Nada ha cambiado en Iveco Madrid.

Parece ser, por la nota informativa que ha sacado la sección sindical de CC.OOIVECO ESPAÑA, S.L. Madrid, que los miembros de esta sección sindical andan un poco cabreados después de la alianza y el empeño puesto por UGT y CGT en desbancar a CC.OO de la Presidencia y la Secretaría del Comité de Empresa.

Y es que la democracia es así y a veces lleva a juntar a extraños compañeros de viaje, que se lo digan a los 13 despedidos del Área Comercial, del viaje en la negociación del ERE 364/2009. En julio del 2009 CC.OO y UGT se juntaron, con la abstención de CGT, para atender las necesidades irrenunciables de la multinacional del grupo FIAT y firmar un Expediente de Regulación de Empleo EXTINTIVO. Es el trabajo que salió de esta unión al que a partir de entonces, (sobre todo, para las personas que confiábamos en el Comité de Empresa) nos pareció una TRAICIÓN y les pedimos cuentas y explicaciones en la persona de FRUCUTOSO CUESTA y JOSÉ ANTONIO LORIDO, Presidente y Secretario del Comité de Empresa.

Dicho esto, CC.OO escurrió el bulto, y como venimos denunciando, una vez llegado a este acuerdo como sindicato y como miembros del Comité de Empresa, no veló por los intereses de TODOS los trabajadores de IVECO Madrid y así se lo llevamos demandando desde hace casi dos años… Puede que nuestro futuro y el mantenimiento de nuestros puestos de trabajo no fueran importantes porque los que se lo demandan no son sus afiliados y ellos por los velan de manera particular es por sus afiliados.

Porque solo los sindicatos fuertes, como CC.OO, son personas que tienen las cosas claras y no tienen miedo a mojarse en las negociaciones con la dirección de la empresa, son las que finalmente consiguen mediante acuerdos lo mejor para sus representados en las empresas como IVECO. A modo de recordatorio de la pasada legislatura8 de julio del 2009… negociación del ERE 364/2009… extinción de 13 contratos de trabajo por la medida de Cese Indemnizado (menos de la mitad de lo que por ley les correspondía), con especificación de su identificación personal (enfermos, discapacitados, mayores de 51 años) acordando que por cada una de estas trece amortizaciones de puestos de trabajo se excluirá de la medida extintiva a un trabajador del colectivo de operarios. Resumiendo echan a la calle a 13 trabajadores de oficinas NO afiliados, a cambio de que se queden 13 trabajadores de taller SI afiliados.

Joder, perdón…, que duro debe ser hacer el juego sucio a la empresa para que al final ninguno de los representantes de los trabajadores de la sección sindical de CC.OO salidos de las urnas en las últimas elecciones sindicales puedan ostentar el cargo de presidente y/o secretario del Comité de Empresa.

Qué pena me da Fructuoso Cuesta… ya no pueda ser Presidente del Comité de Empresa… pero es que a veces la JUSTICIA llega de muchas formas y maneras…

¿CASUALIDAD?, sacad vuestras conclusiones.

Angelines Atienza.

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El barro no luce en Iveco-Valladolid.

Ayer, 11 de marzo, se ha dado a conocer por medio un comunicado repartido por la sección sindical de UGT  de  la factoría de Valladolid titulado “A Las Sopas Y  a Las Tajadas”, algo que desde este blog veníamos diciendo desde Mayo de 2010, el acuerdo marco entre dirección y secciones sindicales mayoritarias del grupo (CC.OO y UGT), o lo que es lo mismo, poniendo nombres a los firmantes:

Representantes de la empresa:

  • Piero Bondesa – Consejero Delegado Iveco España, S.L.
  • Francesco Perciavalle – Director de Recursos Humanos Manufacturing.
  • Juan M. Ferrera Peña – Recursos Humanos Iveco España, S.L.
  • Javier de Foronda – Dpto. Personal, Iveco España, S.L. Planta Valladolid.
  • Toni Vallés – Dpto. Personal, Iveco España, S.L. Irusbus, Planta Barcelona.
  • David González Velasco – Relaciones Laborales, Planta de Madrid.

Ejecutiva Federal de CC.OO. Federación de Industria:

  • Felipe López – Secretario General Federal – Metal.
  • Máximo Blanco – Secretario Federal Política industrial.
  • Alfonso Rodríguez – Responsable Sector Constructores Automoción Federación Industria.
  • Fructuoso Cuesta Calderón – Secretario General CC.OO., Planta Madrid.
  • Juan Carlos Calvo – Secretario General CC.OO., Planta Valladolid.
  • Juan Capilla Olmo – Secretario General CC.OO., Irisbus, Planta Barcelona.

Federación Estatal de Metal, Construcción y Afines de U.G.T.:

  • Manuel Fernández “Lito” – Secretario General MCA. Federación Industria.
  • Rogelio Luis Mena – Secretario Federal MCA. Federación Industria.
  • Juan Antonio Lorido Narciso – Secretario General U.G.T., Planta Madrid.
  • Juan Carlos López – Secretario General U.G.T., Planta Valladolid.
  • Manel Muns Fillat – Secretario General U.G.T., Irisbus, Planta Barcelona.

También se incide en el bisindicalismo (CC.OO. – U.G.T.) que se pretende en el grupo Iveco, y que deja fuera de todas las negociaciones de los convenios de la factorías donde hay, a C.G.T. Lo paradójico es que dicha sección sindical es utilizada como movilizadora de una parte de la platilla en protestas cuando esta plataforma negociadora se queda parada en un punto muerto, en el caso de Valladolid por parte de CC.OO. Con lo que encontramos otra paradoja, la de acciones conjuntas entre una sección (CC.OO.) que en año 2004 sacó en el último momento del acuerdo final y posterior referendum del convenio colectivo 2004 – 2008 a C.G.T., y por ende, a sus afiliados que no pudieron votar dicho convenio. Y que es la otra sección sindical que está llevando parte del peso de las actuales movilizaciones que han tenido lugar en Valladolid (encierro en la factoría, concentración en Pz. Fuente Dorada y este domingo 13, concentración ante las puertas de la factoría donde se celebra la jornada de puertas abiertas llamada “Tu Día”.

Otra cosa que vemos es la utilización del miedo por parte de U.G.T. al decir, y cito textualmente: “… claro está quedando, que en Valladolid algunos “representantes de los trabajadores” están realizando todo lo posible para conseguir lo contrario, y vernos abocados a que el GRUPO FIAT, nos saque de todo plan industrial, y nos veamos en corto período de plazo sin nada que ofrecer al mercado, pues no existiría producto para nuestra fábrica.”

Este es el segundo movimiento de miedo ya que la semana pasada cuando eran preguntados por el septimo ERE y como iban las negociaciones algunos de los representantes de los trabajadores y sindicales planteaban que la empresa podía endurecer peticiones con la postura de CC.OO., que iba a dar menos del 82% de complemento,… Ya hemos visto como funciona el miedo de las amenazas en este grupo sobre todo en las factorías de Mirafiori y Pomigliano ante amezanas de Sergio Marchionne.

Y para acabar; “…¿a nuestros padres, hijos, abuelos, amigos, esposa o maridos? ¿acaso no han sufrido estos 3 años? ¡¡ dejarles disfrutar este día!! (…) Pero el Domingo dejemos a nuestras familias que sean las protagonistas,…” Los protagonistas no van a ser nuestros familiares, ni siquiera la plantilla. Se pretende que los protagonistas sean la dirección, con Rodríguez Lagunilla a la cabeza. Para limpiar su imagen ante sus clientes e inversores donde no se muestren imágenes o situaciones de conflictividad laboral.

¿Por qué disfrutar de este día? ¿Por qué disfrutar de trabajar para Fiat? No podemos disfrutar de trabajar en un grupo que el próximo 21 de Abril iniciará el pago de 155 M. de Euros entre sus accionistas, y que ha tenido unos beneficios netos de 600 M. de Euros en 2010 y de 675 M. de Euros de beneficios en 2009. ¿Por qué las plantillas de las distintas factorías del estado junto con sus padres, hijos, abuelos, amigos, esposas o maridos, nos tenemos que apretar el cinturón entre los años 2009 al 2012 y otros no?

¿Por qué tienen que celebrar con el grupo Fiat nuestros padres, hijos, abuelos, amigos, esposas o maridos, el cierre de Comesa, de Santana Motor, de ingeniería de motores? ¿Por qué celebrar los 383 despidos en Barcelona, Madrid y Linares? ¿Nuestros padres, hijos, abuelos, amigos, esposas o maridos lo celebrarían si fuéramos despedidos?

¿Por qué celebrar el miedo de la dirección de Iveco en España como forma de domesticación junto con nuestros padres, hijos, abuelos, amigos, esposas o maridos? Para convertir a las plantillas en grupos manipulables, sometidos al deseo de RR.HH.

¿Nuestros padres, hijos, abuelos, amigos, esposas o maridos celebran cuando venimos a trabajar heridos sin reconocer los accidentes laborales? ¿Cuando venir a trabajar cada día es una losa? ¿Trabajar para encargados que no reconocen nuestra valía personal sino la sumisión a sus deseos, a sus órdenes, a la pérdida de nuestros derechos, de tiempo con nuestra familia,…

No es un día para celebrar porque NO ES MI DÍA, NO ES EL DÍA DE MIS COMPAÑEROS, NO ES EL DÍA DE NUESTROS PADRES, HIJOS, ABUELOS, AMIGOS, ESPOSAS O MARIDOS, por lo que iré con ellos no al interior de la factoría para se las líneas, sino fuera, a las puertas a las 11:30 para mostrarles solidaridad, compromiso, respeto por uno mismo y por los demás.

Por mí que no quede…

Últimamente he estado leyendo algo de filosofía, aunque sea para no hacer bueno ese dicho “orteguiano” de que la filosofía, en España, es cosa de cuatro gatos y creo que me sobra alguno. Y lo he hecho de la mano de nuestro pensador vallisoletano Julián Marías, gran filosofo cuyo pensamiento esta en total vigencia.

Es meritorio el amor de este pensador por la filosofía, asentado en dos conceptos cuya ausencia en nuestra vida pública tantas cosas explica: decencia intelectual e insobornabilidad… lo que le permitió colocarse siempre más allá de los “unos y los otros”, que decía Unamuno, para adscribirse al modesto negociado orteguiano de la Verdad. Justamente lo contrario de donde se colocaron la representación sindical (CCOO y UGT) en la negociación y posterior firma del ERE 364/2009 de IVECO ESPAÑA, S.L. en Madrid.

Por eso, también, le gustaba rectificar aquello de Cánovas de que, con la patria, con razón y sin ella; para darnos a cambio un canon de vivire civile que nos hubiera ahorrado muchos males pasados y presenten: “Con la patria se está, pero no dándole la razón si no la tiene, sino procurando que vuelva a ella, a la razón, aun al precio de la vida propia, no de la ajena”. Justamente la aptitud contraria, es la que adopto el responsable máximo del Área Comercial, Ramón Valdivia y que tantas veces le he reprochado en este foro. Si no fue capaz de procurar que la multinacional de grupo FIAT volviera a la razón; el precio era poner su propio nombre en la casilla nº 1 del Anexo III, seguido de los que entonces eran corresponsables de las distintas direcciones de esta área, no pagar el precio… con la vida profesional ajena.

Julián Marías no sabía quejarse, porque tenía otras cosas más perentorias que hacer, fiel a la máxima de “estar a las cosas” incluso cuando el dolor nos secuestra de ellas. Y en estas estamos los 13 despedidos del Área Comercial… a la cosa; a que la justicia nos devuelva nuestra dignidad y nuestros puestos de trabajo.

Y precisamente es en esta hora tan grave nuestra, cuando cabe preguntarse qué nos diría don Julián para así saber a qué atenernos en la zozobra… Así, creo que nos alertaría muy seriamente sobre el hecho más inquietante de nuestro marasmo actual: la institucionalización de la mentira. Frente a la actual impostura, la vida de Marías se nos presenta como un radical desprecio de la mentira, de su aceptación, ficción y falsos prestigios, en aras precisamente de la pretensión de verdad que tanto echamos ahora en falta.

Letal ha resultado para la pérdida de la veracidad la abdicación por parte de nuestra intelligentsia de su misión crítica acompañada de silencios muy culpables… En el caso que nos ocupa en este foro, el silencio inaceptable de la Inspección de Trabajo y la aceptación bochornosa por parte de la Consejería de Empleo y Mujer de la Comunidad de Madrid.

Habría que preguntarse cómo se ha llegado a esta domesticación de la función intelectual y acudir al concepto de las técnicas de envilecimiento de las que habla Gabriel Marcel. Sospecho que su extensión a la esfera intelectual nos ha traído una sistemática destrucción de lo valioso venida desde arriba, en una histórica traición de las élites que explica nuestra almoneda.

En segundo lugar, pienso que don Julián, nos prevendría contra la retracción de la libertad observable de unos años a esta parte, que tantos malestares y letargos amenazan nuestra concordia. Vaticinó todo ello en La libertad en regresión (1984), donde ya detectaba cómo en nombre de una determinada ingeniería social se nos quería hacer ir a donde seguramente no queríamos marchar. Es aquí donde nos proponía un sencillo test para establecer nuestra balance de libertad basado en tres preguntas que conviene plantearse para hacer el arqueo de nuestras libertades efectivas, es decir de nuestro destino: 1) ¿Qué puedo hacer? 2) ¿Qué no puedo hacer? 3) ¿Qué me pueden hacer?

Procure el elector darse respuesta y saque conclusiones… Ante ello nos propondría que cada uno de nosotros hiciera el ejercicio continuo de su libre albedrío. Para eso sería muy útil que cada uno adoptáramos en nuestra esfera de influencia, siempre mayor de la que pensamos, aquel lema vital suyo bien simple pero nada perezoso: Por mí que no quede.

Angelines Atienza.

El adios de Santana Motor.

Los trabajadores de Santana Motor de Linares (Jaén) votan hoy si aceptan el acuerdo, llamado Linares-Futuro, al que llegaron la Junta de Andalucía, principal accionista de la factoría, y los sindicatos UGT y CC.OO sobre el futuro de la empresa.

Las votaciones tendrán lugar en las instalaciones de la empresa entre las 11:00 y las 17:00 horas, y se votará el mantenimiento y creación de 300 empleos en la zona y la prejubilación de 790 personas, una medida recogida en el Plan de Acción Social (PAS).

El acuerdo recoge alrededor de 790 prejubilaciones para trabajadores mayores de 50 años, mientras que los que no alcancen esa edad y se encuentren dentro del Plan de Acción Social, unos 80, recibirán indemnizaciones y se les ofrecerá contratos indefinidos dentro del parque empresarial de Santana.

Hay un tercer colectivo de unas trescientas personas, menores de cincuenta años pero que no están incluidas en el Plan de Acción Social, por tratarse de personal excedentario de Santana, a los que se les ofrecerá un plan formativo hasta el 31 de diciembre de 2012, con el compromiso de que si no se han recolocado en esa fecha recibirán otra indemnización. Unos 100 empleos con los “cuatro o cinco” nuevos proyectos industriales previstos para la zona, y de inmediata implantación en las instalaciones de Santana Motor, como por ejemplo, un acuerdo con Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) que ha fabricado trenes ligeros para los diversos tranvías promovidos en Andalucía. Y el mantenimiento y consolidación de otros 200 puestos de trabajo del parque de proveedores.

Recordemos que la factoría se encontraba inmersa en un tercer ERE y con la opción de compra por parte de Iveco caducada desde el 31 de Diciembre de 2010, así es como se obtienen beneficios.

COMESA se cierra.

El pasado 30 de octubre se anunciaba el cierre de Comesa. Ya se hizo oficial ayer, 23 de diciembre, en la asamblea conjunta del Comité de Empresa formado por CC.OO y UGT.

El acuerdo al que han llegado Fiat y sindicatos, establece:

  • Un plan de prejubilaciones para los operarios que tienen entre 52 y 57 años, a los que se les garantiza entre el 72% y el 90% del salario neto en función de la edad, con un mínimo de 1.500 euros al mes hasta que cumplan 62 años, con una revalorización anual del 2%.
  • A los trabajadores que están en situación de jubilación parcial se les mantienen las condiciones actuales hasta llegar a la jubilación definitiva y por lo que se refiere a los relevistas el pacto ofrece una indemnización de 45 días por año trabajado y como mínimo se les asegura 8.000 euros.
  • Para el resto de trabajadores las condiciones del despido son una paga de 45 días por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades. Además, lo que tengan más de 32 años trabajados recibirán una indemnización añadida equivalente a 4,5 meses más, y el resto un plus adicional del 33,33% del total de la indemnización.
  • El pacto incluye que la multinacional italiana asumirá resarcir los días de prestación de paro que la administración no pague, como resultado de los diferentes expedientes de regulación de empleo. Además el acuerdo contempla la contratación por parte de Comesa de una empresa especializada que se ocupe de recolocar a los afectados.

El cierre se hará efectivo cuando la Administración resuelva el expediente, es decir, cuando haya tomado posesión el nuevo gobierno de la Generalitat.

Los compañeros de Comesa han estado solos durante el proceso de negociación, los comités de empresa de Madrid y Valladolid se han conformado con poner unas octavillas en los lugares correspondientes y los/as trabajadores/as no nos hemos preocupado por ello, y gracias a estas acciones, la lista de despidos en el grupo Iveco en España cada vez engorda un poco más:

  • 12 despedidos en Ingeniería Motores de Barcelona.
  • 13 despedidos en el Área Comercial de Madrid.
  • 328 operarios en la factoría de Madrid.
  • 56 en la factoría de Valladolid.
  • 337 empleados en la factoría de Comesa.

La dirección ya ha ganado varias batallas: los trabajadores del grupo estamos divididos, cada factoría es una isla. La dirección ha transformado a los sindicatos en servidores suyos, lo hemos visto en las elecciones de Valladolid, en las que el responsable de RR.HH ha votado enseñando su voto de manera ostensible a los presentes. Manteniéndoles así ajenos a los intereses de los/as trabajadores/as. Las asambleas desaparecen, cada vez se realizan menos puesto que las secciones sindicales mayoritarias tienen toda la capacidad de negociar, y estas se convierten en órganos inservibles, puesto que son consultivas, no decisorias. Los sindicatos pierden su fuerza, puesto que los/as trabajadores/as no vemos en ellos nuestra arma de defensa frente a la dirección.

Estamos viendo como el acuerdo marco firmado en Mayor por la dirección del grupo en España y las secciones sindicales de Barcelona, Madrid y Valladolid. Está siendo papel mojado ya que solo se está cumpliendo la parte que interesa a la dirección:

  • Se acuerda el adecuar los centros productivos (Barcelona, Madrid y Valladolid) y para ello se recoge “el redimensionamiento de la plantilla actual con medidas acordadas de regulación de empleo temporal y medidas extintivas para los centros de Valladolid y Barcelona”.
  • Profundizar sobre nuevos sistemas de reglamentación y organización de la métrica de trabajo, la cual ha de desarrollarse en la óptica de la metodología World Class Manufacturing.

Ya has sido despedidos 277 trabajadores del grupo Iveco-España, ya solo faltan 223.

Elecciones sindicales 2010 en Iveco Valladolid, análisis.

El pasado jueves se celebraron las elecciones sindicales en la factoría de Iveco en Valladolid. Desde estas líneas queremos realizar un escueto análisis de los resultados que se han producido y de la situación que queda reflejada habida cuenta de los mismos.

En primer lugar, enhorabuena a todos que han participado en estos comicios, ya que ellos son realmente los ganadores, y a la vez, los perdedores.

En el colegio de técnicos-administrativos, el resultado ha sido, dos representantes para UGT y uno para CC.OO. CGT no presentaba lista. En talleres ha sido: nueve para CC.OO, ocho para UGT y tres para CGT.

Estas cifras demuestran, una vez más, cual es y va a ser en los próximos cuatro años la implicación de cada uno/a de los/as trabajadores/as en todos los asuntos que atañen a nuestro centro de trabajo. Los/as trabajadores/as de la factoría han dejado patente sobre en que modelo sindical quieren que recaiga la responsabilidad de la interlocución con la dirección de la empresa, en el bisindicalismo. En el no existen dos polos ideológicos como vemos en los partidos políticos (PSOE-PP), pues CC OO y UGT, sindicalmente hablando, son cosas muy parecidas, por no decir idénticas. Sus concepciones sobre el papel del sindicato, su modelo organizativo, su práctica irreversible en cuestiones clave como la autonomía sindical o la política reivindicativa, hacen que la Unión General de Trabajadores y Comisiones Obreras tengan en el plano sindical acusadas similitudes. La línea fronteriza entre ellos, la invisible diferencial que justifica que sean dos, se encuentra en el terreno político-partidario.

En primer lugar, la ideología se ha convertido en un fetiche, en lugar de en guía, visión y horizonte. Se airean citas y canciones de épocas pretéritas, de manera similar a como se pueden recitar oraciones en una mezquita o en una iglesia. Los símbolos siguen adornando actos, gestos y actos sindicales, pero vacíos de significado. Se cambia una visión transformadora de la realidad laboral, por la lucha diaria, a menudo errática, y muchas veces contradictoria.

Pero no es menos grave la pérdida de su independencia frente a los otros agentes sociales, al permitir su dependencia financiera de las aportaciones de mano del Estado y empresa. El burocrático y monstruoso aparato interno de los sindicatos se nutre de aportaciones vía Presupuestos del Estado de una cuantía vergonzosamente sustanciosa y de otras más pequeñas que destinan las direcciones de las empresas. El sindicalismo estará infectado de manera permanente de, como mínimo, la sospecha de servilismo, mientras que no recupere un sistema de autonomía económica absoluta, basada en las cuotas de sus afiliados.

Si descendemos de plano, y nos vamos al interpersonal, descubrimos otros irritantes factores que justifican el desapego de los/as trabajadores/as por los llamamientos obreros. Hoy por hoy, trabajador y sindicalista son distintos, en derechos y obligaciones (en esto, político y ciudadano son, de nuevo, otra cara de la misma moneda). La lucha sindical, con su máxima expresión en el paro laboral, duele de manera diferente al trabajador azuzado a la huelga, y al sindicalista que la convoca. El despido no amenaza por igual a todos los trabajadores, pues la pátina sindical hace que resbalen las amenazas y represalias que el empresario pueda lanzar desde su enroque laboral, golpeando siempre a los curritos de las líneas.

Hemos conseguido transformar la imagen del sindicalista en la misma bazofia que la del político: en lugar de ser un trabajador que, puntualmente, se dedica a la defensa de los derechos laborales -SUS derechos-, para volver a su actividad laboral tras dicho período, tenemos sindicalistas profesionales. Personas que puede llegar a ganar más dinero de sindicalista de lo que podrían conseguir por formación o puesto laboral de origen, en virtud de puestos en ejecutivas, secretarías generales, cursos internos, dietas y privilegios varios.

El bisindicalismo ha creado la falta de UNIDAD en los derechos a los compañeros, que  lo único que está creando es incertidumbre y malestar entre los mismos, politizando actuaciones lógicas o dándole connotaciones diferentes a las que tiene, armas bien utilizadas por la Dirección para vulnerar más los derechos sociales y económicos de todos nosotros. Las herramientas que utiliza son faltar al respeto personal, recurrir a la mentira, calumnia sobre trayectorias o actuaciones para dirimir diferencias sindicales, ideológicas, estratégicas. El bisindicalismo goza hoy de una excelente salud en Iveco, mientras la mayoría de trabajadores/as nos desangramos con más días de ERE cada año, una minoría sigue subiendo esos días que no vamos para trabajar gracias a encargados o a la misma dirección de la empresa. Mientras ellos suben, compañeros que han agotado sus prestaciones se quedan en casa sin posibilidad de recibir ningún tipo de ayuda. La siniestralidad laboral se camufla con enfermedades comunes o cambios de puesto de trabajo para la asistencia a trabajar con la ayuda de los representantes que hemos reelegido en algunos casos, regresión salarial al llevar dos años sin convenio colectivo,…

No se trata ahora de ver cual de las tres secciones sindicales saca pecho en sus comunicados mostrandose como ganadora o sorpresa en los resultados finales, sino de plasmar la realidad que se daba y se va a dar a largo plazo. La factoría de Valladolid junto con las de Madrid y Barcelona se encuentra en un nuevo ERE, el sexto, y cuya duración al igual que las demás se ha llevado hasta el 31 de Marzo de 2011. Como trabajadores, queremos que esta empresa se desarrolle y crezca cuanto más mejor, que sea competitiva y logre mediante el esfuerzo de todos7as unos beneficios que satisfagan a sus gestores en concordancia con la apuesta económica que vienen realizando. La pretensión de ser un referente en Europa dentro de su sector es un deseo que cada uno de los trabajadores de esta empresa pueden compartir, o no. Ahora bien, estos propósitos no deben, en ningún caso, estar reñidos con el respeto a unas condiciones laborales de las que nos hemos dotado desde hace mucho tiempo y que queremos mantener. Cualquier intento de retroceso en las mismas debe ser contestado por nosotros con la determinación que hemos demostrado en las pasadas elecciones.

Lo principal y urgente es derrotar a la desmovilización, a la desinformación y a la resignación absoluta y general que triunfa en las plantillas de Barcelona, Madrid y Valladolid.

Increible, intrigantes.

Entre cafetito y cafetito nos cuentan, los representantes de la empresa, IVECO ESPAÑA, S.L., y la representación legal de los trabajadores en la empresa en pleno (en esta ocasión se une la CGT), entre los que se encuentran el Presidente y el Secretario del Comité de empresa, y otras prendas de su calaña que tramaron y urdieron el ERE 364/2009 destinado a lograr que 13 trabajadores del Área Comercial fueran a la calle; la firma del acta final del periodo de consultas con acuerdo entre las partes en el expediente de regulación de empleo instado el 1 de julio de 2010 por la empresa IVECO ESPAÑA, S.L. para su centro de trabajo en Madrid.

Y todo mundo pensará y que ERE es ese, si la Empresa tiene ya uno (expediente 916/2009) aprobado por la Dirección General de Trabajo para el año 2010… La contestación… pues que había un problema con un colectivo de trabajadores que no estaba incluido en el ERE anterior. Y ¿por qué no estaba incluido? Pues porque son los trabajadores que se les está aplicando la clausula B.6.1 “Recolocación futura” del expediente de regulación de empleo extintivo firmado el 8 de julio del 2009.

Y ¿Por qué se ha tenido que hacer otro ERE? Muy sencillo, porque el ERE 364/2009 no hay por donde cogerlo. Mientras 13 trabajadores del colectivo de Directivos, Administrativos y Técnicos tienen sus contratos extinguidos atendiendo a las necesidades irrenunciables de la empresa, y denunciado en los juzgados; los representantes de la empresa y de los trabajadores se devanan la sesera para resolver el problema de la situación de los 328 trabajadores afectados por la Recolocación diferida.

Pero los 13 despedidos del Área Comercial somos algo diferente, somos la bicha… en una repetición milimétrica de los que vimos y escuchamos, antes, durante y después de la negociación del ERE de julio del 2009, de labios tan inesperados como los que representaban nuestros derechos. Que nadie se llame a engaño. Ahí están de nuevo Cuesta y Lorido solucionando el problema de los operarios en una clara demostración de que si se quiere se puede.

Pero el problema es que ellos nunca han querido solucionar nuestro problema. Ni siquiera nos ven, ni siquiera contemplan la posibilidad. De nuevo han renunciado a su deber, según su modo de ver las cosas somos “indefendibles”.

Angelines Atienza.