Granja sindical.

¿Por qué criamos sindicalistas y sindicalistos con las subvenciones públicas? ¿Para que parasiten al trabajador? El sindicalismo es un método de control gubernamental. Se les paga para que callen y simulen que defienden los derechos mientras cobran también por firmar rebajas a la patronal. Apenas acaban de divorciarse el gobierno de los sindicatos y ya les empiezan a cortar el grifo. En Baleares se ahorrará 205.495 euros liberando a las arcas públicas de los sindicales, y otros 68.906 por los locales que ocupan. Han chupado demasiado de la manguera.

La granja sindical es la mayor vergüenza que ha habido para el trabajador. No hay que acostarse con tu jefa para que te paguen. Ni el sindicato vertical (el de Franco) había consentido que a un obrero no le dieran el sueldo. Me encontré a uno de estos individuos diciendo que los millones de parados es porque son vagos y no quieren trabajar, y otro día le vi con una carpeta que llevaba el logo de la UGT, los mismo que me vendieron en Iveco porque no actuaron en los veinte días que hay para impugnar un despido. No me pagaron, ¿Y si por esta causa he perdido mi casa?

Álvaro Ángel Díez Frutos.

Organizaron el saqueo.

Hace 2 años y 2 meses que en este foro denunciamos la infamia, la traición, la cobardía, la desidia, la indignación lo digo para probar que no son problemas de hoy y evidencia la crisis del sistema.

Asistimos a la precarización del empleo a todos los niveles. Los responsables de IVECO ESPAÑA, S.L. Madrid organizaron el saqueo, consensuado con las cúpulas sindicales de las secciones sindicales de CCOO y UGT (Fructuoso Cuesta y Juan Antonio Lorido), de los derechos adquiridos en tantos años de lucha, como el derecho a que TODOS los trabadores cesaran por el mismo orden inverso de antigüedad en la empresa… A que TODOS los trabajadores tuvieran derecho a la “Recolocación Futura” en un plazo de 24 meses… A que TODOS los trabajadores tuvieran preferencia cronológica de reincorporación si tuvieran hijos a cargos… A que TODOS los trabajadores pudieran acogerse a la prejubilación de tener cumplidos los 58 años de edad y ser menor de 60 años al 31/12/2009…

El hierro estaba candente; hubiese sido el momento de trabajarlo. Se dejó enfriar y, finalmente se extinguieron los contratos, de forma muy limita con especificación de su identificación personal, de 13 trabajadores del Área Comercial… para atender las necesidades irrenunciables de la empresa. Las medidas antisociales, dirigidas por el responsable de Personal Álvaro Arroyo, acabaron aplicándose en julio del 2009 gracias a la complicidad de los sindicalistas de CCOO y UGT que firmaron el ERE 364/2009. Esto decimos desde hace 2 años y 2 meses.

Muchos trabajadores tienen una profunda desconfianza en los burócratas sindicales. Saben que ese tipo de sindicalistas son una engañifa encaminados a insinuar conclusiones derrotistas: “Sacrificar a 13 para salvar a 1024”. Son traidores a la causa que dicen defender. Desgraciadamente, esta conclusión no la sacan ni los trabajadores que se dicen de izquierdas, que aún hacen carantoñas a UGT y CCOO en IVECO-Madrid: “Eso os pasa por no estar sindicados”, declaró el presidente del Comité de Empresa a dos de los afectados, que considera los despidos “un éxito rotundo”, lo que no fue, en absoluto, si nos atenemos para lo que fue elegido este personaje: “Defender los derechos de TODOS los trabajadores, no solo los de sus afiliados…”

El 8 de julio de 2009 entró en vigor en IVECO su propia reforma laboral, con CCOO y UGT como correa de transmisión. Poco antes asistimos a la misma táctica de contemporización desmovilizadora, desconvocando una manifestación intercentros en vísperas de las Elecciones Europeas. Ese día asistimos a los mismos resultados: la pérdida de puestos de trabajo y la pérdida de derechos conquistados en años de lucha. Tenemos pues, que con el consenso de la patronal y sindicatos-institución…

Se facilita y abarata, todavía más, el despido.

Se extinguen 13 contratos del colectivo de empleados para excluir de la medida extintiva a 13 trabajadores del colectivo de operarios.

Se criminaliza a los 13 trabajadores designados por la empresa con especificación de su identificación personal: enfermos con baja médica por enfermedad grave, discapacitados, mayores de 52 años, mas 35 años de antigüedad… y se les reduce su indemnización a menos de la mitad de lo que por ley les correspondía.

Se legalizan los abusos patronales…

No contentos, con esto, echan por la borda la futura jubilación.

A la patronal en general, y a la de la multinacional de grupo FIAT en particular, le ha ido bien la profesionalización de los sindicatos, a la que contribuyen con opíparas prebendas. Por lo tanto los trabajadores no sólo tenemos problemas en la empresa, frente al patrón, sino frente a todas las instituciones, a todos los niveles, que pretenden tener derecho a resolver los problemas de los ciudadanos con el simple aval de que lo que negocian la representación sindical es ley… La profesionalización sindical que le ha ido y le va tan bien a la patronal ha de ser desterrada del nuevo sindicalismo. Los “liberados” del nuevo sindicalismo han de ser reducidos a los mínimos necesarios, elegidos y revocables por las correspondientes asambleas y, en ningún caso, depender de subvenciones institucionales.

Angelines Atienza.

El traidor mayor del reino.

Hemos comenzado la V parte del Foro de los 13 Despedidos del Área Comercial y curiosamente ha comenzado con un post felicitando a “el traidor mayor del reino”

En alguna de nuestras reuniones mensuales (si señoras y señores, todavía nos seguimos reuniendo por lo menos una vez al mes) surge la pregunta de quién es el gran responsable de que 13 trabajadores estemos en la calle sin otro delito que trabajar durante muchos años en PEGASO – IVECO.

Este es un asunto que da mucho que hablar… Es una duda existencial, que como en el secreto de la Santísima Trinidad hay tres personas distintas y un solo dios verdadero.

Las tres personas distintas, en mi caso, claramente son… Primera Persona: Álvaro Arroyo responsable de los Recursos Humanos de Comercial, que comenzó su actividad matando moscas a cañonazos… Segunda Persona: Ramón Valdivia, un inepto que deja en manos de un advenedizo recién llegado el destino de los trabajadores del área que él dirige… Tercera Persona: Luis Heredia, mi jefe directo, un títere sumiso, capaz de hacer lo que sea con tal de estar a bien con sus superiores…Y un solo dios verdadero: Los sindicatos

Si los sindicatos no hubiesen firmado, a estas horas estaríamos hablando de cosas muy distintas… Pero UGT y CCOO firmó y con su firma dejaron a los píes de los caballos a quienes deberían haber defendido. La multinacional de grupo FIAT, podría haber dicho misa, que si los sindicatos no hubiesen plasmado su firma en el ERE 364/2009 a estas alturas, como ocurrió con los despedidos de Barcelona, los 13 despedidos del Área Comercial estaríamos dentro, de donde no deberíamos haber salido. Si me apuran, no habría hecho falta ni siquiera que nos hubiesen defendido, hubiese valido con inhibirse y no haber formado parte de esta trama, que consistía en llevar a cabo una purga selectiva, sectaria y arbitraria al más puro estilo nazi.

Yo respeto todas las opiniones, pero para mí el gran responsable en todo este entramado es FRUCTUOSO CUESTA como PRESIDENTE DEL COMITÉ DE EMPRESA, en el momento de la firma, y principal instigador, por su compromiso personal con la empresa, para que el resto de sindicalistas firmasen un ERE que él sabía perfectamente vulneraba los derechos de 13 trabajadores.

Suscribo que fue, es y será “EL TRAIDOR MAYOR DEL REINO” y esta es una circunstancia que le perseguirá el resto de su vida; aunque se prejubile, el delito es de tal magnitud que no prescribe…

Termino dándole las gracias al Administrador, por atender mi petición de cambiar el encabezado del foro en esta nueva etapa. El objetivo principal es evidenciar la INFAMIA cometida en IVECO ESPAÑA, S.L.-Madrid, aunque las Administraciones Públicas se empeñen en camuflarla con subterfugios.

Angelines Atienza.

Conflictividad laboral en Iveco España S.L. (II).

Iveco en Barcelona.

Ya se conocen las condiciones de los despedidos por el cierre de la factoría Irisbus el próximo 31 de julio.

Tras un adelanto en un post sobre las negociaciones entre dirección y Comité de Empresa, y pidiendo disculpas públicas a “Que Mas Da” por no mencionarle en la información dada. Quería iniciar un conflicto, por si saltaba la liebre, que saltó en ERE Iveco (Foro de opinión sobre el ERE en Iveco España). Al recoger la información Angelines Atienza en un comentario, contestado por Otro+. Cuya postura combativa era diferente en el post donde se anunciaba el cierre de Irisbus. Creo que no estábamos muy desencaminados…

El acuerdo final que debe de ser ratificado este viernes (22 de Julio) en referéndum por la plantilla gira en torno a tres aspectos (prejubilaciones, traslado a la factoría de Valladolid y despidos con indemnización.

Las prejubilaciones van destinadas a aquellos empleados que tengan entre 51 y 57 años a fecha de 30 de septiembre de 2011, que recibirían entre un 72 y un 90 % del sueldo neto hasta que cumplan 62 años.

  • 57 años 90% del neto hasta cumplir los 62 años.
  • 56 años 88% del neto hasta cumplir los 62 años.
  • 55 años 83% del neto hasta cumplir los 62 años.
  • 54 años 79% del neto hasta cumplir los 62 años.
  • 53 años 75% del neto hasta cumplir los 62 años.
  • 52 años 72% del neto hasta cumplir los 62 años.
  • 51 años (a fecha 30 se septiembre), 72% del neto hasta cumplir los 62 años.

La cantidad mínima inicial que recibirán es 1.500 euros y la cifra se irá revalorizando anualmente el 2%.

Los trabajadores pueden acogerse voluntariamente al traslado a la planta de Iveco en Valladolid, una solución que se llevaría a cabo a partir del 1 de septiembre y que mantendría el contrato de trabajo, condiciones salariales y antigüedad del empleado, además de una ayuda económica para el traslado y la búsqueda de vivienda.

Para los trabajadores que no se acojan a ninguna de estas opciones, se han acordado bajas incentivadas, con una indemnización equivalente a 60 días por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades.

Recordar que con este cierre, la dirección de Iveco en España no cumple la parte del Acuerdo Marco del 13 de mayo de 2010. Por el que se debía de definir una misión industrial viable y eficiente antes de la finalización del primer trimestre de 2011, que permita la continuidad de la actividad industrial del centro. Ni tampoco las secciones sindicales de CC.OO y UGT, también firmantes de dicho acuerdo y que han permitido el cierre de la factoría con los consiguientes despidos y posibles desarraigos de personas del lugar donde viven y tienen sus círculos afectivos.

Iveco en Valladolid.

Tras la retirada de las distintas jornadas de huelga por parte de CC.OO, de forma unilateral el pasado 15 de julio por la mañana. Los acampados de Iveco han anunciado movilizaciones para esta semana. Hoy 20 de julio a las 11:00 han convocado una concentración a las puertas de la factoría donde varios compañeros de los acampados tienen previsto desnudarse y ser “simbólicamente crucificados” como protesta por la situación.

Esta original protesta se desarrollará bajo el lema “Estamos desnudos ante las injusticias laborales; somos mártires de la avaricia empresarial” con el fin de llamar la atención sobre los despidos realizados por este motivo,aunque siete han liquidado la cuenta con la empresa, mientras que los otros cuatro van a reclamar la nulidad del despido porque entienden que vulnera sus derechos fundamentales. Y el de los treinta “avisos” a otros tantos compañeros, a los que se aperciben por las excesivas bajas laborales que rondan “el límite”.

El viernes 22 de junio tendrá lugar otra concentración a las 18:30 horas en las puertas de la factoría.

Recordar que estos 11 despedidos no son los únicos en el grupo Iveco en España, debemos recordar los 13 despedidos del Área Comercial de Madrid, los 277 del cierre de Comesa, los 12 de Ingeniería de Motores, los despedidos de Madrid que no van a regresar al acabar el acuerdo de la bolsa de trabajo que lo hizo ayer, 19 de julio, los afectados por el cierre de Santana Motor. Y todos aquellos compañeros de empresas auxilares que también han cerrado en la sombra; Arcese, Matresur, Faescom 92, Vitesa,… Un abrazo.

Iveco Valladolid se ampara en la ley y tira abajo la huelga del 15 de julio.

Parece ficción pero es la realidad. Iveco a comunicado a los trabajadores que la huelga es ilegal y que de asistir a la misma se atengan a las consecuencias en lo que a sanciones se refiere. A si mismo se lo a comiunicado a CGT y ha CCOO que son las secciones sindicales que estaban dispuestas ha secundar la huelga, ya que una vez mas UGT ha tomado una decisión interna cuando menos ortodoxsa……… (sobra decir nada más)  A mi no me sorprende pues es lo que veniamos vaticinando y es paso mas hacia la cultura del miedo consentida. Pero una cosa es que intenten instaurar la cultura del miedo y otra muy distinta que lo consigan. Ya que si cada trabajador denunciase por las vias que crea oportunas lo que considere que se sale de la legalidad. Cuando en dichas administraciones hubiese un buen tomo sobre la misma empresa, es cuando dichas instituciones tendrian que actuar para ver que es lo que pasa en cada caso.

Cabe puntualizar que la ciudad es de la ciudadania y por tanto el que se quiera acercar a las puertas de la factoria esta en su pleno derecho como miembro del estado español. La respuesta de las entidades publicas a si como de las fuerzas del orden se desconocen. No obstante mientras no se perjudique el trasito de personas o trafico en mi opinión no tendria que por que haber ningún problema  ya que la acampada es legal y tiene el permiso oportuno. Teneis que saber que lo mejor es organizarse una vez estemos alli para no molestar a nadie, ya que es lo que está esperando alguna entidad como agua en mayo. No les demos dicho placer y no les demos tan siquiera un atisbo para que se froten las manos.

Quien se quiera acercar alli estaremos.

Un Abrazo muy fuerte y SALUDos

Acampados Iveco Valladolid.

Comunicado de la Plataforma de Trabajadores de Iveco.

Compañer@s: Llevamos más de un mes en silencio y sin sacar ningún comunicado y sin decir nuestra opinión, pero eso no significa que no sigamos reuniéndonos para que los sueños que tenemos en esta fábrica sigan adelante y no se desvanezcan, tras ver ver lo que esta sucediendo en esta fábrica y ver que los sindicatos mayoritarios siguen dejando de lado a los trabajadores y riéndose de nosotros sin arreglar nada. Hemos tomado la decisión un grupo de cabezas pensantes de retomar todas las propuestas que acordamos en nuestras reuniones y seguir después de las vacaciones con mucha más fuerza e ilusión para construir entre todos UN SINDICATO NUEVO Y LIBRE HECHO PARA Y POR LOS TRABAJADORES. Hemos estado asesorándonos en el Gobierno Civil e informándonos de todos los pasos a seguir para formar este sindicato nuevo y hemos contactado con grandes abogados laboralistas que estarían encantados de representarnos.

QUEREMOS DAR TODO NUESTRO APOYO Y AYUDA A LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS QUE LA EMPRESA A DESPEDIDO EN ESTOS DÍAS EN ESPECIAL A LOS COMPAÑEROS ACAMPADOS.

Solo deciros una frase: MAÑANA PUEDES SER TÚ…

Los sindicatos mayoritarios son los grandes culpables de que hallamos llegado a esta situación ya que nuestro comité de empresa no tiene agallas ni los huevos suficientes para parar esto. Tal vez estén tan cómodos sin trabajar ni sudar que se les olvida los grandes problemas que tenemos los trabajador@s. ¿Os habéis fijado que por las tardes apenas se ve algún sindicalista…..?, debe ser que hace mucho calor en los cuartos sindicales y se esta mejor en la piscina, que arreglando los problemas de los trabajadores. Están tan untados por la Dirección y tienen tanta mierda que callar que en la fabrica dejan que pase de todo.

SINVERGÜENZAS DIMITIR. CORRUPTOS Y LADRONES. Como ya habéis visto en las ultimas asambleas los trabajores no os quieren MARCHAOS YA.

POR ULTIMO DECIR QUE A PARTIR DE SEPTIEMBRE VAMOS A DAR MUCHA CAÑA Y LA FUTURA PLATAFORMA DE TRABAJADOR@S DE IVECO PASARA A SER UN SINDICATO LIBRE. ABIERTO Y AUTÓNOMO, HECHO PARA Y POR LOS TRABAJADOR@S DESCONTENTOS QUE ESTÉN HASTA LOS HUEVOS DE VER DÍA TRAS DÍA COMO NOS LA METEN DOBLADA UGT Y CCOO.

 Un saludo para todos los compañeros y compañeras que nos apoyan en este proyecto.

Varios de los despedidos de Iveco en Valladolid acamparán frente a la factoría desde mañana.

Cuatro de los once despedidos de Iveco en Valladolid pedirán su reincorporación mediante una acampada a las puertas de la factoría que comenzará mañana, miércoles, 6 de julio a las 11:30 de la mañana.

Recordar que la pasada semana Iveco despidió a once trabajadores, para lo que alegó su alto absentismo basándose en medias de bajas por persona (35) y jornadas (500), algo que rechazaron los trabajadores.

La idea generalizada es que estos trabajadores son utilizados como forma de crear miedo a la plantilla y desprestigiar a los trabajadores que caen de baja, con el fin de bajar el absentismo de la factoría que en estos momentos se encuentra en el 8%.

Recordar que en última reforma laboral, la parte relativa al absentismo se modificó para facilitar el despido por faltas al trabajo ya que se rebaja al 2,5% el índice de absentismo total que puede tener una empresa y que marca el despido objetivo individual. Hasta ahora estaba fijado en el 5%. Basándose en esto, la dirección presentó los despidos pero a lo largo de la semana esta ha reconocido la improcedencia de ellos, dejando en el aire la duda de que estos hayan sido selectivos.

El Comité de Empresa, formado por CC.OO, CGT y UGT, no han presentado ninguna convocatoria de huelga para los sábados de subida de producción que se van a realizar en los sábados y día de fiesta del mes de Julio. Esto ha producido el descontento de los despedidos llevándoles a tomar la decisión de la acampada para para denunciar públicamente la injusticia que consideran que se ha cometido con sus despidos y para exigir que queden sin efecto y se proceda a su reincorporación, se concentrarán “de manera indefinida” a partir de mañana desde las 11.30 horas.

Desde desde este blog queremos apoyar a los despedidos y pedir que se acerque el mayor número de personas para que se realize la acampada y mostrar la mayor solidaridad por parte de compañeros y ciudadanos de Valladolid.

Indignado con la Justicia (o despedido de Iveco).

Estoy indignado con la Justicia. Hace años que Iveco encadena expedientes de regulación de empleo (ERES) temporales y sigue cogiendo millones de euros de subenciones.

¿En qué empresa no ha firmado UGT lo que le han puesto en la mesa? ¿Por qué no les ponen pegas para darles las inyecciones de dinero público? Mientras el trabajador a gastar su paro. ¿A dónde mira la Administración? En este país se va a la cárcel por robar pan. En julio cierra definitivamente Iveco Barcelona cuando han recibido ayudas estatales para que no se vayan… ese famoso dinero del “toma y corre”, y cuando las barbas de tu vecino veas mojar, echa las tuyas a remojar.

Los sindicatos no me representan porque son la mayor vergüenza que ha habido para el trabajador. Como dije en El Norte, (Pelotazo Sindical) No me pagaron en Iveco vendido por la UGT que no actuó en los veinte días que hay para impugnar un despido. Le dije a la jueza que me comunicaron mi un mes después de que se produjera. ¿Y si por esta causa he perdido mi casa? Sobre mi caso en concreto, ¿Por la directiva se pilla los dedos por calderilla si negocian millones?

Álvaro Ángel Díez.

La raza de hierro.

Hesíodo.

“MISERABLE ¿Por qué gritas? Me perteneces porque soy más fuerte que tú. Iras a donde a mi me plazca…. Loco rematado es quien resiste a uno más fuerte que él; además de no conseguir la victoria, a la vergüenza añade el sufrimiento”

Si nos quedáramos sólo en este párrafo de la antigua fábula griega de El Gavilán y el Ruiseñor que nos ofrece Hesíodo en su poema Los Trabajos y los Días, estaría justificada la más absoluta de las depresiones…

Fue Hesíodo pastor y campesino allá por el siglo VII a.C., hijo de un hombre relativamente bien posicionado, compagino sus labores agrícolas y ganaderas con la actividad poética por vocación divina, según él mismo cuenta. Pero lo que me hacen traer hoy al de Ascra ante ustedes, es la iniquidad de la justicia que también sufrió.

En un momento determinado, en su famoso Mito de las Razas, nos dice que estamos en la quinta raza. “la raza de hierro”, aquélla en la que “… impondrán la fuerza por encima del Derechosólo se respetará al inicuo y al violentoEl cobarde ganará siempre la partida al valiente mediante falsa palabrería, apoyada en falso juramento… La Conciencia y la Vergüenza volarán de la vasta tierra al Olimpo, abandonando así a los hombres…” Es francamente desolador el panorama que este genio de la poesía helena nos describe en este pasaje.

Créanme, soy capaz de adivinar su sorpresa ante lo que hasta ahora les he escrito… Pues viene, amigo, a que es evidente a los ojos de cualquier ciudadano mínimamente informado y despegado de la clase dirigente, que estamos viviendo una convulsa situación policita, social y económica. Seguramente una de las más complejas situaciones que podamos recordar. A pesar de ello, y contrariamente a lo que la razón le dictaría a cualquier ciudadano sensato, nos encontramos con una clase sindical más enquistada que nunca. Frente a la necesidad de defender los derechos de los trabajadores a ultranza, entre los sindicalistas de las secciones sindicales de UGT y CCOO de IVECO-Madrid, se ha instalado el sentimiento de atender las necesidades irrenunciables y particulares de la multinacional del grupo FIAT.

Bien saben todos los asiduos a este foro, las muchas veces que me he referido a la Justicia como único baluarte para recuperar nuestra dignidad y nuestros puestos de trabajo. No es posible que el garante de la igualdad entre las personas, esto es la Justicia, esté permanentemente sometido al control y directrices de quien puede violarla.

Cuando se denuncia y traslada a los juzgados una negociación, o mejor dicho, cuando desde los juzgados se pretende hacer legal un acuerdo entre empresa y representantes sindicales aunque este sea que los trabajadores se den un tiro en la cabeza, estamos ante un problema de magnitudes incalculables.

He traído a colación versos de un poeta que sufrió la iniquidad de una Justicia politizada, y lo he hecho para hacerme una pregunta: ¿No hemos aprendido nada en estos últimos 2.700 años? Porque es eso precisamente a lo que hace referencia Hesíodo cuando dice “… es preciso sufrir para que el buen sentido se imponga a la insensatez…” que, dicho de otro modo, significa que nadie escarmienta en cabeza ajena. Pero es que, por desgracia, nuestra cabeza colectiva ha sido ya golpeada en demasiadas ocasiones por este mismo palo como para no haber aprendido nada.

Acudimos estos días con perplejidad creciente a un espectáculo bochornoso que está sazonado con todos los ingredientes más amargos que han acompañado a la larga lista de nuestros errores colectivos. Los magistrados de la Sección Tercera de la Sala de lo Contentioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, han desestimado el recurso presentado por los despedidos del Área Comercial de IVECO ESPAÑA, S.L.

Porque, como nos dice una vez más Hesíodo, “….Llorando la Justicia persigue por ciudades y moradas a los hombres que tratan de rehuirla o torcidamente administrarla…”. Pues bien, ante algo tan simple como esto, que debería ser dejado en las solas manos de los jueces, como se afana siempre en repetir con la boca chica de sindicatos, ayudados por las empresas inician una campaña con el objetivo de impedir que quien mal ha obrado, bien pague.

No soy mujer especialmente sabia… ni quiero serlo, si por sabios se tienen esos hombres que hoy en día, con sus hechos, palabras y ejemplos parecen haber sido instruidos en el odio y el rencor. ¿De qué sirve el progresismo si no soy capaz de progresar con él? ¿De qué me sirve la sabiduría si no soy capaz con ella de torcer lo que de maligno tiene la naturaleza humana?

Cuando abandonamos al otro y nos comprometemos en exclusiva con el yo, estamos renunciando a un principio básico: el reconocimiento del otro como parte misma del yo.

Bien cierto es que nada está escrito. Nada está definitivamente conquistado; nada está definitivamente perdido. Todo depende de nosotros mismos. Por eso no estaría de más que, de entre nosotros, usted y yo, se alzasen nuevas voces; voces que, como antaño, entre la algarabía de algunos poderosos enfrascados en conservar su hegemonía aun a costa de nuestro futuro, fueran capaces de zafarse de entre las garras del potente gavilán que nos atenaza para gritar con fuerza, como Miguel Hernández, que “…hay un rayo de sol en la lucha/que siempre deja la sombra vencida…” porque “…para el hijo será/la paz que estoy forjando…”

Angelines Atienza.

Se acaba la producción de Irisbus.

Factoría de Irisbus en la Zona Franca.

La producción actual del chasis de autobús que se produce en la factoría de Barcelona, termina en julio y el grupo italiano no ha informado sobre algún plan industrial para garantizar el futuro de la factoría. De hecho, en el Acuerdo Marco del 13 de Mayo de 2010 firmado por la compañía y las secciones sindicales mayoritarias del grupo (CC.OO y UGT), la dirección de Iveco se comprometió a redefinir la misión industrial de la fábrica de la Zona Franca antes de marzo de 2011. Hasta la fecha no se ha anunciado ningún plan, por lo que el próximo agosto los 150 asalariados de la factoría Irisbus de la Zona Franca se quedarían sin trabajo

Con toda esta situación, crece el temor entre los trabajadores de que antes del verano la dirección pongan encima de la mesa otro ERE de extinción que signifique el cierre definitivo de la empresa. Los precedentes no son alentadores, En Octubre de 2010 Comesa cerró dejando en la calle a 277 trabajadores, en julio de 2009 en Ingeniería de Motores se despidieron a 14 trabajadores.

El posible ajuste en la producción de Irisbus no afectaría a la actual plantilla de ingeniería de motores, ya que existen encargos como mínimo para los dos próximos años y que nunca se ha incluido en las negociaciones de reestructuración. En esta empresa trabajan actualmente 20 personas.

Iveco España está en números verdes. Ha cerrado el primer trimestre de 2011 con un beneficio ordinario el 2,2% mayor que el mismo periodo del año anterior (71 millones de euros). Asimismo, prevé que las operaciones crezcan e incrementen los precios de venta a lo largo del año 2011.