En la planta de Barcelona esta COMESA (de regulación desde hace seis meses), Irisbus y la Ingeniería de Motores de Iveco.
En Irisbus el departamento de prototipos y de pruebas en carretera se cerró a principio de año. La planta de montaje de Irisbus se ha quedado sin producto (se ha llevado a Francia).
COMESA que esta formada por ZF y FPT, que se estan quedando sin nuevo producto.
El departamento de testing se ha cerrado formalmente y se está a la espera de que la semana que viene se decida que hacer con las personas. Un abogado, el director de la ingenieria y el responsable de personal, se encargarán de preparar las propuestas. Al haber vaciado los bancos de ensayo, probablemente puedan pedir un despido por extincion de puesto de trabajo, esto conlleba que solo tienen que indemnizar con un año de sueldo.
El departamento de diseño tendra un ERE en las proximas semanas. En dos años se acaba el contrato de alquiler y se está cerrando todo poco a poco para que no se monten jaleos.
Primero 15 personas, luego otras 15…
Archivado en: Iveco Barcelona. Etiquetado: | COMESA, ERE, FPT, Irisbus, Iveco, ZF
