Medios que escribieron sobre la concentración y opiniones aparecidas sobre la concentración del 19 de noviembre.

Medios que se han hecho eco de la noticia.

• Invertia
• La Información.com
• elEconomista.es
• El Día de Valladolid
• europa press
• ABC

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Fotos de la manifestación.

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Opiniones aparecidas en medios de comunicación:

JL

Lo que mas gracia me hace, que mucha manifestacion, mucho salir a la calle, pero casi todos han firmado el acuedo de UGT con la empresa, por si las moscas.Lo del comite es caso aparte.A ver si se marchan todos y se ponen a trabajar que ya esta bien de mantener a vagos y parasitos, y que dejen paso a los que quieran defender de verdad a los trabajadores.

pucelo

Me ha alegrado saber que en esa concentracion habian delegados de cgt renault, al igual que pasó por ejemplo con sitel, para que luego digan.

tarsicio fuentes

A los bolcheviques estos lo que les molesta es que en época de crisis tienen que trabajar. Más que nada porque se pasan el día de manifestaciones y vinos. Luego también tienen que aparentar que defienden a sus afiliados, cuando lo único que defienden es su modo de vida, es decir sus coches de gran cilindrada, sus chalets y sus enormes panzas de vividores.

tarsicio fuentes

Más gandules vagueando.

RF

Qué pena que todos estos pobres trabajadores sigan confiando en los sindicatos…

ugt

UGT. a ver si cuando toquen las elecciones nos dejais apuntarnos a los afiliados que queramos, por que de sindicalistas teneis poco, hay que sanear esta seccion sindical, que en su momento valio la pena, luchaba por los trabajadores…………

esparadrapos y sogas…

1.- Por lo que vi en la tv, no se si 150, 200, 70 o 50; lo que si vi fue a unos cuantos que no eran de IVECO 2.- Veo en la tv que lo de ir con esparadrapos y sogas en las manos ha sido como el que tiene tos y se rasca los… 3.- Ese que ultimamente da voz a las manifestaciones, ya estuvo negociando hace tiempo su eficacia limitada, y se perdio de las de entonces 20000pts para el 100% de la plantilla, y esa cantidad NUNCA se recuperara, pues en nuestras nominas a dia de hoy deberian estar. 4.- Entre 200 y 300 Euros se pierden al mes…. eso y mas, es lo que se esta perdiendo en las nominas de los que n esten adheridos. El Comite esta mañana se ha expresado ante la justicia, ahora esperaremos lo que dicte la sentencia y ver si cobramos TODOS el complemento, y si se gana, la empresa apelara, y ahi ya podemos irnos tranquilamente a finales del 2010.

jose

Solo 150 tios…..?? Que verguenza…asi nos las daran todas del mismo carrillo.pero que sepa todo el mundo que esto tambien lo estan firmando afiliados de ccoo y cgt.

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Visto para sentencia el juicio por el incumplimiento del acuerdo del tercer ERE en Iveco Valladolid.

El Comité de Iveco pide a la juez que se mantengan las condiciones económicas pactadas en el primer ERE, más de un centenar de empleados de la factoría se concentra en apoyo de la demanda de conflicto colectivo vista hoy en el juzgado.

Alrededor de ciento cincuenta trabajadores de la factoría de Iveco-España en Valladolid se concentraron ante las puertas de los Juzgados de lo Social en apoyo de la demanda de conflicto colectivo vista hoy en el Juzgado de lo Social número 2, donde el Comité de Empresa, representado por los servicios jurídicos de CC.OO, reclamó a la dirección de la compañía automovilística el cumplimiento, durante la aplicación del presente tercer Expediente de Regulación de Empleo, de todas las medidas que recogía el primer ERE y que, en su opinión, están siendo incumplidos sistemáticamente.

La abogada de CC.OO, recordó que cuando se negoció el primer ERE en Iveco-España se adquirió el compromiso de que los acuerdos recogidos en el mismo se aplicarían por igual en los sucesivos expedientes, algo que, como así apuntó la letrada, se cumplió en los dos primeros pero no en el tercero, especialmente en lo relativo a la cláusula de garantía, en virtud de la cual se estipulaba que los trabajadores regulados percibirían diariamente el 90 por ciento del salario bruto como complemento al desempleo.

Esta medida no está siendo aplicada y debido a ello los trabajadores de la factoría están perdiendo mensualmente entre 200 y 300 euros menos. Se acusó a UGT de haber suscrito en solitario con la dirección un acuerdo para que sus afiliados o aquellos que se adhieran al mismo perciban mensualmente el 82 por ciento del salario bruto.  Al resto, la empresa no sólo no garantiza este porcentaje sino que está penalizando porque tampoco está adelantando el pago por desempleo.

La abogada de CC.OO, durante el juicio celebrado hoy, pidió a la juez que exija a la empresa el cumplimiento de los acuerdos recogidos en el primer ERE, incluida la cláusula de garantía, y calificó de “ilegal” el acuerdo alcanzado por UGT a posteriori del tercer expediente ya que “es a la baja” de un acuerdo general para cuya firma sólo está facultado el Comité de Empresa y no un sindicato para sus afiliados”.

En el caso de que la demanda de conflicto colectivo fuera estimada por la juez, la letrada entiende que la empresa habría de abonar a los 1.000 trabajadores afectados en Valladolid, con carácter retroactivo, todas aquellas cantidades que han dejado de percibir hasta ahora ante el incumplimiento de lo pactado.

Recordar que la factoría de Valladolid trabaja actualmente a menos de la mitad de su capacidad, entre un 40 y 45 por ciento, debido a la caída de ventas en el segmento del vehículo que produce, la furgoneta ligera modelo Daily, en especial en los mercados de España y Reino Unido. Y que este mes, la factoría trabaja de martes a viernes a turnos rotatorios, en aplicación del ERE, y en buena parte de su producción se destina al mercado frances.

Mencionar desde estas líneas que es posible que a princicipios del mes de Enero de 2.010 se tenga que negociar un cuarto ERE para la factoría de Valladolid. Debido al nº de jornadas ya gastadas del tercer ERE y las previsiones de venta de vehículos industriales.

Trabajadores de Iveco en Valladolid se concentran mañana por un juicio de conflicto colectivo.

Los trabajadores del turno A de Iveco en Valladolid se concentrarán mañana, jueves 19 de noviembre, a partir de las 10.30 horas ante el Juzgado de lo Social ante la celebración de un juicio de conflicto colectivo.

El juicio se llevará a cabo por el incumplimiento de la empresa de la cláusula recogida tanto en el primero como en el segundo de los acuerdos de los dos primeros ERE solicitados por Iveco y que garantizaba las condiciones pactadas en ellos para el ERE posterior, “algo que no ha cumplido la empresa, ya que firmó un acuerdo muy a la baja con UGT, rebajando de manera muy importante las condiciones económicas garantizadas con dicha cláusula”.

La concentración se llevará a cabo de manera silenciosa y los asistentes llevarán la boca tapada con esparadrapo y las manos atadas con cuerdas como muestra de la “situación de indefensión en la que nos ha dejado la Junta de Castilla y León con la aprobación de un Expediente de Regulación de Empleo a sabiendas de que la empresa estaba incumpliendo lo pactado con los trabajadores”.

Los trabajadores quieren transmitir de este modo a la juez que le corresponde juzgar la situación denunciada que su objetivo no es otro que el que la justicia obligue a la empresa a cumplir con lo pactado. “Esta concentración de protesta, tiene como objetivo evitar los continuos incumplimientos de las leyes y los acuerdos firmados por la Dirección, así como para evitar la indefensión permanente a la que la Empresa nos quiere someter”.

Juicio por el incumplimiento del acuerdo del tercer ERE en Iveco Valladolid.

Logo de CGT.

Correo de la Sección Sindical de CGT en Iveco-Valladolid para sus afiliados y simpatizantes.

En el mes de julio, la sección sindical de UGT firmó un acuerdo con la empresa para la aplicación de un tercer ERE de suspensión. Este acuerdo fue rechazado por el comité de empresa con los votos de CC.OO y de CGT.

Los motivos para rechazarlo son varios:

• Desconocimiento del desarrollo de las negociaciones entre la UGT y la empresa.
• Este acuerdo supone modificar dos puntos importantes del convenio.

El acuerdo complementa hasta el 82% supeditado a acudir a cursos de formación en días de aplicación del ERE para los que se adhieran al mismo, las cifras exactas de los trabajadores que se han sumado al acuerdo no nos las ha facilitado la empresa.

Desde la firma de este acuerdo, CGT junto con CCOO hemos estado juntos en las movilizaciones y las decisiones a tomar en lo que respecta al tercer ERE. Se ha denunciado el incumplimiento del lo recogido en los anteriores ERE´s y hemos denunciado el acuerdo (CGT y CCOO) por modificar el convenio. El jueves 19 de noviembre, se llevará a cabo el juicio por el incumplimiento del acuerdo del ERE del Comité de empresa de IVECO en el juzgado de lo social (Pz. del Rosarillo  s/n) a las 11:00, se ha convocado una concentración en la puerta de dicho juzgado a las 10:30.

Respuesta de los trabajadores al acuerdo firmado por UGT.

Después de leer los distintos comunicados de las secciones sindicales y al asistencia a la asamblea de CC.OO., había que decidir entre dos y elegimos la que se acerca a nuestros intereses.

Queremos contestar punto por punto al acuerdo de UGT ya que en el encontramos contradicciones, por no decir mentiras, respecto al especial ERE que repartieron ayer.

• La empresa garantizará que la retribución mensual NUNCA SERÁ POR DEBAJO DEL 82% DEL BRUTO EN TODAS LAS SITUACIONES.

En este punto estamos de acuerdo con CC.OO. y CGT, al trabajar dos semanas superamos ese 82%, también es verdad que aquellos compañeros que no tienen días de desempleo cotizados no cobran… Pero al igual que suben encargados, operarios de líneas ha realizar tareas en las líneas como hacer carros, cambiar los puestos de trabajo… ¿No podrían subir estos compañeros por aquellos que si tienen días cotizados?

• (cuando el INEM sólo paga el 60% porque se han agotado los primeros 180 días de ERE, a los trabajadores que no tenga derecho a paro, etc.) a lo que habrá que sumar la formación.

Aquí encontramos una contradicción, todavía no hemos llegado a los 180 días de ERE, 1er. ERE (50 días) y 2º (65 días) total (115 días). Por lo que el INEM nos seguirá pagando el 70%, empezará a pagar el 60% cuando tengamos los 180 días, es decir, al finalizar el 3er. ERE (31/03/2010). ¿Por qué se dice esto?

• En un mes con dos semanas de paro, la empresa garantiza dos días de formación, complementando esos dos días al 100%.

Otra contradicción, ya que si leemos en el especial ERE (“Ya se están tramitando ayudas de la JcyL y del Gobierno Central para temas como inversiones, FORMACIÓN y WCM”). Entendemos que la formación va a ser subvencionada por la Junta de Castilla y León y el Gobierno Central, por lo que la empresa no complementa el 100% de esos dos días, sino que es a tres bandas la complementación (Junta, Gobierno y ¿Empresa?). Lo último lo interrogamos ya que no se ha dicho en ningún momento por parte de UGT y Dirección cuales son las ayudas y la cuantía de estas.

• Los días 29, 30 y 31 de julio, pertenecientes al tercer ERE se complementarán al 90%.

Y encima tendremos que dar las gracias por tres días cuando vamos a regular 62 días más hasta marzo de 2.010.

• No se aplicará ningún tipo de descuento por el periodo vacacional. Se disfrutará al 100%.

Este punto es el único que se ha respetado respecto al segundo, y que también estaba firmado en el primero. Por lo que no es una novedad, es algo que ya estaba y se ha mantenido.

• La empresa anticipará mensualmente, el pago que el INEM realiza con retraso. Cobraremos todos los meses.

Los retrasos en los pagos por parte del INEM se han estado recuperando a lo largo de los meses, el problema ha sido burocrático del cual los trabajadores hemos sido informados por sendas cartas puestas en los tablones. La pregunta que nos tenemos que hacer es ¿los anticipos de la empresa eran los correspondientes con el INEM? ¿En alguna nómina no se ha adelantado más de lo que se debiera? Porque si vemos la nómina de Mayo el adelanto de la empresa es de +/- 840 Euros y el INEM ha pagado +/- 533 Euros ¿Cuanto va a descontar la empresa en Junio?

• El compromiso adquirido por la empresa de UGT de reanudar el Contrato de Relevo.

Está bien, pero ¿que tiene que ver un trabajador de Madrid con Valladolid para que un contrato de relevo de esta factoría vaya para la capital? ¿Van a ser todos los contratos relevo para Valladolid? ¿Cuantos para afiliados de UGT?

No creemos que sea un acuerdo lo suficientemente claro transmitido a los trabajadores, es un panfleto al servicio de la Dirección y de un partido político determinado que al igual que el que se encuentra gobernando la Junta de Castilla y León permiten estos excesos a todo tipo de empresas. Que analizado no se sabe que va a poner la empresa y que deja muchas sombras. Creemos que es insuficiente ya que las pagas extras de Diciembre de 2.009 y 2.010 quedan mermadas y no son complementadas más allá del 82%.

Por ello pedimos desde estas líneas dos cosas al resto de compañeros:

• La máxima participación en la manifestación del 17 de julio y en los paros convocados de tres horas para ese día.
• Y la desvinculación por parte de los afiliados de UGT al acuerdo de su Sección Sindical con la dirección. Toda la plantilla debemos de estar unida, no por CC.OO. o CGT, sino por el respeto a los acuedos alcanzados, por la participación democrática en los acuerdos y por la carga de trabajo que necesitamos para mantener los puestos de trabajo.

APOYEMOS LOS PAROS DE TRES HORAS (11:00-14:00 Y 20:00-23:00) Y LA MANIFESTACIÓN CON SALIDA A LAS 11:00 DESDE LAS PUERTAS DE LA EMPRESA HASTA LA CONSEJERÍA DE ECONOMÍA (junto edificio de usos múltiples).

30 de junio en el grupo Iveco en España.

Iveco en Barcelona.

Más de un centenar de trabajadores de la compañía fabricante de autobuses Iveco-Irisbus, unos 70 según la Guardia Urbana, se han concentrado esta mañana en la Zona Franca de Barcelona. Los manifestantes han bloqueado la salida de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) entre las 6.30 y las 8.30 para expresar su rechazo ante la aprobación por parte de la Generalitat del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal que afectará a 240 trabajadores de la factoría con una duración de seis meses.

La entidad municipal Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) no convocará ningún concurso público de adquisición de nuevos autobuses hasta finales del año 2010, ya que tienen previsto aumentar en 140 nuevos vehículos en los años 2011 y 2012. La flota actual de autobuses está formada por un 30% de veghículos de Iveco, un 35% de Man, y el 35% restante de Ebobus.

Iveco en Madrid.

Por ahora solo se conoce el compromiso municipal con esta compañía que se traduce en la compra de 730 autobuses por valor de 166 millones de euros a la compañía entre 2003 y 2011 “para colaborar en mantener los puestos de trabajo y garantizar la estabilidad del empleo”.

Iveco en Valladolid.

La Dirección y el comité de empresa de la planta vallisoletana de Iveco-España concluyeron sin acuerdo el periodo de consulta para formalizar el tercer expediente de regulación de empleo (ERE) que se plantea para esta factoría (inicio el mes de julio y mantenerlo hasta marzo de 2010).

Unos 400 trabajadores cortaron hoy durante unos minutos la carretera de Soria, a su paso por la capital vallisoletana, tras la asamblea de trabajadores de IVECO en la que los sindicalistas les informaron de la situación en las negociaciones del tercer ERE,  incumplimiento de la cláusula firmada en los dos expedientes anteriores por la que la empresa complementaría hasta el 90% el sueldo.

Recordar que los ERE’s que ha tenido esta planta han sido dos: Octubre del 2.008 hasta Febrero del 2009, el segundo se activó de inmediato y concluye en julio.

4 de junio en el grupo Iveco en España.

El Comité de Empresa de Iveco en Madrid hizo público ayer un comunicado en el que destacó «el cambio de actitud que han tenido el Ministerio de Trabajo y el Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS) ante la posibilidad de establecer un acuerdo sobre las prejubilaciones que fuesen necesarias».

La Dirección de Iveco y responsables del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio se reunen hoy en Madrid para ultimar los detalles del plan de viabilidad para las tres plantas de España. De este modo, el Comité de Empresa ha decidido desconvocar la manifestación de protesta que estaba prevista para mañana.

Iveco en Barcelona:

Unos 250 trabajadores de Iveco-Irisbus se concentraron esta mañana ante las cocheras de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) entre las seis y media y las ocho y veinte de la mañana, cuando finalizaron su protesta y volvieron a permitir la salida de autobuses. La protesta ante las cocheras provocó que unos 150 autobuses no pudieran salir, pero que a las 8.20 horas la concentración se disolvió y los vehículos comenzaron a salir para recuperar los horarios en las líneas que se habían visto afectadas.

Trabajadores de Iveco-Irisbus se encerraron ayer por la tarde en las instalaciones de la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, donde han permanecido hasta las 6.00 horas de esta mañana para protestar por el ERE de suspensión temporal para toda la plantilla de la planta, 240 personas.

Los trabajadores pedían con estas protestas que la fabricación del modelo de autobús urbano se mantenga en las instalaciones que tiene la empresa en la Zona Franca de Barcelona y no se traslade a otros países.

Iveco en Madrid:

Parece que hay un principio de acuerdo que contempla lo siguiente:

- 32 empleados serian prejubilados.

- De los 954 operarios que se pretendía despedir:

• 554 saldrían entre prejubilaciones, bajas incentivadas y una bolsa de empleo para tener prioridad en firmar contrato relevo (sin estar claro las condiciones).
• 400 serian finalmente despedidos.

En la reunión de hoy, en la que es más que probable que se cierren la mayoría de los flecos que aún están abiertos, también se discutirá la situación de las plantas de Barcelona y Valladolid.

Iveco en Valladolid:

Las secciones sindicales de UGT y CC.OO confirmaron ayer la desconvocatoria de la manifestación de mañana, aunque CGT podría acudir en solitario.

Rumores aún sin confirmar, apuntan a que la empresa está dispuesta a prejubilar a unos 70 empleados, recuperar los contratos de relevo y los trabajadores pasarían a ver complementado el salario, si bien en concepto de formación.

En esta planta todavía se está aplicando el segundo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) mientras se negocia el tercero, los trabajadores volverán a su actividad el próximo lunes 8 de junio, después de estar parados desde el pasado 25  de Mayo. La planta mantendrá su actividad durante toda la semana que viene y volverá a parar hasta el día 22 del presente mes. Iveco ha planteado un tercer ERE de 65 días a aplicar entre julio de este año y marzo de 2010, aunque aún se está negociando.

Historia y presente de Iveco en España.

Iveco es un fabricante italiano de camiones, vehículos comerciales y motores diésel, establecido en Turín, Italia.

Es una subsidiaria del grupo Fiat y produce alrededor 200.000 vehículos comerciales y 460.000 motores diésel anualmente, en el año 2008 la compañía cerro el año con una ganancia de 23,8 millones de Euros.

El nombre Iveco es un acronímo de “Industrial Vehicle Corporation“, producto de una alianza entre varios fabricantes europeos de automoviles pertenecientes al grupo Fiat. Fiat Veicoli Industriali (situado en Turín), OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), Unic (Trappes) y Magirus (Ulm).

Iveco tiene 49 fábricas, 15 centros de investigación y desarrollo , 840 concesionarios, 31.000 empleados y está presente en 19 países.

Orígen en España de la fabricación de camiones y transporte de viajeros:

Hispano-Suiza fue una empresa española de automóviles de lujo y competición, que tuvo también su vertiente en el diseño y fabricación de motores de aviación, marinos, vehículos de transporte y bélicos así como armas. La marca fue fundada en Barcelona en 1904 por los empresarios españoles Damián Mateu y Francisco Seix junto al ingeniero suizo Marc Birkigt. La empresa tuvo un gran desarrollo durante la segunda y tercera décadas del siglo XX hasta que fue vendida al INI (Instituto Nacional de Industria), en el año 1946.

ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones S.A.) fue una empresa española dedicada a la fabricación de vehículos industriales, principalmente camiones que, durante los años cincuenta, también produjo los míticos automóviles deportivos Pegaso. ENASA fue fundada por el Instituto Nacional de Industria (INI) en 1946, por Wifredo Ricart, sobre el encargo recibido del General de División del Arma de Ingenieros Navales, Juan Antonio Suances, entonces Presidente del INI. Pocos años después, se inaugura la colonia Ciudad Pegaso, para los trabajadores de la empresa.

Con ENASA se asentaba la base de una industria automovilística nacional en un momento de total aislamiento económico y político de España. Las necesidades de aquél momento eran primarias: camiones, tractores y tecnología. Así, sobre los restos de Hispano-Suiza nació ENASA, cuya principal prioridad era la producción de vehículos de transporte pesado y público.

Orígenes en España de Iveco:

En 1990, El INI propietario de ENASA llega a un acuerdo con FIAT que adquiere el 60% de ENASA lo que hace que Pegaso se integre en Iveco, fabricante de vehículos industriales. Esto marcó un paso muy importante en la historia de Iveco puesto que se convirtió en un importante participe en los mercados de los países europeos. Con esta adquisición, Iveco amplió la cantidad de plantas industriales, estableciéndose en Barcelona, Madrid y Valladolid.

• El último camión desarrollado fue el Pegaso Troner, comercializado a partir de 1987.
• El último autobus desarrollo dentro de la gama 6000 fue el autobús urbano Pegaso 6424, comercializado a partir de 1989.
• El último motor Pegaso español se fabricó en 1995.

En 1.999, Iveco y Renault VI, llegan al acuerdo de unir sus actividades del transporte de viajeros, creando la nueva sociedad Irisbus IVECO . De esta forma, Iveco Pegaso incorpora la división de autocares y autobuses a la nueva sociedad a través de Irisbus IVECO.

En 2002, el Grupo Fiat, a traves de Iveco Pegaso, se hace con el 100% del capital de Irisbus IVECO y, el 1 de Octubre de 2005, mediante varios cambios y absorciones dentro del Grupo, Irisbus IVECO pasa a ser Iveco España, manteniendo el nombre de marca “Irisbus IVECO“.

El presente de Iveco en España:

Barcelona:

Se espera evitar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de 6 meses presentado por la empresa Iveco-España en Barcelona con la concesión que sacará a concurso en breve el Ayuntamiento de Barcelona para la producción de 160 autobuses.

Esta situación no solo afecta a los 240 operarios de la planta, lo hace también a los 1200 de empresas auxiliares que realizan componentes y que se encuentran en las localidades de Arbúcies (Girona) y Tona (Barcelona).

Madrid:

Se ha prorrogado la negociación del ERE extintivo de 1.024 trabajadores, hasta el domingo próximo (7 de junio).

Esta situación no solo afecta a los 2.401 operarios de la planta, lo hace también a los 7.000 de empresas auxiliares que realizan componentes.

Valladolid:

Se han producido tres reuniones con la empresa para la negociación del tercer ERE de 65 días, la dirección es reacia a complementar el 90% de los salarios como ha hecho en los dos anteriores.

El comité de emprea y la dirección se han dado esta semana margen ante la coincidencia en la negociación del expediente de extinción de empleos en la fábrica de Madrid ya que todas las conversaciones se realizan a nivel de grupo y, por lo tanto, podrían terminar afectando a todas las plantas.

Esta situación no solo afecta a los 1.200 operarios de la planta, lo hace también a los 3.600 de empresas auxiliares que realizan componentes.

CONCENTRACIÓN EL VIERNES 5 DE JUNIO ANTE EL MINISTERIO DE INDUSTRIA DE LOS TRABAJADORES DEL GRUPO EN ESPAÑA PARA MOSTRAR LA GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN DEL CONJUNTO DE IVECO ESPAÑA.

Gracias a enric.

28 de mayo en el grupo Iveco en España.

Iveco en Barcelona:

Comité de empresa y dirección se volverán a reunir para negociar el ERE de seis meses que afectaría a los 240 trabajadores de la Zona Franca de Barcelona.

Recordar que el comité de empresa rechazó este expediente, por lo que la dirección amenazó la pasada semana con despedir a la mitad de los trabajadores si éste no era aceptado. Y que ese mismo día hay convocada una concentración en la Plaza Sant Jaume.

Iveco en Madrid:

Dirección y comité se reunirán este juevos para pedir al gobierno de la Comunidad de Madrid una prórroga al actual periodo de consultas del ERE extintivo. El próximo viernes 29 de mayo es la fecha tope para que el Gobierno regional decida si admite o no el Expediente de Regulación de Empleo presentado por la compañía. Dicha reunión coincide con una concentración convocada por los propios trabajadores a las puertas de la empresa.

Existen diversas propuestas como la de crear una escuela de formación en la fábrica que facilitaría la reincorporación al mercado laboral de las personas afectadas por el ERE. El mismo viernes los trabajadores de Iveco se trasladarán hasta la Consejería de Economía y Empleo de Madrid donde se concentrarán por la mañana.

Iveco en Valladolid.

Reunión de dirección con el comité de empresa para continuar la negociación del tercer ERE que se desarrollaría entre julio de 2.009 a Marzo de 2.010 y cuyo escollo es el comprlemento del 90%, el cual la empresa no quiere aportar.

Con este tercer ERE se va a dar una nueva situación entre los trabajadores de Valladolid, una vez que se hayan consumido 180 días del desempleo, el INEM solo pagará el 60%. Es posible que esto ocurra durante la aplicación de este ERE.

Propuesta de movilización:

A lo largo de la próxima semana se va a convocar a todos los trabajadores del grupo Iveco España (Barcelona, Madrid y Valladolid), el 5 de junio a una concentración frente al Ministerio de Industria en Madrid.

Movilizaciones en Iveco de Madrid para la próxima semana.

Estas son las movilizaciones de la próxima semana convocadas por el comité de empresa:

• Día 27 de mayo. Pleno del Ayuntamiento de Torrejón a las 9:00 horas.
• Día 28 de mayo. A la 10:00 horas, asamblea en el estanque de la fachada de la fábrica.
• Día 29 de mayo. De 12:00 a 14:00 horas, concentración en la Consejería de Empleo de la Comunidad de Madrid, calle Paralela a la Avenida de América, parada de metro Cartagena.

Esta es la movilización propuesta por los trabajores para la próxima semana:

• Día 28 de mayo. Se propone concentracion a las 12:00 horas en la puerta del aparcamiento de la fábrica y se moverán hasta la puerta principal, para que se nos vea desde la A-2. Esta concentración no cuenta con el apoyo del comité de empresa, pero los trabajadores creen que es necesario realizarla.