Indignado con la Justicia (o despedido de Iveco).

Estoy indignado con la Justicia. Hace años que Iveco encadena expedientes de regulación de empleo (ERES) temporales y sigue cogiendo millones de euros de subenciones.

¿En qué empresa no ha firmado UGT lo que le han puesto en la mesa? ¿Por qué no les ponen pegas para darles las inyecciones de dinero público? Mientras el trabajador a gastar su paro. ¿A dónde mira la Administración? En este país se va a la cárcel por robar pan. En julio cierra definitivamente Iveco Barcelona cuando han recibido ayudas estatales para que no se vayan… ese famoso dinero del “toma y corre”, y cuando las barbas de tu vecino veas mojar, echa las tuyas a remojar.

Los sindicatos no me representan porque son la mayor vergüenza que ha habido para el trabajador. Como dije en El Norte, (Pelotazo Sindical) No me pagaron en Iveco vendido por la UGT que no actuó en los veinte días que hay para impugnar un despido. Le dije a la jueza que me comunicaron mi un mes después de que se produjera. ¿Y si por esta causa he perdido mi casa? Sobre mi caso en concreto, ¿Por la directiva se pilla los dedos por calderilla si negocian millones?

Álvaro Ángel Díez.

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La raza de hierro.

Hesíodo.

“MISERABLE ¿Por qué gritas? Me perteneces porque soy más fuerte que tú. Iras a donde a mi me plazca…. Loco rematado es quien resiste a uno más fuerte que él; además de no conseguir la victoria, a la vergüenza añade el sufrimiento”

Si nos quedáramos sólo en este párrafo de la antigua fábula griega de El Gavilán y el Ruiseñor que nos ofrece Hesíodo en su poema Los Trabajos y los Días, estaría justificada la más absoluta de las depresiones…

Fue Hesíodo pastor y campesino allá por el siglo VII a.C., hijo de un hombre relativamente bien posicionado, compagino sus labores agrícolas y ganaderas con la actividad poética por vocación divina, según él mismo cuenta. Pero lo que me hacen traer hoy al de Ascra ante ustedes, es la iniquidad de la justicia que también sufrió.

En un momento determinado, en su famoso Mito de las Razas, nos dice que estamos en la quinta raza. “la raza de hierro”, aquélla en la que “… impondrán la fuerza por encima del Derechosólo se respetará al inicuo y al violentoEl cobarde ganará siempre la partida al valiente mediante falsa palabrería, apoyada en falso juramento… La Conciencia y la Vergüenza volarán de la vasta tierra al Olimpo, abandonando así a los hombres…” Es francamente desolador el panorama que este genio de la poesía helena nos describe en este pasaje.

Créanme, soy capaz de adivinar su sorpresa ante lo que hasta ahora les he escrito… Pues viene, amigo, a que es evidente a los ojos de cualquier ciudadano mínimamente informado y despegado de la clase dirigente, que estamos viviendo una convulsa situación policita, social y económica. Seguramente una de las más complejas situaciones que podamos recordar. A pesar de ello, y contrariamente a lo que la razón le dictaría a cualquier ciudadano sensato, nos encontramos con una clase sindical más enquistada que nunca. Frente a la necesidad de defender los derechos de los trabajadores a ultranza, entre los sindicalistas de las secciones sindicales de UGT y CCOO de IVECO-Madrid, se ha instalado el sentimiento de atender las necesidades irrenunciables y particulares de la multinacional del grupo FIAT.

Bien saben todos los asiduos a este foro, las muchas veces que me he referido a la Justicia como único baluarte para recuperar nuestra dignidad y nuestros puestos de trabajo. No es posible que el garante de la igualdad entre las personas, esto es la Justicia, esté permanentemente sometido al control y directrices de quien puede violarla.

Cuando se denuncia y traslada a los juzgados una negociación, o mejor dicho, cuando desde los juzgados se pretende hacer legal un acuerdo entre empresa y representantes sindicales aunque este sea que los trabajadores se den un tiro en la cabeza, estamos ante un problema de magnitudes incalculables.

He traído a colación versos de un poeta que sufrió la iniquidad de una Justicia politizada, y lo he hecho para hacerme una pregunta: ¿No hemos aprendido nada en estos últimos 2.700 años? Porque es eso precisamente a lo que hace referencia Hesíodo cuando dice “… es preciso sufrir para que el buen sentido se imponga a la insensatez…” que, dicho de otro modo, significa que nadie escarmienta en cabeza ajena. Pero es que, por desgracia, nuestra cabeza colectiva ha sido ya golpeada en demasiadas ocasiones por este mismo palo como para no haber aprendido nada.

Acudimos estos días con perplejidad creciente a un espectáculo bochornoso que está sazonado con todos los ingredientes más amargos que han acompañado a la larga lista de nuestros errores colectivos. Los magistrados de la Sección Tercera de la Sala de lo Contentioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, han desestimado el recurso presentado por los despedidos del Área Comercial de IVECO ESPAÑA, S.L.

Porque, como nos dice una vez más Hesíodo, “….Llorando la Justicia persigue por ciudades y moradas a los hombres que tratan de rehuirla o torcidamente administrarla…”. Pues bien, ante algo tan simple como esto, que debería ser dejado en las solas manos de los jueces, como se afana siempre en repetir con la boca chica de sindicatos, ayudados por las empresas inician una campaña con el objetivo de impedir que quien mal ha obrado, bien pague.

No soy mujer especialmente sabia… ni quiero serlo, si por sabios se tienen esos hombres que hoy en día, con sus hechos, palabras y ejemplos parecen haber sido instruidos en el odio y el rencor. ¿De qué sirve el progresismo si no soy capaz de progresar con él? ¿De qué me sirve la sabiduría si no soy capaz con ella de torcer lo que de maligno tiene la naturaleza humana?

Cuando abandonamos al otro y nos comprometemos en exclusiva con el yo, estamos renunciando a un principio básico: el reconocimiento del otro como parte misma del yo.

Bien cierto es que nada está escrito. Nada está definitivamente conquistado; nada está definitivamente perdido. Todo depende de nosotros mismos. Por eso no estaría de más que, de entre nosotros, usted y yo, se alzasen nuevas voces; voces que, como antaño, entre la algarabía de algunos poderosos enfrascados en conservar su hegemonía aun a costa de nuestro futuro, fueran capaces de zafarse de entre las garras del potente gavilán que nos atenaza para gritar con fuerza, como Miguel Hernández, que “…hay un rayo de sol en la lucha/que siempre deja la sombra vencida…” porque “…para el hijo será/la paz que estoy forjando…”

Angelines Atienza.

Se acaba la producción de Irisbus.

Factoría de Irisbus en la Zona Franca.

La producción actual del chasis de autobús que se produce en la factoría de Barcelona, termina en julio y el grupo italiano no ha informado sobre algún plan industrial para garantizar el futuro de la factoría. De hecho, en el Acuerdo Marco del 13 de Mayo de 2010 firmado por la compañía y las secciones sindicales mayoritarias del grupo (CC.OO y UGT), la dirección de Iveco se comprometió a redefinir la misión industrial de la fábrica de la Zona Franca antes de marzo de 2011. Hasta la fecha no se ha anunciado ningún plan, por lo que el próximo agosto los 150 asalariados de la factoría Irisbus de la Zona Franca se quedarían sin trabajo

Con toda esta situación, crece el temor entre los trabajadores de que antes del verano la dirección pongan encima de la mesa otro ERE de extinción que signifique el cierre definitivo de la empresa. Los precedentes no son alentadores, En Octubre de 2010 Comesa cerró dejando en la calle a 277 trabajadores, en julio de 2009 en Ingeniería de Motores se despidieron a 14 trabajadores.

El posible ajuste en la producción de Irisbus no afectaría a la actual plantilla de ingeniería de motores, ya que existen encargos como mínimo para los dos próximos años y que nunca se ha incluido en las negociaciones de reestructuración. En esta empresa trabajan actualmente 20 personas.

Iveco España está en números verdes. Ha cerrado el primer trimestre de 2011 con un beneficio ordinario el 2,2% mayor que el mismo periodo del año anterior (71 millones de euros). Asimismo, prevé que las operaciones crezcan e incrementen los precios de venta a lo largo del año 2011.

Convenio 2009-2012, ¿y ahora que?

“Cuando la explotación adopta la forma de intercambio, la dictadura adopta la forma de democracia”. S. W. Moore.

Con el Convenio Colectivo Iveco Valladolid 2009-2012 (.pdf)  ya firmado y tras los distintos debates que se han dado en la empresa y en los comentarios de un MM.CC. local (10.05.11, 10.05.11, 11.05.11) por el resultado del referéndum del pasado 9 de mayo, es hora de abrir reflexiones.

Tomando los datos de 446 votos a favor, 415 en contra y 9 en blanco, y añadiendo otros:

  • Prejubiliados que votaron: 50.
  • Trabajadores que no votaron: 210.
  • Nº de empleados que hay en Iveco: +/- 147, este nº sale aproximadamente del nº de representantes sindicales que tiene 3.

Nos sale una reflexión, si sumanos el nº de prejubilados cuya motivación para votar era cobrar los atrasos a los que tienen derecho como los operarios, los 147 empleados con la misma motivación que los anteriores. Nos sale que 197 personas votaron “SI”, y restando esta cifra de 446 nos da, 299. Esas 299 personas son operarios. Por lo tanto, en Iveco-Valladolid hay mas operarios que empleados. Alguien puede decir, pero a lo mejor hay empleados que han votado “NO”, puede ser, pero el debate es que se da por supuesto que todos los empleados han votado “SI” y así se trata en este post.

Entonces nos encontramos con la siguiente situación, se ha votado en un referendum en el que todas las personas tienen derecho al voto, cuyas motivaciones pueden ser:

  • Prejubilados: (cobrar unos atrasos).
  • Empleados: (cobrar unos atrasos).
  • Operarios: (cobrar unos atrasos, ser oficial de tercera en 2012, colaboración con la empresa,…) quienes hayan votado “SI”, y quienes hayan votado “NO”, (ritmos altos, mal pago de atrasos, imposibilidad de cobrar una paga,…).

Días antes se planteó es que el valor del voto no debería de ser igual para todos ya que el Convenio no influye igual para todos, y tras el resultado se ha esgrimido dicha razón con un razonamiento parecido a este: No todos votamos bajo las mismas condiciones, los prejubilados deciden sobre las condiciones que se aplican al resto. los empleados (entre los que se encuentran los mandos superiores) votan las condiciones de los operarios. ¿Y los operarios, no influyen con su voto a los prejubildos y empleados? Es decir, los operarios cuyo nº es mayor que el de empleados y prejubilados si hubiera salido “NO” tendría influencia sobre estos últimos, y su argumento podría ser el mismo.

Si queremos encontrar algo parecido, es el Sistema D’Hont por la que se “rige” nuestro sistema electoral. La razón es por su diseño deliberado para favorecer la creación de mayorías y la exclusión de minorías cuando no se llegue al 3% de votos. Se basa en que la circuncripción electoras para elegir el congreso y el senado es la provincia. Esto produce que la máxima en democracia, “una persona, un voto”, no sea real ya que el voto, dependiendo de la provincia puede tener mas peso o menos.

¿Debemos buscar esto con las personas? Creo que no cuando sea demostrado que el resultado no ha sido por el nº de dos grupos. ¿O nos creemos que es por eso? Entonces deberíamos de buscar sistemas  para próximos referéndun por ejemplo, tiene más valor el voto de operarios que el de empleados, ¿Por qué? ¿Porque trabajan en la línea? ¿Es mas importante trabajar en la línea que en una oficina? ¿En que proporción si el nº de empleados es menor? Y dentro de los operarios ¿cual tiene más valor? ¿Él de aquel que no hace horas extras? ¿Por qué? Estas están reconocidas por Ley.

No creo que sea las condiciones del voto lo que hay que cambiar, es lo que conocemos de nuestros sindicatos y su funcionamiento. Los dos grandes sindicatos de clase, CC.OO. y U.G.T.,no lo son en un sentido genuino de la palabra. Desde hacer ya tiempo han olvidado las exigencias de transformación radical de la sociedad y se han pasado más bien al papel de sindicatos de servicios. SerSies.

Nuestro error, el error de los trabajadores ha sido admitir el modelo de elecciones sindicales y la delegación del poder de los trabajadores en los representantes, esto ha puesto las bases en la desmovilización de los trabajadores, y que los representantes se conviertan en un colectivo cuyos intereses de la sección sindical se poone por delante de los intereses de las personas a las que representan. Esta pérdida de rumbo en Valladolid la podemos ver en la firma del 7º ERE, totalmente innecesario en una empresa que ha tenido beneficios y que al no regular mas de doce días, lo cual hubiera producido el uso de la herramienta de baja de producción recogida en el anterior convenio y en el nuevo hubiera propiciado el no uso de nuestro desempleo. Y la negociación del convenio 2009-2012 en el grupo Iveco en España, siendo en un primer momento por las federaciones de CC.OO y UGT, apartando a una parte de los trabajadores, no afiliados a ningún sindicato y los de CGT. Y acatando las máximas de reducción de costes, subida de productividad y reducción de costes.

No sería justo, sin embargo, cargar todas las culpas sobre los propios sindicatos, también tenemos culpa los propios trabajadores se nos hemos tragado el sueño de una vida que nos proporciona felicidad a través de un trabajo precario y un consumo degradado y desmedido. Pillados en la trampa de la desmovilización, del delegar y no pedir explicaciones no reaccionamos como debiéramos, no exigimos mayor dureza a los sindicatos y aceptamos, por el momento, con resignación la imparable degradación de nuestras condiciones de trabajo.

Tal vez sea hora de exigir, de controlar nuestras vidas.

Preacuerdo Convenio 2009-2012 de Valladolid, valoraciones.

A continuación enumeramos el preacuerdo del convenio 2009-2012, dicho preacuerdo fué negociado en un primer término entre dirección y federaciones de CC.OO y UGT por el Acuerdo Marco del 13 de mayo de 2010. Y el acuerdo final se ha negociado entre la dirección de Valladolid y el comité de empresa (CC.OO, CGT y UGT).

Salario:

  • 2009: Ningún tipo de subida.
  • 2010: Subida de un 1% para los meses de Octubre, Noviembre y Diciembre.
  • 2011: Actualización de las tablas salariales con el IPC real del año 2010 más un 1,5%.
  • 2012: Actualización del as tablas salariales con el IPC real del año 2011 más un 2%, con una actualización del IPC real el 31 de Diciembre.
  • Se abona un plus de 220€ a la firma del convenio.

Flexibilidad:

  • La flexibilidad pasa a ser individual pero de realización colectiva.
  • El nº máximo de horas por subida de producción es de 200, para ello se habilitan 15 sábados, las 6 jornadas industriales (Semana Santa y Navidad) y cuatro jornadas al mes, con un máximo de 16 al año. La realización de dichas jornadas es voluntaria, cuando el operario pasa de las 96 horas, este puede decidir si las cobra o las compesa con descanso.
  • El pago de este tipo de horas es de 18,29 € (una jornada completa son 146,32 €). Y si es a compensar, 63, 73 € mas el día).
  • El nº de horas de bajada de producción es de 96. No se aclara cual es el pago de este tipo de horas.
  • El nº de horas de ampliación de jornada, se abonaran 36,58€ mas una pausa para el bocadillo y el refresco que dará la empresa. Ese mismo día se pagará el transporte individual voluntario.
  • ¿Como se sabrá que días se utilizan? La comisión mixta de productividad decidirá, como máximo hasta el día 23 de cada mes (también es el día que como máximo se puede comunicar a la plantilla las jornadas a realizar el mes siguiente), y por medio del rolling, las causas para aplicar jornadas de subida o bajada de producción el mes siguiente. Una vez tomado el acuerdo, la flexibilidad será utilizada como mínimo a nivel de grupo integrado.
  • Las horas de ampliación de jornada, se utilizaran una vez pasadas las 200 horas de subida de producción y todavía no están resueltas las circunstancias en que se utilizarán.

Paga variable:

  • Esta paga sustituye a las de calidad y absentismo. Será de un máximo de 800€ y en ella se incluyen conceptos como polivalencia, presencia, sugerencias presentadas, conceptos de calidad… No es una paga fija, es individual y generada por el grado de participación en los anteriores conceptos, y que a continuación explicamos como quedan.
  • Productividad: Se establece como sistema de medición el método ERGO-UAS, es una aplicación informática que junta el sistema de métodos y tiempos (MTM-UAS) corregido por un factor que se obtiene de la metodología EAWS de evaluación de la carga biomecánica, y que es el método asimido por Fiat. Se fija el rendimiento medio en MTM-100 con picos de hasta MTM-120. El valor de la prima se incrementa equiparándose en todas las factorías del grupo en España (35€) y a partir del año 2010.
  • Polivalencia: Se exigirá a la plantilla conocer tres puestos. Dicha polivalencia será puntuable en los concursos-oposición y es un 10% de la paga variable
  • Movilidad: Se creará una nueva comisión para tratar estos temas. Su trabajo consistirá en identificar los grupos profesionales que haya y elaborar un registro que será referencia para la movilidad entre los puestos de trabajo de las diferentes áreas de trabajo. Se establecerá un sistema de rotación.
  • Team Expert: Los puestos de dichos equipos, se cubrirán mediante concurso-oposición exigiéndose una titulación de FP 2º grado o equivalente. En el concurso-oposición, la prueba práctica se sustituirá por una prueba Assesment (Es una herramienta de evaluación que permite identificar el nivel de desempeño de las competencias laborales de una persona a través de simulaciones de trabajo de aplicación individual que no requieren de interacción, en donde el evaluado mostrará su capacidad para desempeñar diversas tareas: ejercicios de análisis: de una problemática para generar propuestas o recomendaciones; ejercicios de simulación: de una problemática a partir de una serie de datos para la toma de decisiones; ejercicios de organización de actividades: en un tiempo establecido para dar respuesta a una necesidad simulada; bandeja de pendientes: para evaluar la capacidad de analizar y atender asuntos pendientes en un puesto de trabajo reciente. En dicha prueba participará el Comité de Empresa como un evaluador mas.

Categorías:

  • Se reduce en un año para todas las categorías la actual tabla por la que se percibe la categoría superior a la que tienes. Se cobrará a partir del mes de cumplimiento de la antigüedad.
  • En Mayo de 2012, todos los especialistas pasarán a oficiales de 3ª de la letra “B”, para pasar a la letra “E”, se computará la antigüedad en la fábrica, que tendrá que ser de 15 años.

Pluses:

  • Festivo, para operarios de mantenimiento, 50€ Navidad y 70€ Nochevieja.

Permisos retribuidos:

  • Se equiparan a las parejas de hecho registradas con los matrimonios. Se crean nuevas licencias y permisos, y los criterios para disfrutar del día de convenio.

Temas sociales:

  • Se aumenta la ayuda escolar a 8€.
  • Se aumenta el préstamo vivienda a 48.000€.

Las valoraciones que hacemos desde estas líneas son:

  • La plantilla seguimos perdiendo poder adquisitivo, lo hacemos desde el anterior convenio 2004-2008 en el que no se recogía una clausula de retroactividad. Y en este seguimos sin tener dicha clausula, no tenemos subida para el año 2009 ni para nueve meses del año 2010. Para “compensar” nos dan una paga de 220€. que no nos permite recuperar la carestía de vida de estos seis años pasados.
  • Este preacuerdo muestra un endurecimiento de las condiciones de trabajo a cambio de una mayor remuneración. Un aumento de la productividad (tiempos inferiores en las operaciones, aumento considerable del nº de horas extras máximas trabajas en días de libranza, aumento de la jornada laboral,…) y todo ello a cambio de dinero.
  • El único interés que tiene la dirección por nosotros son nuestras habilidades manuales puesto que nuestras manos engranaban cual simple pieza en el conjunto del sistema productivo. Y como piezas que somos del sistema Fiat, nos pueden mover a su antojo y de forma obligada. Se ha negociado nuestra flexibilidad y la intensidad que de nuestro uso se puede hacer. Como dijo Henry Ford, “De ellos sólo me interesan sus manos”.
  • Las secciones mayoritarias entran en la forma de organización de la empresa, no defienden al grupo en conjunto, sino  que a partir de ahora, se individualiza la relación entre empresa y trabajador radicalizando las relaciones laborales.

¿Quién decide las condiciones laborales y productivas? ¿La empresa unilateralmente con sus sindicatos acomodados? ¿O la negociación con los trabajadores organizados en sindicatos autónomos, representativos y democráticos? ¿Quién decide sobre nuestras vidas, las empresas, el lucro, el mercado? ¿O debemos de ser los trabajadores, las personas directamente interesadas y organizadas? Creo que esto último y por ello no decantamos por el NO a este preacuerdo, un NO a esta organización de trabajo que nos contempla como máquinas, un NO a los sindicatos mayoritarios que miran por las direcciones que solo exigen competitividad, de costos, de precios que debemos acatar y respetar. 

Debemos de pasar del no podemos decidir, por ejemplo, sobre cómo y cuánto trabajar, cuánto ganar… A la distribución de la riqueza, al trabajo de calidad, al respeto de la persona. Por ello, NO AL PERACUERDO CONVENIO 2009-2012 EN VALLADOLID.

Ojito con las preguntas…

Un joven estudiante de Derecho, habiendo suspendido el examen final, interpela a su severo catedrático, célebre por su aguda mente jurídica, y le pregunta:

– Profesor, ¿entiende Ud. realmente todo lo referente a su asignatura?

– Creo que sí: de otro modo no sería catedrático ¿no le parece?

– Muy bien. Entonces me gustaría formularle una pregunta. Si puede darme la respuesta correcta, aceptaré gustosamente su suspenso. De lo contrario, tendrá que darme Matrícula de Honor…

– ¿Cuál es su pregunta?

–  Muy sencillo: ¿Qué es LEGAL pero no LÓGICO; LÓGICO, pero no LEGAL; y ni LÓGICO ni LEGAL?

Por mucho que el profesor se estruja su célebre mente jurídica, no consigue dar con la respuesta acertada. Así que se da por vencido, y cambia el suspenso por una matrícula.

Durante el resto del día, el profesor sigue devanándose los sesos con la maldita pregunta. Al día siguiente convoca a los estudiantes más brillantes de su clase, y les anuncia que tiene una pregunta muy difícil:

“¿Qué es LEGAL pero no LÓGICO, LÓGICO pero no LEGAL, y ni LÓGICO ni LEGAL?”

Para su sorpresa y vergüenza, todos los estudiantes alzan la mano.

– ¡Está bien! – dice el profesor, pidiendo la respuesta a su estudiante favorito.

– ¡Es muy fácil, profesor!:

Imagínese que Ud. es miembro de un Comité de Empresa, por ejemplo de IVECO ESPAÑA, S.L., y firma un ERE, por ejemplo el ERE 364/2009, donde acuerdan la extinción de 13 contratos de trabajo, lo cual es LEGAL, pero no LÓGICO

Ud. cree que están bien despedidos porque no estaban afiliados a su sindicado, por ejemplo CCOO o UGT, lo cual es LÓGICO, pero no LEGAL

Acordando, al mismo tiempo, que por cada una de estas trece amortizaciones de puestos de trabajo, se excluyera de la medida extintiva a un trabajador del colectivo de operarios, lo cual no es ni LÓGICO ni LEGAL…

Angelines Atienza.

Nada ha cambiado en Iveco Madrid.

Parece ser, por la nota informativa que ha sacado la sección sindical de CC.OOIVECO ESPAÑA, S.L. Madrid, que los miembros de esta sección sindical andan un poco cabreados después de la alianza y el empeño puesto por UGT y CGT en desbancar a CC.OO de la Presidencia y la Secretaría del Comité de Empresa.

Y es que la democracia es así y a veces lleva a juntar a extraños compañeros de viaje, que se lo digan a los 13 despedidos del Área Comercial, del viaje en la negociación del ERE 364/2009. En julio del 2009 CC.OO y UGT se juntaron, con la abstención de CGT, para atender las necesidades irrenunciables de la multinacional del grupo FIAT y firmar un Expediente de Regulación de Empleo EXTINTIVO. Es el trabajo que salió de esta unión al que a partir de entonces, (sobre todo, para las personas que confiábamos en el Comité de Empresa) nos pareció una TRAICIÓN y les pedimos cuentas y explicaciones en la persona de FRUCUTOSO CUESTA y JOSÉ ANTONIO LORIDO, Presidente y Secretario del Comité de Empresa.

Dicho esto, CC.OO escurrió el bulto, y como venimos denunciando, una vez llegado a este acuerdo como sindicato y como miembros del Comité de Empresa, no veló por los intereses de TODOS los trabajadores de IVECO Madrid y así se lo llevamos demandando desde hace casi dos años… Puede que nuestro futuro y el mantenimiento de nuestros puestos de trabajo no fueran importantes porque los que se lo demandan no son sus afiliados y ellos por los velan de manera particular es por sus afiliados.

Porque solo los sindicatos fuertes, como CC.OO, son personas que tienen las cosas claras y no tienen miedo a mojarse en las negociaciones con la dirección de la empresa, son las que finalmente consiguen mediante acuerdos lo mejor para sus representados en las empresas como IVECO. A modo de recordatorio de la pasada legislatura8 de julio del 2009… negociación del ERE 364/2009… extinción de 13 contratos de trabajo por la medida de Cese Indemnizado (menos de la mitad de lo que por ley les correspondía), con especificación de su identificación personal (enfermos, discapacitados, mayores de 51 años) acordando que por cada una de estas trece amortizaciones de puestos de trabajo se excluirá de la medida extintiva a un trabajador del colectivo de operarios. Resumiendo echan a la calle a 13 trabajadores de oficinas NO afiliados, a cambio de que se queden 13 trabajadores de taller SI afiliados.

Joder, perdón…, que duro debe ser hacer el juego sucio a la empresa para que al final ninguno de los representantes de los trabajadores de la sección sindical de CC.OO salidos de las urnas en las últimas elecciones sindicales puedan ostentar el cargo de presidente y/o secretario del Comité de Empresa.

Qué pena me da Fructuoso Cuesta… ya no pueda ser Presidente del Comité de Empresa… pero es que a veces la JUSTICIA llega de muchas formas y maneras…

¿CASUALIDAD?, sacad vuestras conclusiones.

Angelines Atienza.