Opiniones aparecidas en los medios de Valladolid sobre la manifestación y el paro del 17 de Julio.

ana martin

ugt alardea de haber conseguido algo en este acuerdo pero no es asi. hay que luchar hasta el final por lo que es nuestro, sino, que sera lo siguiente? ugt debe muchos favores y tiene que pagarselos a la empresa de alguna manera y esta vez han elegido esa porqueria de acuerdo. lo que deberian hacer los afiliados a este sindicato es empezar a borrarse a partir del lunes y que no piensen que un 82% es suficiente, es la mentira, la jugarreta que han hecho a los trabajadores, ahora no se podra negociar nada mejor, solo se conseguira llendo a juicio y a esperar y todo por su propio interes, no lo permitais y no os rindais ante esta gentuza.

jose m antolin sillero

UGT. Por que os empeñais en enfrentar alos trabajadores de iveco? que sindicalismo es ese? HAY QUE HABLAR CON TODOS.Incluida CGT.

CURTIDO

Donde había 500, en la mente calenturienta de alguno de los que les gustan estas jaranas, 250 como mucho y por supuesto los que siempre vienen porque no tienen otra cosa que hacer ó gente de su federación, pero eso es lo de menos. Vulevo a recordar el convenio que firmo CCOO de eficacia limitada, un convenio que nos dejo con un agujero de 20000 pts menos a cada trabajador y otras cosas, pero aun sabiendo que en el fondo, se ha conseguido un acuerdo donde no había nada que rascar y habiendo reconocido que lo hubiesen firmado, había que hacer el paripe de siempre para firmar como siempre. Seriedad, no solo nos estamos jugando un 2% en los dias de regulación, pensemos en el futuro.

Diër

Solidaridad y apoyo a todos los compañeros de Iveco,seguid luchando que solo así se consiguen y se han conseguido las victorias en la historia,no os fieis ni un pelo de sindicatos falaces de medio pelo a las ordenes de los mismos que gestan estas crisis,fruto de su ambición,ansia y avaracia sin limites.SEGUID!!

DESAFILIACIÓN MASIVA

Y el lunes desafiliación masiva de UGT en las pausas.

GRACIAS UGT

GRACIAS UGT POR FIRMAR DE NUEVO UN ACUERDO QUE SÓLO BENEFICIA A LA EMPRESA Y A VOSOTROS Y POR FIRMARLO SIN CONSULTAR A NADIE. YA NOS HICISTÉIS PERDER BASTANTE DINERO Y BASTANTES DERECHOS EN EL CONVENIO ANTERIOR CON OTRA CACICADA Y ESTA VEZ YA HEMOS DICHO BASTA. POR CIERTO, DENTRO DE LO QUE HABÉIS FIRMADO ESTÁ QUE SE REACTIVA EL CONTRATO DE RELEVO, PERO LOS TRABAJADORES QUE SUSTITUIRÁN A LOS QUE SE VAYAN SERÁN TRABAJADORES DE MADRID Y NINGUNO DE LOS MÁS DE 200 DESPEDIDOS EN VALLADOLID, MUCHOS AFILIADOS VUESTROS. G R A C I A S U G T

¿NOS MERECEMOS ESTO?

En mi opinión hay que centrar más las reivindicaciones en el 90% y dejar en segundo plano el pedir a las administraciones, que ya han dado bastante; 50 millones de Euros a Iveco, concretamente. Me refiero a que hay que hacer pancartas reclamando a Iveco el 90% cláramente, hay que hacer pegatinas con lemas del 90%, carteles, etc, etc. Que la sociedad se entere de que están dando dinero de sus impuestos a empresas con beneficios millonarios que luego racanean 100€ en la nómina de sus empleados. Que la sociedad sepa cómo esta empresa trata a sus trabajadores, que tantos millones de Euros les ha hecho ganar y que tan bien han respondido cuando había que arrimar el hombro para producir más y más. NOSOTROS TRABAJAMOS MAÑANA, TARDE Y NOCHE PARA HACEROS GANAR MILLONES Y MILLONES DE EUROS, ROBAMOS TIEMPO A NUESTRAS FAMILIAS Y A NUESTROS AMIGOS PARA QUE LA EMPRESA GANARA CADA VEZ MÁS. Y AHORA QUE LA TORTILLA SE HA DADO LA VUELTA Y DEBE SER LA EMPRESA LA QUE ARRIME EL HOMBRO PARA AYUDAR A COMER A SUS FIELES TRABAJADORES, NOS QUERÉIS ENGAÑAR Y DESPACHAR CON UN 70%. ¿ES ESA MANERA DE TRATAR A QUIENES HAN LLEVADO A IVECO A LA CIMA DE VENTAS? REFLEXIONA JEFE DE RRHH, REFLEXIONA

currito honrao

UGT traidores, otra vez mas se demuestra que sois un sindicato empresarial. Lamentable el precio que estáis pagando por vuestros intereses propios. Sobráis.
Foto de la manifestación.

Foto de la manifestación (El Mundo de Valladolid).

Foto de la manifestación.

Foto de la manifestación (Norte de Castilla).

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Respuesta de los trabajadores al acuerdo firmado por UGT.

Después de leer los distintos comunicados de las secciones sindicales y al asistencia a la asamblea de CC.OO., había que decidir entre dos y elegimos la que se acerca a nuestros intereses.

Queremos contestar punto por punto al acuerdo de UGT ya que en el encontramos contradicciones, por no decir mentiras, respecto al especial ERE que repartieron ayer.

  • La empresa garantizará que la retribución mensual NUNCA SERÁ POR DEBAJO DEL 82% DEL BRUTO EN TODAS LAS SITUACIONES.

En este punto estamos de acuerdo con CC.OO. y CGT, al trabajar dos semanas superamos ese 82%, también es verdad que aquellos compañeros que no tienen días de desempleo cotizados no cobran… Pero al igual que suben encargados, operarios de líneas ha realizar tareas en las líneas como hacer carros, cambiar los puestos de trabajo… ¿No podrían subir estos compañeros por aquellos que si tienen días cotizados?

  • (cuando el INEM sólo paga el 60% porque se han agotado los primeros 180 días de ERE, a los trabajadores que no tenga derecho a paro, etc.) a lo que habrá que sumar la formación.

Aquí encontramos una contradicción, todavía no hemos llegado a los 180 días de ERE, 1er. ERE (50 días) y 2º (65 días) total (115 días). Por lo que el INEM nos seguirá pagando el 70%, empezará a pagar el 60% cuando tengamos los 180 días, es decir, al finalizar el 3er. ERE (31/03/2010). ¿Por qué se dice esto?

  • En un mes con dos semanas de paro, la empresa garantiza dos días de formación, complementando esos dos días al 100%.

Otra contradicción, ya que si leemos en el especial ERE (“Ya se están tramitando ayudas de la JcyL y del Gobierno Central para temas como inversiones, FORMACIÓN y WCM”). Entendemos que la formación va a ser subvencionada por la Junta de Castilla y León y el Gobierno Central, por lo que la empresa no complementa el 100% de esos dos días, sino que es a tres bandas la complementación (Junta, Gobierno y ¿Empresa?). Lo último lo interrogamos ya que no se ha dicho en ningún momento por parte de UGT y Dirección cuales son las ayudas y la cuantía de estas.

  • Los días 29, 30 y 31 de julio, pertenecientes al tercer ERE se complementarán al 90%.

Y encima tendremos que dar las gracias por tres días cuando vamos a regular 62 días más hasta marzo de 2.010.

  • No se aplicará ningún tipo de descuento por el periodo vacacional. Se disfrutará al 100%.

Este punto es el único que se ha respetado respecto al segundo, y que también estaba firmado en el primero. Por lo que no es una novedad, es algo que ya estaba y se ha mantenido.

  • La empresa anticipará mensualmente, el pago que el INEM realiza con retraso. Cobraremos todos los meses.

Los retrasos en los pagos por parte del INEM se han estado recuperando a lo largo de los meses, el problema ha sido burocrático del cual los trabajadores hemos sido informados por sendas cartas puestas en los tablones. La pregunta que nos tenemos que hacer es ¿los anticipos de la empresa eran los correspondientes con el INEM? ¿En alguna nómina no se ha adelantado más de lo que se debiera? Porque si vemos la nómina de Mayo el adelanto de la empresa es de +/- 840 Euros y el INEM ha pagado +/- 533 Euros ¿Cuanto va a descontar la empresa en Junio?

  • El compromiso adquirido por la empresa de UGT de reanudar el Contrato de Relevo.

Está bien, pero ¿que tiene que ver un trabajador de Madrid con Valladolid para que un contrato de relevo de esta factoría vaya para la capital? ¿Van a ser todos los contratos relevo para Valladolid? ¿Cuantos para afiliados de UGT?

No creemos que sea un acuerdo lo suficientemente claro transmitido a los trabajadores, es un panfleto al servicio de la Dirección y de un partido político determinado que al igual que el que se encuentra gobernando la Junta de Castilla y León permiten estos excesos a todo tipo de empresas. Que analizado no se sabe que va a poner la empresa y que deja muchas sombras. Creemos que es insuficiente ya que las pagas extras de Diciembre de 2.009 y 2.010 quedan mermadas y no son complementadas más allá del 82%.

Por ello pedimos desde estas líneas dos cosas al resto de compañeros:

  • La máxima participación en la manifestación del 17 de julio y en los paros convocados de tres horas para ese día.
  • Y la desvinculación por parte de los afiliados de UGT al acuerdo de su Sección Sindical con la dirección. Toda la plantilla debemos de estar unida, no por CC.OO. o CGT, sino por el respeto a los acuedos alcanzados, por la participación democrática en los acuerdos y por la carga de trabajo que necesitamos para mantener los puestos de trabajo.

APOYEMOS LOS PAROS DE TRES HORAS (11:00-14:00 Y 20:00-23:00) Y LA MANIFESTACIÓN CON SALIDA A LAS 11:00 DESDE LAS PUERTAS DE LA EMPRESA HASTA LA CONSEJERÍA DE ECONOMÍA (junto edificio de usos múltiples).

Resumen asambleas de UGT.

LO QUE HABÍA ANTES DEL ACUERDO DE U.G.T.

  • El INEM paga por cada día de ERE a un Operario, una cantidad que va de 35 € (sin hijos) a 45 € día (con hijos), lo que supone un porcentaje equivalente a un 55% del salario de nómina. Si el trabajador no tiene paro cobra cero euros los días de regulación.

LO QUE HAY TRAS EL ACUERDO FIRMADO POR UGT

  • La empresa garantizará que la retribución mensual NUNCA SERÁ POR DEBAJO DEL 82% DEL BRUTO EN TODAS LAS SITUACIONES (cuando el INEM sólo paga el 60% porque se han agotado los primeros 180 días de ERE, a los trabajadores que no tenga derecho a paro, etc.) a lo que habrá que sumar la formación.
  • En un mes con dos semanas de paro, la empresa garantiza dos días de formación, complementando esos dos días al 100%.
  • Los días 29, 30 y 31 de julio, pertenecientes al tercer ERE se complementarán al 90%.
  • No se aplicará ningún tipo de descuento por el periodo vacacional. Se disfrutará al 100%.
  • La empresa anticipará mensualmente, el pago que el INEM realiza con retraso. Cobraremos todos los meses.
  • Se mantienen las garantías previstas en los anteriores acuerdos para los mayores de 51 años.
  • El compromiso adquirido por la empresa de UGT de reanudar el Contrato de Relevo.

Siendo conscientes tanto U.G.T. como CC.OO. en el més de marzo de la intención de IVECO de cerrar la planta de Valladolid durante 6 meses, es la salvaguarda de los intereses de nuestros afiliadosy de todo aquel que así también lo vea, lo que nos hace ver imprescindible la firma de este acuerdo.

SECCIÓN SINDICAL MCA-UGT IVECO VALLADOLID.

Manifestación contra el tercer ERE aprobado en Iveco.

Comunicado de la sección sindical de CC.OO. en Iveco-Valladolid.

La sección sindical de CC.OO. en IVECO Valladolid, rechaza totalmente la aprobación por parte de la Junta de Castilla y León del tercer E.R.E. solicitado por IVECO en Valladolid en contra de lo manifestado por el Comité de Empresa en el informe negativo aportado na vez finalizó el periodo de consultas, y más si cabe, siendo conocedores del grave incumplimiento por parte de la empresa de la cláusula de garantía que figuraba en los dos acuerdos de E.R.E. anteriores, y que fueron homologados por los mismos responsables de la Junta que ahora aprueban este tercer expediente en los términos que marca la ley, dejando a los trabajadores en una situación más que delicada a nivel económico, dañada ya por la aplicación en su totalidad de los 115 días solicitados en los dos E.R.E. anteriores, y además, dejándolos fuera de la línea de ayudas que la propia Junta puso en marcha para los trabajadores afectados por E.R.E., ya que en IVECO se supera ampliamente el número de trabajadores máximos afectados por empresa, que la Junta fijó en 250.

Aún más, esta Sección Sindical rechaza la actitud mostrada por la Dirección de la Empresa durante la negociación de este expediente, en la que ha mostrado una postura inamovible respecto al cumplimiento de lo pactado en los anteriores acuerdos, sin plantear el más mínimo cambio sobre lo ofertado el primer día de la negociación, que no era otra cosa más que complementar el salario en los días de E.R.E. hasta el 70%, algo claramente inferior al 90% que se venía percibiendo y que está garantizado por la cláusula de los anteriores expedientes. Pero además, se da la circunstancia de que la mayoría de los trabajadores que más han sufrido los anteriores expedientes, y que con más dureza (en cuanto al número de días aplicados) van a sufrir este tercer E.R.E., son los que prácticamente ya cobran esa cantidad del desempleo, que de una base reguladora de 15oo € (18000 € brutos anuales, que el que viene percibiendo un especialista E, que es la mayoría del personal que trabaja en las cadenas, y por lo tanto el que más regula), el 70% son 1050 €, que es el tope de desempleo para un trabajador sin hijos, con lo que todos estos casos, y más aún si tienen 1 o 2 hijos, el E.R.E. únicamente correría a cuenta del trabajador, ya que la aportación de la empresa no existiría o sería mínima.

Rechazamos también la oferta de complemento mensual al 82%, ya que con la previsión que la misma Dirección nos ha puesto encima de la mesa, en la que se cree que se trabajará como mínimo un 50% de las jornadas laborales, se superaría esa cantidad sin aportación alguna de la empresa, ya que de un mes de 30 días, si se trabaja la mitad, ya tenemos el 50% del salario normal, más 15 días de desempleo al 70% (medio mes, por lo tanto 35% de salario) ya que sumaría el 85%, más de lo que ofrece la empresa y costándole a la empresa 0 euros.

Por ello, y tras no haber llegado a un acuerdo (no porque no se hayan hecho propuestas por nuestra parte, sino por la inmovilidad de la postura de la empresa), entendemos que las movilizaciones planteadas por el Comité de Empresa deben llevarse a cabo, ya que si la semana pasada este acuerdo no nos valía, y no ha habido ningún cambio sustancial que nos haya hecho como mínimo dudar, esta semana tampoco nos tiene que valer, y si alguna otra central sindical tiene un razonamiento para descolgarse, que lo explique a todos los trabajadores tal y como hemos explicado hoy nosotros nuestra postura.

En todo caso, la última palabra la tienen los trabajadores.

Posición de CGT ante acuerdo UGT.

Desde que la empresa comunico y presento el tercer expediente de regulación, CGT había venido participando activamente en la negociación de este tercer expediente, intentando conjuntamente con UGT y CCOO conseguir el mejor acuerdo posible para los trabajadores, dejando a un lado las diferencias que con las otras organizaciones sindicales mantenemos, que son inmensas, con el único fin de que los trabajadores acaben lo menos perjudicados posible en esta situación en las que nos encontramos.

CGT no había firmado los dos anteriores expedientes, y ya explicamos los motivos por los cuales no lo hicimos. El mantenimiento del tercer turno, la producción por encima de las necesidades reales de la fabrica, y el exceso de plantilla derivado de ello, nosllevo a que la empresa presentara el primer ERE en septiembre del 2008, algo que para CGT, de haberse mantenido durante el año 2008 una producción lógica y consecuente con las necesidades del mercado seguramente se habría demorado en el tiempo. Si no se hubiera adelantado la producción de la segunda mitad del año, seguramente con las jornadas de flexibilidad,(tan alabadas por algunos y tan inútiles al final) se podría haber terminado el año sin necesidad de presentar el ERE hasta primeros de 2009.

El segundo ERE es la continuación del despropósito organizativo de todo el 2008, lo que sumado a los beneficios obtenidos por Iveco España durante el año 2008, a pesar de la supuesta crisis, llevo a CGT a no firmar tampoco el segundo expediente.

Ahora bien, siendo realistas, la presentación de un ERE era cuestión de tiempo. Aunque la empresa no hubiera mantenido el tercer turno durante los 6 meses de mas que lo hizo, es decir que la producción del 2008 hubiera sido normal y no excesiva, viendo la evolución del mercado y los niveles de ventas, era inevitable, pero en 2009, no en 2008.

CGT, llevo este planteamiento a sus afiliados en las asambleas realizadas durante la negociación de este tercer expediente, y en ellas, nuestros afiliados aprobaron que CGT firmara favorablemente en el caso de obtenerse algún tipo de acuerdo igual o mejor que los anteriores, una vez comprobado que a pesar de la responsabilidad de la empresa para la presentación de los dos primeros ERE ́S, la situación hoy en día pasa por el expediente actual.

Durante toda la negociación, CGT comunico a UGT y CCOO, que de llegar a la situación de Madrid, donde CGT fue excluida de las negociaciones, nos desvincularíamos completamente de ellos, ya que de no participar en las reuniones y en la negociación, tampoco participaríamos en las movilizaciones.

La semana pasada, como toda la fabrica, sospechábamos que alguien podría tener algún acuerdo con la empresa, pero metimos en el mismo saco a todos, por lo que no acudimos a la concentración del viernes.

Ahora sabemos que efectivamente, pues siempre lo hacen así, UGT ha mantenido reuniones con la dirección al margen de CGT y al margen del comité de empresa, al que utilizan a su antojo. El acuerdo de UGT, que en realidad no es suyo sino de Madrid, no garantiza nada, ni es bueno ni mejora lo que la ley misma nos da, ya que con trabajar dos semanas al mes, se cobra el 85%. UGT esta haciendo su papel, el que viene haciendo durante los últimos años, que es ser el portavoz de la dirección, su escrito ha sido dictado desde el principio al fin por la empresa, en alguna de las comidas que suelen tener, comidas si. Son portavoces del miedo, son quienes logran que la empresa logre sus objetivos, por lo que la empresa les recompensa(entre otras cosas) dejando que se cuelguen la medalla de la reactivación del contrato de relevo, algo que ya viene acordado de Madrid. Ademas los  trabajadores que sustituyan al jubilado parcial de aquí, no serán trabajadores de Valladolid, sino de la fabrica de Madrid y trabajaran allí. Pensándolo bien, y viendo lo que han logrado tras todas las reuniones celebradas, mejor se las podían haber ahorrado ya que no han conseguido absolutamente nada, salvo que la empresa logre dividir a los trabajadores, imponiendo sus condiciones, incumpliendo una vez mas otro acuerdo, con la complicidad de UGT.

En lugar de mirar por el bien de todos UGT mira por el suyo, demostrado queda cuando a pesar de tener el acuerdo alcanzado la semana pasada, se concentraron en la puerta,de cara a la galería engañando a todos los trabajadores, y esperando al ultimo momento para boicotear la huelga y manifestación de mañana.

En definitiva, esta posible firma del expediente, no significa que este mismo sea la solución a todos los problemas de la empresa y en consecuencia a los de los trabajadores. CGT desde el primer momento hemos pedido a la empresa la presentación de un plan que garantice el futuro de la planta de Valladolid, y mas aun ahora, cuando hemos sabido los planes de cierre que se han estado barajando, y que se le comunico al comité hace unos días, que sigue estando encima de la mesa.

“Gracias a UGT, porque sin ellos estaría la fabrica cerrada”. En realidad a UGT lo que de verdad le preocupa no es si hay cierre o malos acuerdos, sino que se les pueda culpar de ello, por eso hacen cualquier cosa y firman lo que sea, para luego poder justificarsey poder decir que han hecho todo lo posible. Vergonzoso.

CGT ha tratado con CCOO la necesidad de acudir al juzgado a denunciar a la empresa por este incumplimiento, para que sea la justicia la que obligue a la empresa a pagar el 90%, aunque suponga esperar al año próximo para ello. No hay garantía de que se gane el juicio pero según nuestros servicios jurídicos si bastantes posibilidades, por lo que CGT y CCOO interpondremos una denuncia conjunta denunciando el incumplimiento de la empresa.

Para CGT, el principal problema que tenemos actualmente no es el que cobremos el 90 el 80 o el 77 por ciento, que es un problema esta claro, pero sinceramente, si los planes o amenazas de la empresa de cierre temporal se terminan por llevar a cabo, (“igual UGT no nos salva esta vez”) nos dará igual lo que cobremos ya que no cobraremos nada. Debemos exigir carga de trabajo, que no se marche nuestra producción a Italia cuando cobremos el 70%, e interese mas que trabajen allí, exijamos un plan industrial que garantice el futuro de la fabrica y nuestros puestos de trabajo, que desaparezca la amenaza del cierre temporal pues seguramente supondría la muerte de la fabrica, pero con convicción y sin engaños, no volviendo loca a la plantillaque esta viendo como un día se dice una cosa y luego se dice otra, un día se convoca una cosa y otro día se desconvoca. Salgamos a la calle las veces que haga falta para ello, paremos la fabrica si es necesario, nos estamos jugando demasiado como para que los intereses propios se antepongan a los de la mayoría.

POR TODOS ESTOS MOTIVOS, CGT SECUNDARA LA HUELGA DE MAÑANA, PLANTEADA INICIALMENTE POR EL COMITE DE EMPRESA, Y ACUDIRA A LA MANIFESTACION.

16 de julio en Iveco Valladolid.

Antes de continuar leyendo el resto del post, ruego que leais el comunicado de UGT el pasado 15 de julio y que os podeis descargar en PDF.

UGT informa, especial ERE.

Podemos sacar varias cosas en claro:

La plantilla, ha estado durante meses y después de distintas presiones por parte de la empresas y de las secciones sindicales mayoritarias, de intimidación diaría en la líneas y en la enfermería.  Y todo ello para una  falta de transparencia y mayor desinformación hacia los trabajadores.

Esta crisis ha asegurado los cambios que se estaban dando en políticas.

  • El sector público se convierte en una máquina de subvenciones para los empresarios.
  • Los empresarios y representantes de los trabajadores del sector argumentan que se pretende salvar puestos de trabajo, pero, si de empleo se trata, las pocas políticas que hay (ayudas directas, financiación, terrenos para sus factorías, bonificaciones laborales, facilidades en los ERE, planes renove, etc.). Y unos servicios públicos que no crean empleo por lo que no podemos hablar de políticas. Además, dado el régimen de libre comercio en el que están insertas las economías, las furgonetas que compremos con las ayudas pueden estar fabricados en Alemania o en EEUU, y viceversa.

A partir de ahora si queremos trabajar tenemos que pagar que por ello.

Se hablan de muchas ayudas, (formación, contratos relevo, prejubilaciones, WCM,…) ¿De donde salen esas ayudas? De los trabajadores cuando se hacen los descuentos en sus nóminas ya que una parte de ella se destina a formación, de los impuestos que pagamos, de los intereses del ICO,… En un principio el Plan Integral de Automoción era de 4.000 millones de Euros y esa cifra va en aumento. ¿Con tantas ayudas que se dan tenemos que estar racaneando un 8% en un complemento salarial que está firmado por la dirección y el Comité de Empresa? ¿Acaso el Estado racanea con la dirección? Y todo para vivir en la eterna amenaza de si no me dais subvenciones abandono el país un año y otro, y otro…

Los trabajadores sabemos que no estamos de “vacaciones”.

Hemos caído en la trampa de lo que creíamos “un trabajo seguro”, por un sueldo cada mes. Unas vacaciones pagadas, una nómina con la cual poder comprar cosas a crédito. Esta situación es muy adictiva y cuesta mucho salir de ella. Se vive para trabajar y se trabaja para pagar. Y para ello hemos tenido que renunciar a tiempo, voluntad, bienestar emocional y a veces hasta dignidad.

“Es necesaria la unidad sindical para hacer frente a la patronal”. Frase de Dámaso Casado, Secretario General de UGT Euskadi.

Cada vez que se llama a la unidad alguien da un paso mayor para la separación, todo es por los privilegios que negociación a negociación han conseguido las secciones sindicales mayoritarias (liberados, una parte por la explotación de las máquinas de café y bollería, cesiones de salones para asambleas,…) y en medio los trabajadores cuyo trabajo y bienestar se negocia como mercancía. Tal vez no quieran echar mierda, pero dividen a la plantilla el mismo día y a las mismas horas.

El viernes nos jugamos bastante los trabajadores con la manifestación y los paros de tres horas. Nos jugamos un 8% de complemento salarial que sumado al 10% que llevamos perdido cada mes de regulación y a la falta de la clausula de revisión salarial que perdimos con el convenio 2.004-2.008, creo que es bastante dinero, y sin dejar de lado el tema de la seguridad que tuvo su chispa con los comunicados cruzados entre CGT y dirección. Y que vemos a diario con los accidentes en las líneas o enfermedades que pueden surgir y que el servicio médico soluciona con aspirinas en el mejor de los casos.

Debemos decidir por nosotros, que queremos de aquí a seis meses sin perder de vista los 10 meses de ERE que ya hemos pasado.  Plantarnos de una vez y exigir a nuestros representantes unidad y defensa de los acuerdos.

Asambleas para hoy:

CC.OO.

Tercer ERE, movilización y paro viernes.

Nave de recepción:

  • Turno B-10:45.
  • Turno A-18:45.
  • Turno de noche-6:45.

UGT.

Acuerdo 3er. ERE.

Salón Actos Iveco (junto servicio médico).

  • Turno B-10:45.
  • turno A-18:45.

En el cuarto de la sección sindical.

  • Turno de noche-7:00.

¿Qué pasa en Iveco-Valladolid?

“Para salir de la crisis hace falta vender más coches”

(Antonio Romero, presidente de Faconauto).

Ni ladrillos ni activos tóxicos bancarios. El verdadero termómetro de la economía mundial es el automóvil. No sólo por lo mucho que representa en PIB o empleo, sino también por lo que supone en términos psicológicos, o emocionales si quieren. Si quiebra una constructora o un banco no nos duele, hasta nos regocijamos. Pero si un fabricante de coches cayera sería un drama.

El coche es desde hace un siglo el rey del capitalismo. La economía, el consumo, el turismo, la planificación urbana, el ocio; todo gira en torno a las cuatro ruedas. Podríamos -y querríamos- vivir sin bancos, pero sin coche no somos nadie, por mucho que vayamos de ecologistas o lamentemos ser sus esclavos. Nos gusta conducir, sí.

Es el rey, y también el niño mimado. Gobiernos de todo el mundo han aprobado ayudas multimillonarias al sector para que aguante la crisis y que los fabricantes no dejen sus países. Aquí tenemos un Plan Integral de Automoción de 4.000 millones de euros; el segundo mayor de Europa, según presume el ministro Sebastián.

Con crisis o sin ella, que se destine dinero público al sector del automóvil nos parece lo más normal. Criticamos las ayudas a la banca, pero aceptamos con naturalidad que el Estado de todo tipo de facilidades a los fabricantes de coches: ayudas directas, financiación, terrenos para sus factorías, bonificaciones laborales, facilidades en los ERE, planes renove, etc.

Si se para el motor, se para la economía, es verdad. Pero además tenemos tan interiorizado el coche, que por él aceptamos lo que sea.

¡Qué situación! En medio de una de las mayores crisis del capitalismo, con el aumento brutal del paro, ERE’s en todas las empresas de la automoción… IVECO-ESPAÑA no va a ser menos, dos EREs aprobados y a puertas de un tercero en Valladolid, rumores de 1.024 despidos (350 al final) en Madrid con un ERE extintivo , reducción y deslocalización de la producción en Barcelona y un ERE de seis meses. A esto hemos de añadir: información contradictoria, “líderes” sindicales haciendo el “numerito” mediático pero sin movilizar a la plantilla… un escenario propicio para que se imponga la confusión, el miedo y la resignación entre los trabajadores.

¿Todo esto para qué? Nunca lo vamos a saber ya que no lo van a decir en las asambleas, no son capaces de decir que una movilización anunciada durante dos semanas en periódicos y radios al final no se realiza por la visita a la fábrica de un alto directivo, se meten en camisa de once varas y empiezan a contar que se les había pasado comunicarlo a la dirección, que las horas de huelga podrían se declaradas ilegales, que se podría denunciar a los trabajadores que secundaran la huelga,…

Sabemos cuales son las armas que manejan las directivas de las distintas empresas de Iveco en España:

1.- Amenazar a la administración con cerrar líneas de producción si no reciben subvenciones o favores de cualquier tipo.
2.- Evitar cualquier gasto de almacenamiento cargando a sus proveedores la responsabilidad de la entrega de componentes en plazo y a precios bajos que llevan al límite la supervivencia de los proveedores y las condiciones laborales de sus trabajadores. Desgraciadamente, este just in time no lo cumplen ellos con los plazos de entrega a sus clientes.
3.- Establecer dobles escalas salariales para trabajadores veteranos y nuevas contrataciones.
4.- Presionar a la administración para que establezca ayudas que les favorezcan en sus ventas (plan Prever)
5.- Solicitar ERE’s en cualquier momento en que caen las ventas de coche, aún teniendo beneficios.

¿Y cuales tienen los trabajadores? Ninguna mientras no asumamos nuestras responsabilidades como votantes y entre ellas las de pedir cuentas a quienes nos representan.