Ante el acuerdo del quinto ERE.

Logo del sindicato CGT.

Comunicado de la sección sindical de CGT en Iveco-Madrid ante el acuerdo del 5º ERE.

El 11 de noviembre de 2009 CGT informaba de la presentación del 5º ERE por parte de la empresa con carácter suspensivo para toda la plantilla y para todo el año 2010. En ese momento CGT se posicionó desde el principio para solucionar los problemas que arrastrábamos del ERE anterior, bajo una serie de premisas en las que destacaban, especialmente, la garantía del empleo y el salario. Todo ello desde objetivos fundamentales, no podía ser discriminatorio como hasta ahora y que fuese totalmente rotativo. Desde el punto de vista salarial dar una solución global para todos, incluidos los cientos de compañeros que se quedaban sin prestación por desempleo a lo largo del 2010.

La empresa dejó sobre la mesa la intención de complementar hasta el 70% las percepciones por desempleo y únicamente abonar los días trabajados, sin ningún tipo de complemento salarial para aquellos que se les hubiera agotado el desempleo.

Desde CGT, en un intento de acercar posturas, se hizo un planteamiento al resto de la representación social para presentar a la empresa una única propuesta que recogía los siguientes puntos, los cuales fueron finalmente aceptados por la empresa:

• ERE suspensivo para toda la plantilla para todo el 2010 (no hay despidos).
• 82% del salario, como garantía mensual para todos, incluidos los compañeros que se queden sin prestaciones por desempleo o subsidio.
• Aspectos “sociales” en los mismos términos que el ERE suspensivo anterior.
• Pago delegado de un mes por parte de la empresa.

La empresa comunicara aquellos trabajadores que hayan agotado el subsidio de desempleo que pueden solicitar las ayudas correspondientes aprobadas en la legislación vigente.

A partir de ahí, queda mucho trabajo y debemos garantizar la correcta aplicación del ERE, trabajando para corregir la aplicación de tiempos y fases que han supuesto un aumento de la productividad en base a recortes muy importantes de personal y seguir velando por garantizar un plan de futuro para todos los trabajadores.

Sin hacer una valoración triunfalista del acuerdo, cosa que nos parece una temeridad, sí debemos destacar que recogiéndose la mayoría de los planteamientos realizados por CGT y teniendo en cuenta la situación actual del mercado, la Asamblea de Afiliados ha decidido democráticamente adherirse al acuerdo del 5º ERE.

SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI

17 de Diciembre en el grupo Iveco en España.

Logo del grupo Iveco.

Iveco en Barcelona.

La factoría de Barcelona tiene un ERE ampliado hasta el próximo 31 de marzo de 2.010.

Queda visto para sentencia el juicio celebrado el pasado jueves dia 3 en relación a los despidos individuales y objetivos de 14 compañeros de Iveco Barcelona – Ingenieria de Motores.

14 de los 15 de los despedidos (todos afiliados a CC.OO y UGT) decidieron que la denunicia la llevara un bufete de abogados independiente y ajenos a las secciones sindicales. La razón de ello son las sensaciones de haber sido vendidos y abandonados por sus propios sindicatos y por ello la confianza era nula.

El trasfondo de la denuncia son los despidos individuales con 20 dias por año, primer vez que sucede en Iveco-Pegaso, se ha pedido a la jueza que declare el juicio nulo, y sino en cualquier caso improcedente.

Iveco en Madrid.

Se ha aprobado un quinto ERE (916/2009) en la factoría de Madrid que durará todo el año 2.010.

350 personas fueron despedidas en cumplimiento del ERE 364/2009:

• 90 personas (61 Operarios y 29 Empleados – Anexo I) susceptibles de jubilación parcial = Contratos Relevos.
• 22 trabajadores (Empleados – Anexo II) que cesaron, por orden en inverso de antigüedad, a finales de julio y se reincorporaron a su puesto de trabajo a principios de septiembre.
• 328 trabajadores (Operarios – Anexo II) por orden inverso de antigüedad, en cuyos contratos había una cláusula de rescisión de los mismos, si la producción bajada. A pesar de eso las partes acuerdan para estos trabajadores la “Recolocación Futura” en un plazo máximo de 24 meses.
• 13 contratos de trabajo (Empleados del Área Comercial – Anexo III) por la medida de Ceses Indemnizado (menos de la mitad de lo que por ley les correspondía), atendiendo a las necesidades irrenunciables de la empresa. Al mismo tiempo acuerdan que por cada una de estas 13 amortizaciones de puesto de trabajo se excluirá de la medida extintiva a un trabajador del colectivo de operarios (Anexo IV).

De las 350 personas “despedidas”, han retornado 89. De ellos 13 lo han hecho por los trece despedidos del Área Comercial, los cuales no tenían posibilidad de “Recolocación Futura”.

CCOO y UGT en IVECO ESPAÑA, S.L. han firmado, hace 5 meses, un Expediente de Regulación del Empleo (364/2009) donde el trabajo de 13 personas del Área Comercial ha sido lo último y con su firmas han consentido que IVECO se aproveche de la crisis para poner literalmente en la calle a 13 TRABAJADORES sin tener en cuenta edad, antigüedad en la empresa, ni trayectoria profesional.

• 1 discapacitada porque no quiso dejar de disponer del servicio de taxi que la empresa quería dejar de pagar.
• 2 discapacitadas más.
• 1 que había denunciado por mobbing a la empresa y por pedir una baja de paternidad.
• 4 que estaban de baja por operaciones (cáncer, corazón, clavícula…).
• 4 mayores de 55 años.
• 2 por no aceptar los tejemanejes de sus jefes.

Sus nombres: Fructuoso Cuesta Calderón, Juan Antonio Lorido Narciso, Pedro Becerra Pulido, Francisco José López Rivas, Santiago Villadangos García, Joaquín Ferreira Martínez, Óscar Alia Freite, Sergio Gómez Fernández, Yoanna Seara Jiménez, Antonio Pacheco Pérez, Justo Basanta García, Luís Miguel López Rubio, Jaime Olivares Simarro, Juan Manuel Villalvilla Ruiz, José Escontrela Torres, Francisco Gómez Garrido, Antonio Hoya Gallosa, Susana Huertas Moya, Mariano del Saz Benito, Sebastián Martínez Irala, Santiago García de los Ríos, Sergio Gómez Fernández y Maria Teresa Recio Baudi.

Estas son las denuncias presentadas contra la empresa en Madrid:

• Por incumplimiento empresarial de requisitos para la obtención de la situación legal de desempleo…
• Por incumplimiento de Iveco del Convenio de la Seguridad Social.
• Recurso contencioso administrativo contra el ERE 364/2009.
  

Iveco en Valladolid.

En estos momentos se encuentra en un tercer ERE, hasta el 31 de Marzo de 2.010.

Recordar que dicho ERE fué firmado por la dirección y la sección sindical de UGT por el que sus afiliados y aquellos trabajadores que se adherieron disfrutarían de los siguientes acuerdos:

• La empresa garantizará que la retribución mensual NUNCA SERÁ POR DEBAJO DEL 82% DEL BRUTO EN TODAS LAS SITUACIONES.
• En un mes con dos semanas de paro, la empresa garantiza dos días de formación, complementando esos dos días al 100%.
• Los días 29, 30 y 31 de julio, pertenecientes al tercer ERE se complementarán al 90%.
• No se aplicará ningún tipo de descuento por el periodo vacacional. Se disfrutará al 100%.
• La empresa anticipará mensualmente, el pago que el INEM realiza con retraso. Cobraremos todos los meses.
• El compromiso adquirido por la empresa de UGT de reanudar el Contrato de Relevo.

Ya se conoce la sentencia del juicio sobre el 90% de salario en los ERE´s.

El juez, ha declinado su responsabilidad derivando el asunto al contencioso administrativo, vía mucho mas lenta. Esta sentencia ya ha sido recurrida, y en todo caso, ante la previsión de que se tomara esta decisión, la de derivar al contencioso. En su día se presentaron las demandas tanto por la vía laboral, que es la sentencia que ahora conocemos, como la vía contencioso administrativo para ir adelantando los plazos que como os decimos son bastante mas largos.

Hay que recordar que el punto 9 del segundo ERE que decía: “en el caso de agotados los 65 días de ERE, y fuese necesario un nuevo expediente, quedarán sujetos a las mismas condiciones pactadas en el presente acuerdo salvo en lo relativo al número total de días de regulación de empleo”.

Panfletos de CC.OO y UGT sobre el acuerdo del ERE 2.010.

A continuación podreís leer los distintos panfletos repartidos por las secciones sindicales de CC.OO y UGT a lo largo del día de ayer.

• Sección Sindical de CC.OO.
• Sección Sindical de UGT.

Desde estas líneas queremos lanzar unas preguntas al aire después de leerlos:

• ¿Que clase de gente es cuando se insultan unos a otros llamándose mentirosos, fariseos y otras lindezas?
• ¿ Qué clase de gente son cuando hay estas luchas de poder para ver quien sale mejor en la foto?
• ¿Qué clase de gente es cuando utilizan expresiones de a ver quien engaña a quien?
• ¿No va siendo hora de que dejen de engañar a los trabajadores y se pongan a trabajar en defender sus derechos?

La firma del nuevo ERE confirma la denuncia de los 13 trabajadores del Área Comercial, no hacia falta despedir a nadie. El día 2 de julio de 2009 los Representantes de la empresa IVECO ESPAÑA, S.L. en Madrid y los Representantes de LOS TRABAJADORES (UGT y CCOO) firman el EXPEDIENTE DE REGULACION DE EMPLEO 364/2009 incluyendo la CLAUSULA B.5.1 donde se acuerda la EXTINCIÓN DE 13 CONTRATOS. El día 7 de julio de 2009 se aprueba por la DIRECCION DE TRABAJO de la Comunidad de Madrid y el día 8 de julio de 2009 los Directores del Área Comercial lo ejecutan.

Ya va siendo de decir que si ha habido despidos en Iveco durante los ERE’s, (13 en Madrid y 15 en Barcelona), que al igual que se va a recolocar a 350 trabajadore en dos años, se readmita en las mismas condiciones a los 13 despedidos del Área Comercial. Que esta crisis la seguimos pagando los trabajadores porque tampoco se dice que Iveco en España está teniendo beneficios netos (6 millones de Euros en los nueve primeros meses de 2.009) y que esos beneficios salen de todas las ayudas y subvenciones que las distintas administraciones públicas están concediendo.

 

Comunicado de la sección sindical de UGT sobre el acuerdo del 5º ERE.

Hoja informativa repartida por la sección sindical de UGT el pasado 26 de Noviembre.

UGT INFORMA

Lo primero compañeros es informaros que ayer día 25 de noviembre a las 18:00 horas UGT llegó a un acuerdo, sobre el Expediente de Regulación de Empleo que la empresa nos presentó el 10 de noviembre para todo el ejercicio 2010. La piedra angular de esta negociación, a parte de la sarta de mentiras de los Fariseos de siempre (CCOO), era que la empresa no estaba dispuesta a aportar las cantidades que dejara de abonar el INEM, a los compañeros que hubiesen agotado su prestación de desempleo.

UGT, en las dos primeras reuniones como todos sabéis, se levanto de la mesa mientras no tuviese un compromiso firme, por parte de la empresa, de no se descontarían cantidades adeudadas por el INEN a los trabajador@s, mientras estos no hubiesen percibido dichas cantidades. Pues bien, una vez que tuvimos ese compromiso, nos sentamos a negociar.

En tan sólo dos reuniones hemos rubricado un acuerdo que garantiza como mínimo, una garantía salarial mensual para todos los trabajador@s, del 82% bruto del salario teórico que el trabajador hubiera percibido con su actividad normal en un mes de trabajo, independientemente de que hayan agotado su derecho a prestación por desempleo o no. Esperamos y deseamos que con este acuerdo, podamos afrontar el año 2010, y que afinales de año nuestra producción haya mejorado bastante.

UGT cuando hace planteamientos al resto de los sindicatos como dicen los Fariseos de CCOO, tiene muy echados los números, lo que no cuenta CCOO es la propuesta que hizo nuestro afamado Presidente del comité de Empresa estando presente los tres sindicatos y la empresa, que fue despedir a los compañeros que hubiesen agotado su prestación por desempleo, así se nos acabaría el problema. Si dudáis de lo que decimos, preguntar a CGT.

CCOO también habla de que ha sacado un compromiso a la dirección para desbloquear la situación de los compañer@s de Arcese, pues bien ni la Dirección, ni CGT, ni UGT conocen ese compromiso. Ya va siendo hora de que dejéis de engañar a los trabajadores y os pongáis a trabajar en defender sus derechos.

Ayer día 25 de noviembre los tres sindicatos y la empresa, también llegamos a un acuerdo en lo que respecta al calendario, dándose por buena la propuesta que publico UGT

JUVENTUD, TRANSPARENCIA Y FUTURO.

Comunicado de la sección sindical de CC.OO sobre el acuerdo del 5º ERE.

Hoja informativa repartida por la sección sindical de CC.OO el pasado 25 de Noviembre.

Esta tarde a las 17.30 CCOO y UGT hemos firmado el acta final del ERE 2010, la propuesta aceptada por la empresa es la planteada por CCOO y aceptada como buena por el resto de sindicatos, los representantes de CGT aunque la valoran positivamente, determinan su adhesión al acuerdo en su asamblea.

Las condiciones para este acuerdo son:

• ERE suspensivo para toda la plantilla, (no hay despidos).
• Duración, los 213 días laborales del año 2010.
• 82% del salario, como garantía mensual para todos.
• Mis garantías que anteriores ERE’s, para los mayores de 51 años.
• Jubilación anticipada.
• Bajas incentivadas.
• Prejubilaciones, respetando el acuerdo de recolocación diferida firmado en el anterior ERE.
• Pago delegado de un mes, por parte de la empresa.
• Las personas que asistan a los cursos de formación, su garantía será del 100€ para los días de asistencia formativa.

La Ejecutiva de CCOO, valora muy positivamente el acuerdo alcanzado, al haber sido recogidas en el acuerdo final la mayoría de las propuestas de CCOO, consiguiendo que el ERE sea suspensivo, por un año y garantizando una garantía salarial, se tenga o no derecho a prestación de desempleo.

CCOO vuelve a reincidir y valorar en su justa medida, el poder que da para negociar la unidad de la plantilla, reflejada en las asambleas convocadas por CCOO.

Se aprueba el quinto ERE en Iveco- Madrid y se abona la paga de absentismo.

¡PELIGRO ERE!

El pasado 10 de Noviembre la dirección de la empresa  comunicó al Comité de Empresa  la presentación de un quinto ERE consistente en la APLICACIÓN DE LA SUSPENSIÓN TEMPORAL DE EMPLEO PARA TODOS LOS TRABAJADORES DURANTE TODO EL AÑO 2010.

La dirección de Iveco Madrid y los sindicatos representados en la empresa pactaron hoy, por el 25 de Noviembre, un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) suspensivo que supondrá que no haya ningún despido el próximo año.

El ERE podrá aplicarse durante los 213 días laborables del año 2010 y será rotativo y equitativo entre toda la plantilla, según las necesidades de la producción. No va a haber ningún despido en 2010 porque es un ERE suspensivo y no extintivo. Se ha garantizado para todos, un sueldo del 82 por ciento del salario todo el año y la empresa se compromete a seguir adelantando el dinero del INEM. También se garantizan las mismas garantías que los anteriores expedientes para los mayores de 51 años, asimismo, incluye otro tipo de medidas como jubilaciones anticipadas, bajas incentivadas o prejubilaciones, respetando el acuerdo de recolocación diferida firmado en el anterior ERE. También incluye una garantía para recibir el 100 por cien del salario para las personas que acudan a cursos de formación durante la aplicación del ERE.

Por primera vez los tres sindicatos con representación en esta empresa, CGT, UGT Y CCOO, podrían suscribir el acuerdo. Este nuevo ERE entrará en vigor el 1 de enero de 2010 y se mantendrá vigente durante todo el año.

Paralelamente se ha recordado que la paga de absentismo del año 2.008, será abonada en la próxima nómina.

No afecta al cobro las siguientes causas:

• Permiso matrimonial.
• Bajas por accidente laboral.
• Permisos por maternidad o paternidad.
• Sanciones.
• Permisos por exámenes.

Causa por las que se pierde el derecho al cobro:

• Superar las 80 horas de ausencia al trabajo.
• Permisos NO retribuidos.
• Ausencias injustificadas.
• Retrasos.
• Enfermedad.

Vemos que de nuevo se ha olvidado a los  13 despedidos del Área Comercial: Manuel Enguita Lamban, José Luís Mayor Álvarez, Candido Moreno Polo, Carlos Manada Rodríguez, Mª Ángeles Crespo San Miguel, Mª de los Ángeles Atienza Vicente, Ángel Bailador Marino, Luís Alfonso López Fernández, Antonio Salas Molinera, Alejandro Herrero Villar, Rosa Maria Sanz Burgos, Juan Javier Paredero Citores, Stefano Chiozzotto.

Que van a tener que reclamar judicialmente dicha paga ya que la van a cobrar los trabajadores en activo, los de la bolsa… Pero no se dice nada de los despedidos y sospechamos que no se la van a abonar..

Pago delegado, otro ataque de la dirección de Iveco.

¿Retrasos en el INEM? ¿Desde cuando?

En la mañana del pasado 2 de Noviembre, el Departamento de Personal de la factoría de Madrid comunicó al Comité de Empresa y a las Secciones Sindicales de dicha factoría, la intención de no seguir abonando el pago delegado que venía efectuando como garantía de anticipo al retraso del abono que sigue acumulando el INEM, a la vez de descontar lo anticipado en la próxima nómina de noviembre y la paga extra.

Esta garantía viene recogida en el acuerdo firmado del ERE del 02/07/2009 en el apartado A.10 y dice así:   “Al no ser posible el pago delegado por parte de la Empresa con cargo al INEM, la Empresa se compromete a adelantar una cantidad equivalente a los importes que debiera percibir el trabajador por cuenta del INEM, siempre y cuando el periodo de pago del INEM difiera sustancialmente del periodo de pago de Iveco en contra del trabajador. Dicho importe será automáticamente descontado en el mes sucesivo”

Desde la sección sindical de CGT, se piensa que es intolerable e insostenible este nuevo atropello a los trabajadores ya que se pueden crear situaciones de verdadero drama para muchos trabajadores y sus familias sin que tengan ninguna responsabilidad en los problemas de coordinación entre empresa e INEM

Se sospecha que la razón con más peso es la de no poder cerrar su ejercicio contable con asientos anómalos de este año 2.009. Esta situación ya se dió el año pasado y el ejercicio se cerró con este mismo contexto y sin que los trabajadores tuvieran problemas en el pago delegado.

Por otra parte el INEM señala a la empresa como la responsable en el error de comunicaciones.

Las situaciónes más contradictoria las han tomado UGT, tras publicar el pasado viernes el siguiente comunicado. Y CC.OO que también ha publicado “que han firmado un ERE más largo pero sin despedir a nadie.”

Lanzamos las siguientes preguntas al aire a las secciónes sindicales de UGT y CC.OO de Iveco:

• ¿No se han despedido a 13 personas del personal comercial de Iveco? ¿Son tan inmateriales que no merecen ser mencionados?
• ¿13 despidos no fueron suficientes para levantarse de la mesa de la negociación del expediente de regulación 364/2009? ¿Quién tenía entonces la espada de Damocles encima de la cabeza? ¿Solo los despedidos?
• ¿Es cierto que unos de los trabajos que ocupaba uno de los despedidos, está siendo realizado por una persona que pertenece a una empresa de servicios? ¿ Se ha pasado de puestos de trabajo excedentes por innecesarios en la nueva organización, por puestos externalizados que son cubiertos con personas de otras empresas que ni siquiera tiene que ver con el Grupo IVECO? ¿Se está vigilando esto? Y si es así, ¿por qué se firmaron los despidos?
  

Señores, negar la realidad no es el camino para modificarla. Negar los hechos no los borra del mapa. Sólo alimenta una doble moral y una injusticia que ensucia al ser humano, lo envilece.

Cayetana Guillén-Cuervo.

Fuentes:

• Sección Sindical de CGT Iveco-Madrid.
• Los 13 despedidos del personal comercial de Iveco.
  

Visto para sentencia el juicio por el incumplimiento del acuerdo del tercer ERE en Iveco Valladolid.

El Comité de Iveco pide a la juez que se mantengan las condiciones económicas pactadas en el primer ERE, más de un centenar de empleados de la factoría se concentra en apoyo de la demanda de conflicto colectivo vista hoy en el juzgado.

Alrededor de ciento cincuenta trabajadores de la factoría de Iveco-España en Valladolid se concentraron ante las puertas de los Juzgados de lo Social en apoyo de la demanda de conflicto colectivo vista hoy en el Juzgado de lo Social número 2, donde el Comité de Empresa, representado por los servicios jurídicos de CC.OO, reclamó a la dirección de la compañía automovilística el cumplimiento, durante la aplicación del presente tercer Expediente de Regulación de Empleo, de todas las medidas que recogía el primer ERE y que, en su opinión, están siendo incumplidos sistemáticamente.

La abogada de CC.OO, recordó que cuando se negoció el primer ERE en Iveco-España se adquirió el compromiso de que los acuerdos recogidos en el mismo se aplicarían por igual en los sucesivos expedientes, algo que, como así apuntó la letrada, se cumplió en los dos primeros pero no en el tercero, especialmente en lo relativo a la cláusula de garantía, en virtud de la cual se estipulaba que los trabajadores regulados percibirían diariamente el 90 por ciento del salario bruto como complemento al desempleo.

Esta medida no está siendo aplicada y debido a ello los trabajadores de la factoría están perdiendo mensualmente entre 200 y 300 euros menos. Se acusó a UGT de haber suscrito en solitario con la dirección un acuerdo para que sus afiliados o aquellos que se adhieran al mismo perciban mensualmente el 82 por ciento del salario bruto.  Al resto, la empresa no sólo no garantiza este porcentaje sino que está penalizando porque tampoco está adelantando el pago por desempleo.

La abogada de CC.OO, durante el juicio celebrado hoy, pidió a la juez que exija a la empresa el cumplimiento de los acuerdos recogidos en el primer ERE, incluida la cláusula de garantía, y calificó de “ilegal” el acuerdo alcanzado por UGT a posteriori del tercer expediente ya que “es a la baja” de un acuerdo general para cuya firma sólo está facultado el Comité de Empresa y no un sindicato para sus afiliados”.

En el caso de que la demanda de conflicto colectivo fuera estimada por la juez, la letrada entiende que la empresa habría de abonar a los 1.000 trabajadores afectados en Valladolid, con carácter retroactivo, todas aquellas cantidades que han dejado de percibir hasta ahora ante el incumplimiento de lo pactado.

Recordar que la factoría de Valladolid trabaja actualmente a menos de la mitad de su capacidad, entre un 40 y 45 por ciento, debido a la caída de ventas en el segmento del vehículo que produce, la furgoneta ligera modelo Daily, en especial en los mercados de España y Reino Unido. Y que este mes, la factoría trabaja de martes a viernes a turnos rotatorios, en aplicación del ERE, y en buena parte de su producción se destina al mercado frances.

Mencionar desde estas líneas que es posible que a princicipios del mes de Enero de 2.010 se tenga que negociar un cuarto ERE para la factoría de Valladolid. Debido al nº de jornadas ya gastadas del tercer ERE y las previsiones de venta de vehículos industriales.

Trabajadores de Iveco en Valladolid se concentran mañana por un juicio de conflicto colectivo.

Los trabajadores del turno A de Iveco en Valladolid se concentrarán mañana, jueves 19 de noviembre, a partir de las 10.30 horas ante el Juzgado de lo Social ante la celebración de un juicio de conflicto colectivo.

El juicio se llevará a cabo por el incumplimiento de la empresa de la cláusula recogida tanto en el primero como en el segundo de los acuerdos de los dos primeros ERE solicitados por Iveco y que garantizaba las condiciones pactadas en ellos para el ERE posterior, “algo que no ha cumplido la empresa, ya que firmó un acuerdo muy a la baja con UGT, rebajando de manera muy importante las condiciones económicas garantizadas con dicha cláusula”.

La concentración se llevará a cabo de manera silenciosa y los asistentes llevarán la boca tapada con esparadrapo y las manos atadas con cuerdas como muestra de la “situación de indefensión en la que nos ha dejado la Junta de Castilla y León con la aprobación de un Expediente de Regulación de Empleo a sabiendas de que la empresa estaba incumpliendo lo pactado con los trabajadores”.

Los trabajadores quieren transmitir de este modo a la juez que le corresponde juzgar la situación denunciada que su objetivo no es otro que el que la justicia obligue a la empresa a cumplir con lo pactado. “Esta concentración de protesta, tiene como objetivo evitar los continuos incumplimientos de las leyes y los acuerdos firmados por la Dirección, así como para evitar la indefensión permanente a la que la Empresa nos quiere someter”.

Situación de Iveco-España según los representantes de UGT.

Trabajador de línea de chapa de Iveco.

El pasado fin de semana se ha celebrado el 25º Congreso Federal del Metal, Construcción y Afines de UGT, en el que se se han reunido los representantes sindicales de la industria del automóvil, de componentes e ITV en España.

Veamos que han dicho los representantes de Iveco-España a los medios de comunicación.

Juan Antonio Lorido (Iveco-Madrid, camión de carretera, más de 1.000 empleados): “La producción cayó de golpe, en mes y medio pasamos de las 125 unidades diarias a las 28. Menos mal que trabajamos para un mercado global”. Este lunes empiezan a negociar un cuarto ERE temporal para la plantilla. En julio firmaron un acuerdo para extinguir 348 contratos, pero con el compromiso de retorno en dos años. “Ya hemos recuperado a 89 compañeros”.

Manel Muns (Iveco-Barcelona, autobuses urbanos y interurbanos, 220 trabajadores): “Tenemos una línea de montaje, y fabricamos un producto caduco, tiene 15 años. Si seguimos así dudo que pasemos de 2011″. La plantilla está regulada hasta marzo de 2010 y UGT trabaja para traer a la planta un producto nuevo, con el apoyo de la Administración. “De nuestra planta dependen 1.300 puestos de trabajo de la zona”.

Juan Carlos López (Iveco-Valladolid, furgonetas, 1.072 empleados): “En marzo quisieron cerrar la planta durante seis meses, y hubo que tomar decisiones que no gustan a nadie. Ahora, la plantilla está regulada, pero no se contemplan despidos por ahora. Vamos poco a poco”.

Y ahora veamos lo que no le han dicho.

(Iveco-Barcelona): Entre los días 27 y el 31 de julio han sido despedidos de la Ingeniería de Motores de Iveco España S.L (Grupo Fiat) 15 trabajadores de la factoría de Barcelona. Se ingresó en las cuentas de cada uno de ellos, la remuneración de una anualidad, o sea lo que marca la ley en caso de despido en ERE (20 días por año, o un máximo de 12 mensualidades.

Hay que añadir la supresión de la producción del autobús urbano Cityclas y la decisión de la dirección de Iveco de fabricar el nuevo autobús urbano Citelis en las factorías de Italia Francia y República Checa y no en Barcelona, como así estaba previsto. Esto provocó la presentación del último expediente de regulación (24 de Julio), que sólo cubre el 70% del salario y que además adolece de un plan industrial que garantice el futuro de la planta.

(Iveco-Madrid): El día 2 de julio de 2009 los Representantes de la empresa IVECO ESPAÑA, S.L. en Madrid y los Representantes de LOS TRABAJADORES (UGT y CCOO) firman el EXPEDIENTE DE REGULACION DE EMPLEO 364/2009 incluyendo la CLAUSULA B.5.1 donde se acuerda la EXTINCIÓN DE 13 CONTRATOS. El día 7 de julio de 2009 se aprueba por la DIRECCION DE TRABAJO de la Comunidad de Madrid y el día 8 de julio de 2009 los Directores del Área Comercial lo ejecutan.

(Iveco-Valladolid): El pasado 10 de julio se aprobó el tercer ERE por parte de la Junta de Castilla y León que va desde el mes de julio de 2.009 a marzo de 2.010. La dirección y la sección sindical de UGT llegaron a un acuerdo por el que sus afiliados y aquellos trabajadores que se adherieron cobran el 82% del salario. El resto de trabajadores y afiliados que se deshadieron solo tienen cubierto el 70% de su salario y el 60% cuando hayan utilizado 180 días de su cotización de desempleo. Hay que recordar que el punto 9 del segundo ERE decía así: “en el caso de agotados los 65 días de ERE, y fuese necesario un nuevo expediente, quedarán sujetos a las mismas condiciones pactadas en el presente acuerdo salvo en lo relativo al número total de días de regulación de empleo”.

Las secciones sindicales de CC.OO. y CGT han emprendido las acciones legales pertinentes para la denuncia del incumplimiento por parte de la Empresa y la sección sindical de UGT.

Iveco en Valladolid recibirá una subvención total de 1.097.757 Euros de la Junta de Castilla y León, aprovada en la reunión del Consejo de Gobierno del pasado 1 de Octubre, para el desarrollo de acciones formativas ocupacionales dirigidas a trabajadores afectados por ERE’s.

La concesión de la subvención se divide en dos ejercicios:

• Para 2.009 la cuantía de 823.317 Euros.
• Para 2.010 la cuantía de 274.440 Euros.

Dicha subvención no distingue entre trabajadores adheridos o no al acuerdo del tercer ERE, por lo que todos los trabajadores deberían acceder a ella, actualmente solo son los afiliados de UGT adheridos a dicho acuerdo los que la están “recibiendo”.

La extinción de los contratos se ha producido de forma individual sin ningún tipo de acuerdo con trabajadores, sindicatos o administración incumpliendo una de las condiciones de las ayudas a la automoción por 15M de Euros aprobadas por el gobierno.

El fabricante italiano de vehículos industriales Iveco, del grupo Fiat, cerró los nueve primeros meses del año con un beneficio operativo de 28 millones de euros.

¿Tenemos algo más que decir los trabajadores?