañana reparte dividendos; o al que cierra una factoría que daba beneficios para llevársela a otro país con una protección laboral menor. Dar a esta gente voz en la negociación colectiva es como poner a los zorros a cuidar de las gallinas. O la CEOE cambia de dirigentes, o no hay nada que hablar.

Todos los derechos que perdamos ahora, no los volveremos a recuperar después. Así ha sido siempre, así sucedió con las otras cinco reformas. Tenemos que hacer todo lo posible por impedirlo. Esta es nuestra responsabilidad, que no podemos dejar en manos de unas pocas personas en una mesa de negociación en la que no vamos a participar. Es necesario que presionemos, que marquemos a los sindicatos un camino del que no se puedan salir. Si todos nos levantamos, tendrán que obedecernos, o desaparecer. Que quede muy claro el mensaje. NO EN MI NOMBRE.

Daniel Jiménez, delegado sindical de UGT en Madrid.



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Real como la vida misma: ERE en el portal de Belén.

Nadie está a salvo de la crisis.

Este año he puesto el belén en mi casa, y como estoy en crisis, las decisiones que he tomado son las siguientes:

Pastores. Para nadie es un secreto que en todos los belenes hay más pastores que ovejas, parece absurdo, pero siempre ha sido así. Por supuesto me veo obligado a deshacerme de todos, menos uno. Instalaremos pastores eléctricos (cercas electrificadas) con el fin de controlar a las ovejas, y, una vez instalado, se plantea la posibilidad de sustituir, en breve, al pastor por un perro con experiencia.

Personajes gremiales. Es sorprendente la cantidad de artesanos que puede haber en un belén: el herrero, el panadero, el de la leña, el carpintero (haciendo una desleal competencia a San José que se ha cogido baja paternal), el tendero,… y sin embargo es, también, sorprendente ver los pocos clientes que hay. La decisión que hemos tomado es despedir a todos los artesanos, es duro, pero no ha quedado otro remedio. En su lugar hemos contratado a un chino, que en un pequeño comercio fabricará y venderá todos los objetos que vendían los artesanos, (si el chino decide subcontratar 15 menores para sacar el trabajo es un tema en el que no nos debemos meter).

Posadero. El chino se hará cargo también de la posada. Además, últimamente habían llegado quejas de atención al cliente por parte de José y María. La posada podría funcionar con el sistema de cama caliente.

Lavanderas. Que manía tienen en los belenes con lavar la ropa, con lo fría que debe estar el agua, con tanta nieve…  Se suprimen los trabajos de lavanderas, que además eran ocupados siempre por mujeres. Cada uno se lavará su ropa en los ratos libres, potenciando así la equiparación de sexos en cuestión de tareas domésticas.

Ángel anunciador. Suprimidos casi todos los pastores, no tiene sentido la figura de un ángel anunciador. Se sustituye por un anuncio luminoso, en donde además podremos anunciar las ofertas del chino.

Castillo de Herodes. A Herodes le mantengo en su puesto, no es que haga mucho, pero manda, y no es cuestión de ponerse a despedir directivos. Soldados, me quedo con dos por razones de seguridad, (que bastante calentita está la zona) pero los externalizo. Los contrataré por medio de Prosegur Castillos, para que me presten servicio como guardas de seguridad. Ahorro en costes fijos y gano en flexibilidad.

Paseantes varios. Es sorprendente ver la cantidad de personajes que abundan en un belén sin hacer nada, absolutamente nada. Todos despedidos. Esto lo teníamos que haber hecho hace tiempo.

Paseantes con obsequios. He observado que otro grupo de paseantes, algo menos ociosos, pero no mucho más productivos, se dirige hacia el portal con la más variada cantidad de objetos. Uno con una gallina, otro con una oveja, otro con una cesta, otro con un atillo (¿qué llevará el misterioso personaje del atillo?),….

Puesto que todos tienen el mismo destino, organizaremos un servicio de logística, para rentabilizar el proceso. Despediremos a todos los paseantes, uno de ellos se quedará con nosotros por medio de ett, y con ayuda de un animal de carga recogerá las viandas cada tres días y las acercará al portal.

Reyes Magos. Por supuesto con un solo rey es más que suficiente, para llevar el oro, el incienso y la mirra. Eliminamos dos reyes, dos camellos y los pajes. Posiblemente nos quedemos con el rey negro para no ser acusados de racistas, además es posible que quiera trabajar sin que le demos de alta. Tengo que estudiar, también, la posibilidad de dejar tan solo el incienso y vender el oro y la mirra a otra compañía, ya que debemos de reducir al máximo la inversión en regalos de empresa.

Mula y Buey. La única función de estos animales es dar calor. Esta función será desempeñada por una hoguera, que gasta menos combustible. Realizaremos un assessment center con los dos animales, y el que lo superé trabajará como animal de carga en el servicio de logística antes citado.

San José y la Virgen María. Está más que demostrado que el trabajo que hacen ambos en el portal puede ser desempeñado por una sola persona, y evitamos dos bajas de maternidad/paternidad. Por razones de paridad nos quedamos con la Virgen María y, lamentablemente, tenemos que despedir a San José (con lo que había tragado el hombre en esta empresa).

El niño Jesús. A pesar de su juventud tiene mucho potencial, y además parece ser que su padre es un pez gordo. Le mantenemos como becario con un sueldo de mierda, hasta que demuestre su valía.

El Belén queda pues de la siguiente forma: Un pastor, con ovejas en un cercado, un chino con un comercio/posada de 24 horas, Herodes y dos guardas subcontratados, un paseante,por ett, con la mula (o el buey) haciendo repartos, el rey negro (ilegal), la virgen y el niño.

Va a ser más soso que otros años, pero me he ahorrado una pasta…

63.000 afectados por ERE’s en el sector auxiliar del motor.

Imagen de una cadena de montaje.

La caída de las ventas de automóviles y vehículos industriales ha provocado este año un desplome de la producción en fábricas como Seat, Ford, Renault o Iveco. La que más sufre, sin embargo, es la industria de componentes, que está viendo con preocupación cómo caen sus suministradores de piezas y servicios. Hasta el momento, se han contabilizado 62.673 trabajadores de la industria auxiliar afectados por procesos de reestructuración, de los cuales más de 13.400 ya han perdido definitivamente su empleo.

El sector lamenta que lo peor son los cierres, ya que el tejido productivo será después mucho más difícil de recuperar, si no imposible. Concretamente, 34 empresas de componentes ya han perecido, con 5.395 empleados en la calle. Las actividades auxiliares con más cierres son los mecanizadores, fresadores y moldeadores.

Un ejemplo: Aleaciones de Metales Sinterizados, con 600 empleados y que da trabajo a otros 250 indirectos, sirve a Ford, Peugeot, Volvo, Mercedes y otras empresas de componentes como Bosch, Valeo y Delphi. Ha tenido que recurrir a los ERE temporales ante la caída de los pedidos. Los bancos siguen recortando las líneas de crédito y el dinero que prestan “ha pasado de euríbor más 0,3 a euríbor más 3”.

El director general de la compañía, César Molins, advierte de que la cadena de suministros en la automoción está desintegrándose. “Lo ideal sería que quedara siempre un representante de cada servicio. Si no es así, tendremos un gran problema para seguir funcionando cuando se recupere la actividad”, señala. Tras dos años muy duros, “están desapareciendo los más pequeños y sobreviven los grandes”.

Debido a su complicada situación, todas las empresas que nutren la cadena de suministros presionan al resto. “Es el efecto sándwich”, comenta el vicepresidente de Ventas de Peguform, Rudolf Heering: “Repsol, que nos suministra plástico, quiere cobrar a 30 días y no a los 90 habituales, mientras que nuestros clientes exigen precios más bajos. A lo que se suma que los bancos no dan dinero”. La estructura de la compañía no ha podido aguantar la crisis y ha tenido que reducir su plantilla de los 2.000 a los 1.500 empleados. “Por suerte, tenemos propiedades que han cubierto la financiación bancaria”.

Los primeros meses de 2009 fueron los peores para todo el sector. En el caso de Sinterizados, la facturación cayó un 50% hasta junio. Las ayudas directas a la compra de coches del Plan 2000E hicieron repuntar la producción, pero se cerrará el año con una disminución del 25% respecto el año anterior, que ya fue malo. “Sin las ayudas al automóvil, nuestra actividad peligraba. El sector habría vivido un gran cataclismo”, afirma Molins.

Una crisis que permite crecer

La tormenta no ha pasado. Las perspectivas para 2010 no son muy halagüeñas. Las dos compañías avanzan que presentarán nuevos ERE temporales y han optado de nuevo a las ayudas de Industria al automóvil, con 250 millones en préstamos para 2010.

Aun así, saben que en su caso saldrán reforzados. Muchos competidores de Sinterizados y Peguform ya han perecido. Peguform incluso se plantea absorber las que penden de un hilo. Cuando vuelva a haber pedidos, deberá asumir el trabajo de los que ya no están. Por ello, Molins hace esfuerzos para no llevar a cabo despidos definitivos. “Luego será muy difícil recuperar a los empleado que conocen muy bien su trabajo”.

El empresario subraya que los cierres suponen “pérdida de conocimiento y de organización que han tardado muchos años en forjarse”. La desa-parición de empresas del sector de automoción, básico en España, conlleva “una gran pérdida de competitividad”, ya que se requerirán años para volver a crear una nueva estructura. Pese a ganar trabajo de sus competidores desaparecidos, Peguform alerta de que con el aumento de la actividad se presentarán nuevos problemas. Con la caja vacía, las empresas que quieran crecer necesitarán dinero para suministrarse de materias primas. “Si los bancos no nos dan dinero para cumplir con los pedidos y poder crecer, volveremos a caer”.

Gloria Ayuso.

Las cestas de Navidad.

Esta es la cesta de Navidad que van a recibir los despedidos de Iveco en España.

Se puede titular las cestas de navidad, o las comilonas, o las cacerías, o los coches, o los viajes, o las señoritas o señoritos de compañía…

Yo la verdad es que lo de los trajes no lo había oído hasta ahora y si lo pensamos bien, es aún más sofisticado que todos los que he enunciado antes. Porque el donante certifica absolutamente que el receptor está en connivencia, es decir que no ha ido a tomarse medidas en un descuido o porque se encontrara en estado catatónico o sonámbulo. En fin, que acepta la dádiva de buen gusto.

El hombre, y como consecuencia el empresario y trabajador por cuenta ajena, es libre de dar y recibir regalos. De hecho, excluyendo a los empresarios y a los que trabajan por cuenta ajena sólo quedan los autónomos, parados, niños o gente que no quiere trabajar o ni se lo plantea y que pocos o ningún regalo profesional reciben y lo que no podemos negar es que estos regalos se compran, se dan y se reciben.

Los códigos éticos de las empresas pueden decir misa y cualquiera puede dar un regalo al que estima.

El problema se plantea cuando, y sólo cuando, el regalo se da o se ofrece a alguien a quién no se estima. Cuando es así el regalo sólo puede tener un objetivo, y este es obtener un servicio, acción o regalo de importe al menos igual al regalo que se dona. En este caso el emisor está claro que no actúa de buena fe y se cuelga a la chepa el cartel de CORRUPTOR. En cambio el receptor puede actuar de buena fe al recibirlo, puede sentirse estimado sin más y puede agradecer el detalle, independientemente del precio del bien, ya que éste en este caso es una simple medida de la estima que el donante siente por él.

El problema grave se produce cuando el receptor sabe a ciencia cierta que el que le envía el regalo no le estima. Aquí caben tres opciones, dos éticas y una tercera que cuelga del cuello del que la realiza el título inequívoco de CORRUPTO.

Se puede en este caso, como decía:

1.- Devolver el regalo o no aceptar el servicio, pero normalmente esto supone un esfuerzo físico o argumental, o un desembolso económico, por pequeño que sea, para restituir el bien o no aceptar el servicio y además se trata de un esfuerzo para con una persona que sabes que no te aprecia.

2.- No devolver el regalo o aceptar el servicio con lo que se evita una explicación para rehusarlo, pero en ambos casos sin agradecerlo ni en el propio acto, ni con las contrapartidas esperadas.

3.-Aceptar regalo o servicio y agradecerlo verbalmente y con las contrapartidas esperadas por el emisor.

Casuísticas que claman al cielo son hacer regalos a uno de tu misma empresa o grupo con el dinero de la empresa, salvo que formen parte de un plan de remuneración del personal aprobado por la empresa; solicitar servicios o bienes a los proveedores, que sabes seguro que no te van a cobrar; derivar trabajos a proveedores y/o familiares, que normalmente realizan empleados de tu empresa o proveedores más capacitados; regalar bienes de la empresa, sin deducirlos justificadamente del inmovilizado o stock; contratar servicios o comprar bienes a proveedores exigiendo comisiones particulares a cambio, pegarte un homenaje a costa de la empresa sin que esta se entere, pasando los consiguientes gastos con otro nombre o denominación…

Todo esto se puede hacer a oscuras o con luz y esto no influye en lo narrado hasta ahora. La empresa que yo conozco utiliza las dos fórmulas: en la central, en Navidad, preparan una gran, gran habitación, donde los ínclitos depositan los regalos y los otros ínclitos van a recoger sus regalos, obtenidos de personas que les estiman o no, a la vista de todos. En la periferia no hay habitación, pero si hay cestas.

Por supuesto la estima se debe considerar en la mayoría de los casos profesional y esto  no  modifica tampoco nada de lo dicho hasta aquí.

Una vez establecida la teoría objetiva, creo yo, sobre las cestas. Cada uno que se aplique el cuento, aunque como la mayoría tendemos a auto-exculparnos, a continuación doy varias preguntas que pueden ayudar a la autoevaluación.

1. ¿La persona que me estima ha conseguido la dirección de envío del regalo perrsonalmente o por medios indirectos?

2.- ¿El servicio ofrecido me lo ha ofrecido la persona que me estima directa o indirectamente?

3.- ¿Todos me estiman?

4.- ¿Me acuerdo del regalo o servicio a lo largo del año?

5.- ¿Mantengo lo más oculto posible lo que he recibido?

6.- ¿Me recuerdan que me han dado un bien o servicio, aunque sea en forma jocosa?

7.- ¿Cuento con estos regalos para mantener mi nivel de vida?

8.- ¿Soy corrupto?

9.- ¿Soy corruptor?

10.- ¿Quién soy?

Insumisos, aptos y honestos.

Fiat admite que la producción de Iveco está parada en España y se concentra en Italia.

Sergio Marchione, consejero delegado del grupo FIAT.

El consejero delegado del grupo automovilístico italiano Fiat, Sergio Marchionne, reconoció que la producción de su filial de vehículos industriales Iveco está prácticamente paralizada en España, y se concentra principalmente en factorías italianas. Iveco dispone de tres centros industriales en España, ubicados en Madrid, en Valladolid y en Barcelona, y contaban al cierre de 2008 con un total de 4.472 trabajadores.

Marchionne, quien realizó estas declaraciones en una conferencia ante representantes del Gobierno italiano, de ejecutivos regionales y de los sindicatos, advirtió de los graves problemas que atraviesa el sector del automóvil, y más específicamente el de vehículos industriales.

Esta situación ha desembocado en el bloqueo casi total de la actividad en la producción (de Iveco) de España. La producción se concentra principalmente en los sitios de Italia, la compañía ha llegado a un acuerdo con los sindicatos italianos para invertir más de 20 millones de euros en la planta de la ciudad de Brescia (norte de Italia) para proceder a su reestructuración.

Respecto a la situación de la plantas de IVECO en España, los sindicatos han señalado que existen acuerdos entre los trabajadores y la empresa para garantizar la estabilidad de la plantilla en las instalaciones situadas en Madrid y Valladolid. Sin embargo, más complicado lo tiene la fábrica situada en Barcelona.

La factoría de Iveco en la capital catalana se dedica fundamentalmente a la producción de chasis y motores para autobuses y autocares que en gran manera dependen de los pedidos que llegan de los entes públicos, que de esta forma pueden asegurar una mayor productividad a la planta.

MERCADO EUROPEO, A LA BAJA EN 2010.

Por otro lado, el primer ejecutivo de Fiat confirmó que la corporación presentará su nuevo plan estratégico para el período 2010-2014 en la primavera del próximo año. “Será un plan preciso y riguroso, en el que ofreceremos los objetivos de crecimiento global y de estrategia para cada sector, año a año”, expuso.

Marchionne, quien concretó las medidas de este plan para las actividades en Italia, pronosticó que las ventas de automóviles en Europa descenderán un 11% el próximo año, hasta situarse en el entorno de 12 millones de unidades.

Para este año, la previsión apunta a un mercado de 13,5 millones de unidades en el Viejo Continente, un volumen que se alcanzará gracias a los incentivos a la compra implementados en diversos países, medidas que expirarán en 2010 en su gran mayoría.

MM.CC. que han recogido esta noticia:

2009: ‘Annus horribilis’ para la planta de Iveco.

Factoría de Iveco en Valladolid.

La factoría de Iveco en Valladolid cierra el año 2009 con la fabricación de poco más de 15.000 furgonetas Daily, la mitad de un año normal, consecuencia de la continuada aplicación de expedientes de regulación de empleo (ERE) ante el desplome de las ventas de vehículos industriales.

“El calendario laboral de Iveco contempla 214 días y ha abierto sus puertas 97 días durante los últimos doce meses; el resto, 117 su plantilla ha estado regulada”, según Juan Carlos Calvo, delegado de CCOO.

La producción en 2003 fue de 27.872 unidades y en 2007 alcanzó un total de 41.840 unidades, el pico más alto conseguido por la factoría en sus 18 años años de historia. [Iveco compró Enasa en 1991]. En 2008, la fabricación descendió a 32.123 unidades, un 31% menos, según la Memoria explicativa del ERE solicitado para los 1.092 trabajadores, por un total de 65 días durante el 2009.

El recorte de las previsiones de producción era consecuencia de los 45 días de inactividad de verano –30 días de vacaciones más 15 de aplicación de jornadas de flexibilidad– y la entrada en vigor del primer ERE en septiembre para hacer frente a los primeros meses de crisis, seguido de otros dos. [Iveco no aplicaba un ERE desde el año 1993]. Para colmo, un pedido de Deutsche Post a principios del 2009 se fue integramente para la planta italiana de Suzzara donde se fabrican los mismos modelos que en Valladolid, pero con caja automática, exigencia de última hora del ‘Correos’ alemán.

El entonces director de la planta vallisoletana de Iveco, Carlo Materazzo, confiaba que al menos la mitad del pedido, 2.250 unidades, se hicieran aquí. Materazzo cambió en pleno verano España por Italia para dirigir una fábrica de Fiat, y su lugar lo ocupó Ángel Lagunilla.

El segundo expediente de Iveco fue por 50 días, concatenado con otro para 65 días. Y no será el último, ya que con los días previstos de regulacicón para el próximo mes de enero –en el que cada uno de los dos turnos trabajará sólo 6 días [menos que en el actual diciembre]– se habrán consumido 52 días.

Todo hace indicar que a la vuelta del actual periodo vacacional, que Iveco inició el viernes 18, la empresa llamará a partir del día 13 de enero a las organizaciones sindicales y pondrá sobre la mesa la solicitud de otro ERE.

“El cuarto expediente será el mal menor, ya que para febrero habremos agotado los días del actual. Oficialmente todavía no ha convocado a la mesa de negociación, pero estamos a la mitad de las posibilidades de producción”, manifestó Juan Carlos López, delegado de UGT.

Iveco ya ha presentado para la factoría de Madrid el quinto expediente, pedido para todo 2010; allí la previsión es que cada empleado trabaje un máximo de cuatro o cinco días por mes.

La planta de Madrid atraviesa una situación similar a la de Valladolid, aunque allí a más de 350 trabajadores se les ha aplicado un ERE extintivo y otros 800 han consumido todos los días de paro; aquí, hasta ahora, los expedientes han sido suspensivos y los trabajadores regulados han visto complementado su salario bruto hasta el 90% en los dos primeros y el 70% en el tercero.

Fernando Valiño.

Ante el acuerdo del quinto ERE.

Logo del sindicato CGT.

Comunicado de la sección sindical de CGT en Iveco-Madrid ante el acuerdo del 5º ERE.

El 11 de noviembre de 2009 CGT informaba de la presentación del 5º ERE por parte de la empresa con carácter suspensivo para toda la plantilla y para todo el año 2010. En ese momento CGT se posicionó desde el principio para solucionar los problemas que arrastrábamos del ERE anterior, bajo una serie de premisas en las que destacaban, especialmente, la garantía del empleo y el salario. Todo ello desde objetivos fundamentales, no podía ser discriminatorio como hasta ahora y que fuese totalmente rotativo. Desde el punto de vista salarial dar una solución global para todos, incluidos los cientos de compañeros que se quedaban sin prestación por desempleo a lo largo del 2010.

La empresa dejó sobre la mesa la intención de complementar hasta el 70% las percepciones por desempleo y únicamente abonar los días trabajados, sin ningún tipo de complemento salarial para aquellos que se les hubiera agotado el desempleo.

Desde CGT, en un intento de acercar posturas, se hizo un planteamiento al resto de la representación social para presentar a la empresa una única propuesta que recogía los siguientes puntos, los cuales fueron finalmente aceptados por la empresa:

  • ERE suspensivo para toda la plantilla para todo el 2010 (no hay despidos).
  • 82% del salario, como garantía mensual para todos, incluidos los compañeros que se queden sin prestaciones por desempleo o subsidio.
  • Aspectos “sociales” en los mismos términos que el ERE suspensivo anterior.
  • Pago delegado de un mes por parte de la empresa.

La empresa comunicara aquellos trabajadores que hayan agotado el subsidio de desempleo que pueden solicitar las ayudas correspondientes aprobadas en la legislación vigente.

A partir de ahí, queda mucho trabajo y debemos garantizar la correcta aplicación del ERE, trabajando para corregir la aplicación de tiempos y fases que han supuesto un aumento de la productividad en base a recortes muy importantes de personal y seguir velando por garantizar un plan de futuro para todos los trabajadores.

Sin hacer una valoración triunfalista del acuerdo, cosa que nos parece una temeridad, sí debemos destacar que recogiéndose la mayoría de los planteamientos realizados por CGT y teniendo en cuenta la situación actual del mercado, la Asamblea de Afiliados ha decidido democráticamente adherirse al acuerdo del 5º ERE.

SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI